Рубрика: Системы обеспечения безопасности движения

Для чего предназначен КПД-3:

Повышение безопасности движения локомотивов и поездов Обеспечивает: измерение, индикацию скорости, ускорения, пройденного пути, времени и регистрацию параметров движения на металлизированную…

Действия локомотивной бригады в случае внезапного появления на ЛС белого огня:

В случае внезапного появления на локомотивном светофоре белого огня, при движении на перегоне или по станционным путям, оборудованным путевыми устройствами…

Действия локомотивной бригады в случае внезапного появления на ЛС жёлтого с красным или красного огней:

В случае внезапного появления на локомотивном светофоре (блоке индикации) желтого с красным или красного огней из-за нарушения нормальной работы устройств…

Порядок пользования кнопкой»Сброс/Уст.КЖ» на тепловозах, оборудованных АЛСН и УКБМ:

Кнопкой «Sкж»при горящем «Б» огне на локомотивном светофоре машинист может зажечь или погасить, дополнительно к «Б» огню, «КЖ» огонь. Машинист…

Принцип действия автоблокировки:

Автоматическая блокировка наиболее распространенная система интервального регулирования движения поездов, позволяющая отправить на перегон несколько поездов. Средством регулирования движения поездов на…

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Политика конфиденциальности