Приказ об утверждении порядка формирования локомотивных бригад в Южно-Уральской дирекции тяги
В целях организации эксплуатационной работы и обеспечения безопасности движения поездов, в соответствии с требованиями распоряжения ОАО «РЖД» от 2 апреля 2013г. №ЦТ-61/р «Об утверждении Указания о порядке формирования локомотивных бригад», «Должностной инструкции работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги» утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 25 декабря 2017г. №2714/р, приказываю:
- Утвердить и ввести в действие прилагаемый Порядок формирования локомотивных бригад.
- Начальникам эксплуатационных локомотивных депо:
2.1. в марте 2018 года организовать с причастными работниками изучение Порядка формирования локомотивных бригад, утвержденного настоящим приказом.
2.2. в срок до 15 марта 2018 года пересмотреть приказы, регламентирующие Порядок формирования локомотивных бригад в депо на предмет актуальности, наличия ответственных работников за формирование локомотивных бригад и соответствия порядка формирования, утвержденного данным приказом.
2.3. в срок до 19 марта 20115 года предоставить на электронный адрес «Петракова И.В.» копии актуализированных приказов.
- Контроль за исполнением требований настоящего приказа возложить на заместителя начальника дирекции тяги Киселева И.А.
Порядок формирования локомотивных бригад
- Работники локомотивных бригад объединены в колонны локомотивных бригад. Руководит колонной машинист-инструктор локомотивных бригад.
- Количественной состав локомотивных бригад и порядок обслуживания ими локомотивов устанавливается начальником дирекции тяги, структурного подразделения Дирекции тяги филиала — ОАО «РЖД» (далее Дирекция тяги).
- Состав локомотивной бригады в целях обеспечения безопасности движения поездов и четкого взаимодействия в процессе трудовой деятельности должен быть постоянным.
- Психологом -г специалистом негосударственного учреждения здравоохранения ОАО «РЖД» (далее психологом) предоставляются данные о совместимости работников локомотивных бригад по каждой колонне для формирования машинистом-инструктором данной колонны, списков постоянного и временного закрепления.
- Машинист-инструктор формирует к летнему и зимнему графикам движения поездов персональный состав локомотивных бригад с учетом:
а) рекомендаций психолога;
б) единовременного ухода сформированной локомотивной бригады в очередной оплачиваемый отпуск;
в) стажа работы в занимаемой должности: к машинисту локомотива или помощнику машиниста локомотива, имеющему стаж работы в должности менее одного года, должен прикрепляться соответственно помощник машиниста локомотива иди машинист локомотива, имеющий стаж работы в должности более одного года;
- Персональный состав локомотивных бригад согласовывается с заместителем начальника депо по эксплуатации, психологом и представляется начальнику депо на основании распоряжения ОАО «РЖД» от 11 ноября 2011 г. № 2427р «Об утверждении методических рекомендаций по оценке психологической совместимости работников локомотивных бригад»;
- Копии списков персонального состава локомотивных бригад должны находиться у заведующего локомотивными бригадами (старшего нарядчика), дежурного по эксплуатационному локомотивному депо и нарядчиков.
- Внесение изменений в персональный состав локомотивных бригад допускается:
а) по приказу начальника эксплуатационного локомотивного депо или заместителя начальника эксплуатационного локомотивного депо при подготовке к новому графику;
б) в виде исключения, при вынужденных обстоятельствах (увольнение, перевод на другую работу, болезнь одного из членов бригады) с разрешения начальника эксплуатационного локомотивного депо или заместителя начальника локомотивного депо по эксплуатации, в любое время суток с изданием приказа по депо о формировании локомотивных бригад.
- Временное формирование производится начальником резерва локомотивных бригад с согласия закрепленного машиниста-инструктора с учетом:
а) рекомендаций психолога, выданного на основании профессионального психофизиологического обследования;
б) списков постоянного закрепления локомотивных бригад;
в) последующего единовременного длительного отвлечения (отпуск, учеба, курсы);
г) равномерного количества отработанных часов работы членами локомотивной бригады;
- Начальник эксплуатационного локомотивного депо (при его отсутствии заместитель начальника депо по эксплуатации) обязан лично провести инструктаж по безопасности движения вновь сформированной локомотивной бригаде перед ее первой совместной поездкой, в соответствии с утверждённой тематикой, с записью в служебном формуляре формы ТУ-57 и «Журнале формирования локомотивных бригад», согласно установленной формы (приложение № 1) с изданием приказа о формировании нового состава локомотивной бригады.
- Формирование локомотивной бригады в ночное время разрешается только при возможности проведения инструктажа по безопасности движения, перед первой совместной поездкой, проведенного лично начальном депо (при его отсутствии заместителем начальника депо по эксплуатации).
- Машинисты локомотивов первого и второго класса квалификации, в соответствии с заключением машиниста-инструктора данной колонны о допуске к самостоятельному управлению локомотивом на конкретных участках и станциях, назначаются для работы в скоростном (только первого класса) и пассажирском движении, а также могут быть использованы в грузовом движении, маневровой и хозяйственной работе. Машинисты локомотивов третьего класса квалификации и не имеющие класса квалификации обеспечивают работу в грузовом движении и используются на маневровой и хозяйственной работе.
Помощники машинистов локомотивов, не имеющие свидетельства на право управления локомотивом соответствующего вида тяги, допускаются к работе с пассажирскими поездами в составе локомотивной бригады с машинистом первого или второго класса квалификации.
- К работе по обслуживанию локомотивов одним машинистом допускаются машинисты локомотивов имеющие заключение машиниста-инструктора, данной колонны локомотивных бригад, о допуске к самостоятельному управлению локомотивом без помощника машиниста (в одно лицо). К работе по обслуживанию локомотивов одним машинистом в пассажирском движении, допускаются машинисты локомотивов только первого и второго класса квалификации. К работе по обслуживанию локомотива одним машинистом в грузовом движении допускаются машинисты локомотивов, имеющие класс квалификации не ниже третьего и стаж работы в должности не менее двух лет. К работе по обслуживанию маневрового локомотива одним машинистом допускаются машинисты локомотивов, имеющие класс квалификации не ниже третьего и стаж работы машинистом на маневрах не менее одного года.
К маневровой работе на тракционных путях локомотивного депо одним машинистом допускаются машинисты локомотивов, имеющие заключение машиниста-инструктора данной колонны локомотивных бригад, о допуске к самостоятельной маневровой работе на тракционных путях одним машинистом:.
- При перерыве в работе машинистом до трех месяцев, если за это время произошли какие-либо изменения на обслуживаемых участках или станциях (в расположении сигналов, средствах связи и т.п.), машинист локомотива допускается к самостоятельной работе только после проведения с ним дополнительного инструктажа и проверки знаний об особенностях работы в измененных условиях на обслуживаемых участках, а при необходимости — выполнения с ним контрольно-инструкторской поездки.
При перерыве в работе от трех до шести месяцев, если за это время произошли какие-либо изменения на обслуживаемых участках или станциях (в расположении сигналов, средствах связи и т.п.), машинист локомотива допускается к самостоятельной работе после проведения с ним дополнительного инструктажа, проверки знаний об особенностях работы в измененных условиях на обслуживаемых участках и выполнения с ним контрольно-инструкторской поездки на одном из этих участков.
При перемещении на незакрепленный участок обслуживания, изменении вида движения, серии обслуживаемого тягового подвижного состава (далее ТПС) или перерыве в работе свыше шести месяцев (в том числе на закрепленном участке обслуживания) машинист локомотива допускается к самостоятельному вождению поездов или производству маневров после выполнения с ним контрольноинструкторской поездки, получения им заключения машиниста-инструктора данной колонны локомотивных бригад, о допуске к самостоятельной работе и акта о сдаче зачетов, подтверждающих знание устройства обслуживаемого локомотива и участка (участков) обслуживания, в комиссии локомотивного депо.