Проинструктирован на основании требования телеграммы из ЦТ ОАО РЖД №исх. 5130/ЦТ от 07.03.2024г. И.о.ЦТ Д.В. Кривоносов — по случаю
27.02.2024 на 1486 км 1 пк перегона ОП 1485км — Бузанский ПРИВ. При следовании поезда № 8902 тепловоз 2ТЭ116У № 170 приписки ТЧЭ Астрахань-II Т ПРИВ. Под управлением локомотивной бригады этого же депо (тепловоз следовал с вывешенной 5-й колесной пары секции Б). При скорости 4 км/час в режиме тяги допущен сход 4-ой колесной пары секции Б.
Причинами возникновения данного события явилось совокупность нарушений, допущенных локомотивной бригадой, руководителями СЛД и ТЧЭ:
Нарушение:
- технологии вывешивания пятой колесной пары. В результате чего во время движения локомотива в кривой произошел перекос рамы второй тележки. Относительно кузова локомотива;
- отсутствие сопровождения неисправного локомотива бригадой работников. Ответственного руководителя СЛД и ТЧЭ;
- непроведение инструктажа локомотивной бригаде о порядке передислокации локомотива с вывешенной колесной парой;
- необеспечение через каждые 3-5 км остановки и осмотра технического состояния приспособлений, используемых для вывешивания колесной пары;
- необеспечение качества проведения работ при вывешивании колесной пары в части применения нетиповых проставок (металлический шестигранник толщиной 65 мм);
- необеспечение установленного порядка вывешивания колесной пары специализированной ремонтной бригадой под руководством мастера при помощи специализированного сертифицированного комплекта приспособлений с восстановительного поезда, при невозможности передислокации локомотива к месту проведения ремонта штатным способом.
- Кроме того, локомотивная бригада после вынужденной остановки поезда из-за схода подвижного состава в нарушение требований пункта 5.3 Регламента взаимодействия работников, связанных с движением поездов, с работниками локомотивных бригад при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на путях общего пользования инфраструктуры ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 12.12.2017 № 2580/р, сообщение установленной формы по радиосвязи вслед идущим поездам не передавала.