- проверить уровень масла в картерах компрессоров, который не должен выходить за пределы контрольных рисок маслоуказателя;
- проверить правильность положений ручек разобщительных кранов воздухопроводов;
- проверить наличие пломб:
на разъемах блоков систем безопасности, на предохранительных клапанах, на фиксаторах открытого положения разобщительных кранов тормозной магистрали к электропневматическим клапанам автостопа (далее-ЭПК), на разобщительных кранах на питательном воздухопроводе и на воздухопроводе от воздухораспределителя к крану вспомогательного тормоза, на разобщительных кранах питательного воздухопровода к реле давления тормозных цилиндров, на разобщительном кране на воздухопроводе от тормозной магистрали к скоростемеру, к датчикам давления (при наличии), на манометрах, визуальный осмотр которых возможен без дополнительной работы;
производительность компрессора,
проверить состояние тормозной рычажной передачи,
удалить конденсат из главных и вспомогательных резервуаров,
масловлагоотделителей,
проверить проходимость воздуха через концевые краны тормозной и напорной,
пределы давлений в главных резервуарах,
плотность тормозной сети,
плотность питательной сети,
темп ликвидации сверхзарядного давления краном машиниста,
работу вспомогательного тормоза на предельное давление в тормозных цилиндрах,
темп экстренной разрядки через кран машиниста,
проходимость воздуха через блокировочное,
проходимость воздуха через кран машиниста при нахождении управляющего органа крана машиниста в поездном положении и открытом концевом кране тормозной магистрали со стороны рабочей кабины.
