Максимальная температура нагрева подшипникового узла определяется на корпусе узла в нагруженной зоне, она не должна быть более 80С, обычно t узлов превышает t окружающей среды на 20-30 градусов. При обнаружении повышенного нагрева буксового узла убедится в возможности дальнейшего следования с поездом и если t нагрева превышает допустимую то маш-т обязан: отключ. ТЭД, перекрытием разобщ.крана откл. тормоза тележки, довести поезд до блтжайшей станции на пониженной скорости, наблюдая за неисправным ТЭД, на станции произвести более детальный осмотр.
