Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при отправлении поезда со станции?

Перед отправлением поезда с начальной станции. При разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора. Машинист и помощник машиниста обязаны выполнить регламент «Минута готовности» в виде диалога. При котором помощник машиниста контролирует и объявляет машинисту:
Об отсутствии сигналов остановки с пути и поезда, и о том, что
время стоянки пассажирского поезда согласно расписанию вышло.
О наличии поездных документов и бланка предупреждений;
Включенном состоянии приборов безопасности и радиостанции;
В наличии справки формы ВУ-45 об обеспечении поезда тормозами;
О соответствии номера хвостового вагона в справке ВУ-45 и натурном листе поезда;
Времени стоянки от последнего опробования тормозов (для грузовых поездов — о плотности тормозной магистрали поезда _ сек.);
об отпуске ручного тормоза (при приемке на станционных путях);
о давлении в тормозной магистрали о проверке целостности тормозной магистрали пассажирского или грузового поезда путем кратковременной постановки ручки крана машиниста в первое положение;
о показании выходного (маршрутного) светофора с пути отправления;о показании локомотивного светофора или блока индикации КЛУБ (далее — локомотивный светофор);
об установленной скорости следования по маршруту отправления __ км/час.
Машинист, убеждаясь в правильности доклада по каждой позиции, подтверждает словами: «Верно».Локомотивная бригада убедившись в наличии разрешающего показания выходного (маршрутного) и локомотивного светофоров (при наличии кодирования приеме — отправочного пути) с пути отправления, и при отсутствии сигналов остановки, подаваемых с пути и поезда, приводит поезд в движение.После приведения поезда в движение машинист и помощник машиниста обязаны, поочередно открывая боковые окна или с помощью зеркал обратного вида, проверить и доложить друг другу об отсутствии