Назначение и действие размагничивающей обмотки возбудителя тепловоза 2ТЭ10У при нормальном и аварийном возбуждении.
Цепь размагничивающей обмотки возбудителя.
В связи с большим током холостого хода амплистата, даже при отсутствии подмагничивания амплистата на нулевой позиции. Ток возбуждения возбудителя и его напряжение могут достигнуть больших значений. Для размагничивания возбудителя, а следовательно, для надежного ограничения тока генератора. При трогании тепловоза с места применяется размагничивающая обмотка.
При установке аварийного переключателя возбуждения АР в положение «Нормальный режим»
Замкнуты его нечетные контакты, и размагничивающая обмотка получает питание от вспомогательного генератора по цепи:
включенные главные контакты контактора ВВ, провод 405 (511). контакт 1 переключателя АР, провод 460 (512), шунт 115, провод 467 (513), обмотка возбудителя Н22—Н21, провод 466 (514), резистор СВВ, провод 458 (515).контакт 3 переключателя, провод 434, 439 (521, 522), минусовой ШР.
Если переключатель АР установлен в положение «Аварийный режим»
Замыкаются четные контакты и в обмотке возбудителя Н21—Н22 (Н3-Н4) ток течет в обратном направлении по цепи: включенные главные контакты контактора ВВ, провод 405 (511), контакт 2 переключателя, провод 1135 (517), первый столбик резистора СВВ, провод 668 (516), два столбика резистора СВВ, провод 466 (514), обмотка Н21 — Н22 (Н3-Н4), провод 467 (513), шунт 115, провод 460 (512), перемычка 457 (510) в переключателе, контакт 4 переключателя, провода 434, 439 (521, 522), минусовой ШР.
При этом размагничивающая обмотка является намагничивающей, т.е обеспечивает возбуждение В.
В аварийном режиме при помощи контактов реле РУ8 и РУ10, шунтирующих часть резистора СВВ, обеспечивается снижение мощности тягового генератора для плавного трогания тепловоза с места, а при помощи контакта реле РУ17 — снижение мощности тягового генератора при боксовании (примерно на 40-50 %)
Питание размагничивающей обмотки возбудителя Н4-Н3.
1.Нормальный режим:1/4-501-ВВ-511-1АР-512-513-Н4-Н3-514-Р5-Р3-515-3АР-521-8/20-522-2М20(-ВГ) 107.
2.Аварийный режим:1/4-ВВ-511-2АР-517-СВВ-516-Р3-5-513-Н3-Н4-513—512-4АР—521-8/20-522-2М-20.
2я позиция КМ: 517-520-РУ17-РУ8-СВВ—;
4я позиция КМ: 517- 520-РУ17-523-РУ10-518-516—
При боксовании на 4 позиции КМ : 517-Р6СВВ-519-РУ8-523-РУ10-518—