Порядок управления тепловозом при выходе из строя САРТ на тепловозе 2ТЭ10У?

САРТ Предусматривает переход на ручное дистанционное управление. Частотой вращения вентиляторного колеса с пульта управления. Для этого необходимо. Установить тумблер «Управление холодильником» в положение «Ручное». Температура воды и масла дизеля регулируется включением тумблеров «Жалюзи верхние». «Жалюзи воды и верхние», «Жалюзи масла и верхние», «Вентилятор холодильника». Тумблер «Вентилятор холодильника» включается после включения одного из тумблеров управления жалюзи и подает питание на катушку вентиля ВП2. Получив питание, вентиль ВП2 открывает доступ сжатого воздуха в пневмо-цилиндр. Поршень пневмоцилиндра через толкатель перемещает золотник серводвигателя в левое крайнее положение. Масло из полости Б сливается, пружина перемещает шток вместе с поршнем в правое положение. Рейка, перемещаясь под действием пружины, складывает черпаковые трубки, частота вращения вентиляторного колеса достигает максимального значения.