04.12.2021 на ст. Башмаково КБШ.
Допущен проезд светофора с запрещающим показанием. И последующим взрезом стрелочного перевода. Поездом № 2671 с тепловозом 2ТЭ10У № 384. Под управлением локомотивной бригады приписки ТЧЭ Пенза КБШ. При следовании по участку. Машинист направил помощника машиниста во вторую кабину для осмотра дизельного помещения. И установки ранее снятого блока УКБМ. Перед входным светофором станции Башмаково. Машинист выполнил регулировочное торможение. И проследовал входной светофор (два желтых огня) со скоростью 40 км/ч. Далее, отвлекшись на замер времени для зарядки и отпуска тормозов. При скорости 32 км/ч в непосредственной близости. Машинист увидел запрещающее показание выходного светофора Н2. Допустил его проезд и применил экстренное торможение. При смене показаний локомотивного светофора с КЖ на К с последующим взрезом стрелочного перевода. Помощник машиниста вернулся в кабину управления в момент проезда светофора.
05.12.2021 На перегоне Красный Кут – Усатовский ПРИВ.
при производстве работ по реконструкции пути. В период технологического окна. На перегоне Красный Кут – Усатовский ПРИВ. Поездом № 8352 с тепловозом 2ТЭ116 № 1332. Под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Ершов ПРИВ. Допущен проезд входного светофора с запрещающим показанием ст. Усатовский. Перед отправлением со станции Красный Кут. Руководитель работ выдал локомотивной бригаде бланк ДУ-64. На отправление на перегон Красный Кут – Усатовский. После отправления на перегон. Локомотивная бригада произвела смену режима движения КЛУБ-У. С «поездного» на «маневровый» и дала готовность на хозяйственную работу. Далее по команде руководителя работ ПМС. Была произведена хозяйственная работа. По просыпке щебня. С направлением движения «вперед», «назад» с максимальной скоростью 5 км/ч. Выполняя данную работу локомотивная бригада. Проследовала входной светофор ст. Усатовский с запрещающим показанием. При скорости 4 км/ч, не имея на это разрешения.
06.12.2021 на ст. Таптугары ЗАБ.
Допущен проезд входного светофора с запрещающим показанием. Поездом № 2798 с электровозом 3ЭС5К № 195. Под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Могоча ЗАБ. При следовании по перегону Могоча – Таптугары. Локомотивная бригада получает информацию от ДСП ст. Таптугары. О порядке прибытия на станцию (локомотивная бригада предупреждена, что входной сигнал Ч запрещающий. А далее маршрут будет подготовлен на боковой путь). При следовании по зеленому огню на локомотивном светофоре за 321 метр до входного светофора станции было применено регулировочное торможение. При проследовании входного светофора со скоростью 19 км/ч на локомотивном светофоре произошла смена показания с зеленого на белый огонь.
