27 января 2022 г на станции Белово 3-СИБ ж.д. при установке тормозного башмака. Под колесную пару электровоза серии ЭП2К №163. Помощник машиниста электровоза ТЧЭ Белово Т 3-СИБ получил легкую травму. (открытый перелом фаланги 4 пальца правой кисти. Закрытый перелом основной фаланги 3 пальца правой кисти. Без смещения отломков. Рвано-ушибленная рана правой кисте с дефектом мягких тканей).
Оперативным расследованием установлено, что помощник машиниста электровоза. В момент движения локомотива попытался поправить тормозной башмак правой рукой. В этот момент произошло зажатие пальцев правой руки пострадавшего. Между колесной парой и тормозным башмаком.
Помощником машиниста электровоза нарушен пункт 3.1.26. Инструкции по охране труда для локомотивных бригад ОАО «РЖД». Утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 12.12.2017 HP 2585р. В часта укладки тормозного башмака под движущийся локомотив.
Аналогичные случаи травмирования. В результате наезда подвижного состава. Были допущены в 2011 году с машинистом электровоза. ТЧЭ Ярославль Главный Т СЕВ. в 2015 году со слесарем по ремонту подвижного состава. ТЧЭ Старый Оскол Т Ю-ВОСТ. в 2016 году с помощником машиниста электровоза. им Ильича Т MOCK в 2017 году с помощником машиниста электровоза ТЧЭ Серов
Сортировочный Т СВЕРД.
28 января 2022 г в результате падения на поверхности получит легкую травму помощник машиниста электровоза ТЧЭ Буй Т СЕВ.
Оперативным расследованием установлено, что работники локомотивной бригады. ТЧЭ Буй Т СЕВ после сдачи локомотива по станции Варакинский. СЕВ ж.д. Для возвращения в основное депо не использовали, железнодорожный транспорт а направились к автодороге для вызова такси. Помощник машиниста электровоза, находясь на автодороге. Поскользнулся на неровности и упал. И в результате падения получил оскольчатый перелом малоберцовой кости левой ноги.
29 января 2022г
Оперативным расследованием установлено, что при выполнении ТО-1 на палубе тепловоза ТЭМ7А № 533 машинист тепловоза встал на нижний поручень ограждения при этом произошел излом поручня по сварному шву и машинист тепловоза упал на земляное полотно в районе трубы подачи сжатого воздуха для обдува стрелочных переводов.
4 февраля 2022г в 13 час. 05 мин. на перегоне Комсомольская-Апшеронская С-КАВ. ж.д. из-за деформации земляного полотна произошел сход ЧМЭ-3 №7127 с последующим опрокидыванием на бок. В результате схода локомотива травмированы работники локомотивной бригады ТЧЭ Туапсе Т С-КАВ.
4 февраля 2022г в 00 час. 45 мин. на перегоне Высочино-Петровская двухпутного электрофицированного участка Батайск-Староминская на регулируемом не обслуживаемом дежурным работником переезда 1383 км 2 пк при исправно действующей переездной сигнализации допущено столкновение при скорости 98 км/час пассажирского поезда, электровозом ЭП20 № 025. С грузовым автомобилем DAF.
Локомотивная бригада не пострадала только благодаря оперативной эвакуации работников из кабины машиниста. В результате столкновения была полностью повреждена кабина управления электровоза, пульт управления сместился в пространство выживания локомотивной бригады до спинок кресел машиниста и помощника машиниста
При проведении инструктажа:
• Обратить особое внимание на запрет укладки тормозных башмаков под движущиеся локомотивы использование железнодорожного транспорта при следовании пассажирами в пункт оборота или в основное депо соблюдение установленных маршрутов служебных проходов.
• Запретить машинистам и помощникам машинистов тепловозов вставать на поручни ограждений маневровых тепловозов и другие не предназначенных для этого части локомотива.
Причина: Не соблюдение мер личной безопасности при исполнении должностных обязанностей.