Система воздухоснабжения должна обеспечивать непрерывное снабжение дизеля очищенным свежим воздухом в необходимом количестве. Недостаток воздуха приводит к неполному сгоранию топлива, чтосопровождаетсяснижениеммощностидизеля, увеличением дымности выпуска, интенсивным нагароотложением на деталях цилиндро-поршневой группы и выпускного тракта дизеля. Избыток воздуха снижает температуру в цилиндре, что отрицательно сказывается на работе дизеля. Некачественная очистка воздуха от металлических примесей увеличивает скорость износа деталей цилиндро-поршневой группы. Таким образом, нарушение нормальной работы агрегатов воздухоснабжения в пути следования могут привести к серьезному сбою в работе дизеля и тепловоза в целом. Поэтому локомотивная бригада при приемке тепловоза и в процессе его эксплуатации должна поддерживать исправное состояние узлов системы воздухоснабжения и выполнять требования по уходу за ними. Основными узлами воздухоснабжения являются: воздухозаборные устройства и фильтры; агрегаты наддува к которым относятся механические нагнетатели и турбокомпрессоры; промежуточные охладители наддувочного воздуха. При приемке тепловоза убеждаются в нормальной работе жалюзи, устройств, контролируют и регулируют уровень масла, проверяют легкость вращения колеса фильтра непрерывного действия и исправность пневмо привода. Осматривают брезентовые патрубки, которые должны исключать перекрытие входного сечения патрубка и не иметь разрывов.В процессе работы при снегопадах, во время дождя и пылевых бурь необходимо переключить систему на забор воздуха из дизельного помещения.
