Рубрика: Техническое обслуживание тепловоза в эксплуатации

Способы выявления мест обрыва электрических цепей и определение мест замыкания. Способы устранения обрыва электрических цепей и мест замыкания.

Способы выявления повреждений электрической цепи. Многие нарушения цепей и неисправности аппаратов машинист или его помощник обнаруживают без каких либо специальных…

Экипировка тепловоза ТЭР и песком. Требование к ТЭР и песку.

Экипировка — это обеспечение тепловоза топливом, водой, смазкой, песком и обтирочным материалом. Топливом, водой, маслом и песком тепловоз пополняет сдающая…

Действие л/б при выявлении в пути следования неисправности колесных пар.

Л/б обязана остановить поезд, сообщить по радиосвязи ДСП (ДНЦ), о причине остановки. Осмотреть КП и определить, есть ли ослабление бандажа…

Контроль за воздушной системой дизеля в пути следования.

Система воздухоснабжения должна обеспечивать непрерывное снабжение дизеля очищенным свежим воздухом в необходимом количестве. Недостаток воздуха приводит к неполному сгоранию топлива,…

Определение места обрыва в низковольтных цепях на тепловозах ЧМЭ3 и 2ТЭ10У.

На тепловозе ЧМЭ3: 1)лампой. 2)искрением контактов «+»контактора – земля в «-«искрением контактов «-«контактора – земля в «+»-Заземлением в «+» цепи…

Порядок действия машиниста при возникновении неисправностей в системе охлаждения ТЭД, ГГ.

Максимальная температура нагрева подшипникового узла определяется на корпусе узла в нагруженной зоне, она не должна быть более 80С, обычно t…

Порядок действия машиниста при возникновении неисправностей в автоматической системе регулирования температуры ЧМЭ3.

При выходе из строя термореле или вентиля, управляющих охлаждением воды в основном контуре, вследствие включения реле РТВ из-за перегрева воды…

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять