06.03.2021г  в 12 час. 52 мин. мск на ст. Петровский Завод Забайкальской ж.д. при выполнении маневровых передвижений с тепловозом ТЭМ18ДМ № 816 приписки ТЧЭ Чита Т ЗАБ (, работающего в одно лицо, допущен сход тепловоза на КСБ № 11.

Расследованием установлено, что в соответствии с планом маневровой работы на ст. Петровский Завод предусматривалась перестановка тепловоза ТЭМ18ДМ № 816 с пути № 9 за маневровый светофор М26 и от маневрового светофора М26 на свободный путь № 13 до выходного светофора Ч13 с запрещающим показанием, о чем ДСП передала информацию ТЧМ Пелепягину Н.Н. по радиосвязи. ТЧМ Пелепягин Н.Н. повторил доведенный ДСП план маневровой работы, при этом при повторе не указал о следовании до выходного светофора Ч13 с запрещающим показанием.

Следуя по кодируемому пути № 13 и белом показании локомотивного светофора, из-за нахождения на пульте управления тепловозом тумблера переключения частоты кодового тока в положении, несоответствующем частоте путевых устройств АЛС, ТЧМ Пелепягин Н.Н., не наблюдая за показанием напольных светофоров и свободностью пути в 12 час. 52 мин. при скорости 11,5 км/ч допустил проезд светофора Ч13 с запрещающим показанием с последующим сходом на КСБ № 11 первой тележки тепловоза по ходу движения.

Причинами допущенного нарушения безопасности движения явились:

не наблюдение  машинистом за показанием светофоров и не выполнение их требований;

отвлечение от управления локомотивом;

нарушение эксплуатации локомотивных устройств безопасности.

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять