09.12.2021 г. в 05 час. 33 мин. на ж.-д. ст. Киров ГОРЬК при следовании грузового поезда N 3569 (вес 2408 т., 53 вагона). С тепловозом 2ТЭ10У N 455 приписки ТЧЭ Юдино ГОРЬК Т, под управлением локомотивной бригады приписки ТЧЭ Лянгасово ГОРЬК, при скорости 35 км/час допущен проезд запрещающего показания выходного светофора «НО» с последующим сходом локомотива на сбрасывающей стрелке № 6 СС и 7 вагонов с нарушением габарита по 2 и 3 главному пути.

Расследованием установлено, что при следовании к входному светофору «НК» ж.-д. ст. Киров, сигнализирующего двумя жёлтыми огнями, ТЧМ направил ТЧМП в дизельное помещение секции «А» тепловоза для восстановления работы дизеля.

При приближении к ж.-д. ст. Киров ДСП не вызвала по радиосвязи ТЧМ поезда и не довела информацию о приёме поезда на станцию при запрещающем показании выходного светофора «НО».

Далее при следовании по обходному кодированному пути ж.-д. ст. Киров на запрещающее показание выходного светофора «НО», локомотивная бригада при наличии КЖ огня на локомотивном светофоре допустила отвлечение от управления локомотивом и обсуждала неисправности тепловоза на секции «А», при этом машинист пять раз подтверждал периодическую проверку бдительности предварительной световой сигнализации УКБМ.

Не выполняя регламент служебных переговоров,
не наблюдая за показаниями сигнала светофора,

при скорости 35 км/час в 5 час. 33 мин. бригада допускает проезд светофора «НО» с запрещающим сигналом с последующим сходом ж.д. состава.

Схема проезда

error: Alert: Content selection is disabled!!
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять