15.09.2022 на ст. Москва -Пассажирская-Смоленская MOCK ж.д. при выполнении маневровых передвижений с локомотивом серии 2М62 № 409 приписки ТЧЭ Лихоборы под управлением машиниста приписки ТЧЭ Бекасово-Сортировочное МОСК Т, работающего в «одно лицо», допущен проезд запрещающего сигнала М24 с последующим сходом одной колесной пары локомотива на сбрасывающем остряке № 209.
В ходе предварительного расследования было установлено, что после прибытия на 4С путь ст. Москва-Пассажирская-Смоленская и отцепки локомотива от состава машинисту был передан план маневровой работы на выезд с 4С пути по открытому маневровому светофору М409 до светофора М24. с запрещающим показанием, за светофор М401.
После открытия светофора М409 машинист привел локомотив в движение и при скорости 12 км/час допустил проезд маневрового светофора М24 с запрещающим показанием с последующим сходом локомотива на сбрасывающем остряке.
В нарушение раздела 3 Приложения № 10 к Приложению № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, машинист при выполнении маневровых передвижений не следил за показаниями маневровых светофоров, не обеспечил безопасность производства маневров и сохранность подвижного
состава.