ПТЭ приказ № 250

Вопрос 1 из 481

Обязан ли машинист поезда и его помощник при ведении поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора при зеленом огне на локомотивном светофоре следовать со скоростью, установленной владельцем инфраструктуры (владельцем железнодорожных путей необщего пользования) для этих случаев

обязан

не обязан

Вопрос 1 из 481

Вопрос 2 из 481

Высота подвеса контактного провода должна быть?

Не более 6800 мм

6800мм

Не менее 6800мм

Вопрос 2 из 481

Вопрос 3 из 481

Перед переходом на телефонные средства связи, дежурные по железнодорожным станциям, ограничивающим перегон, должны привести аппараты управления в положение, соответствующее

запрещающему показанию выходных светофоров, ограждающих выход на перегон

разрешающему показанию выходных светофоров, ограждающих выход на перегон

Вопрос 3 из 481

Вопрос 4 из 481

Во всех случаях перед отправлением поезда с железнодорожного пути, на котором остаются вагоны, между составом поезда и этими вагонами должен быть сделан разрыв расстоянием

не менее 10 м

не менее 15 м

не менее 20 м

не менее 5 м

Вопрос 4 из 481

Вопрос 5 из 481

Кто производит отмену предупреждений, назначаемых по заявкам начальников вагонов-лабораторий контактной сети

начальник вагона-лаборатории

руководитель подразделения электроснабжения

руководитель дирекции по энергообеспечению

Вопрос 5 из 481

Вопрос 6 из 481

Расстояние от нижней точки проводов воздушных линий электропередачи напряжением свыше 1000 В до поверхности земли при максимальной стреле провеса на пересечениях с автомобильными дорогами, железнодорожных станциях и в населенной местности должно быть не менее?

7,0м

6,0м

7,5м

Вопрос 6 из 481

Вопрос 7 из 481

Обязан ли машинист и его помощник при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава при входе на железнодорожную станцию и проследовании по станционным железнодорожным путям подавать установленные сигналы, следить по стрелочным указателям за правильностью маршрута, за свободностью железнодорожного пути и сигналами, подаваемыми работниками железнодорожных станций, а также за движением поездов и маневровыми передвижениями на соседних железнодорожных путях (путях, имеющих общее междупутье), немедленно принимая меры к остановке при угрозе безопасности движения

обязан

не обязан

Вопрос 7 из 481

Вопрос 8 из 481

В пределах искусственных сооружений расстояние от токоведущих элементов токоприемника и частей контактной сети, находящихся под напряжением, до заземленных частей сооружений и железнодорожного подвижного состава должно быть?

Не менее 180 мм на линиях, электрифицированных на постоянном токе, и не менее 250 мм – на переменном токе

Не менее 200 мм на линиях, электрифицированных на постоянном токе, и не менее 270 мм – на переменном токе

Не менее 180 мм на линиях, электрифицированных на постоянном токе, и не менее 260 мм – на переменном токе

Вопрос 8 из 481

Вопрос 9 из 481

При возникновении непредвиденных обстоятельств, угрожающих безопасности движения поездов, заявка о формировании предупреждений на поезда передается

диспетчеру соответствующего подразделения

диспетчеру поездному

дежурным смежных железнодорожных станций, ограничивающим перегон (или дежурному по одной из этих железнодорожных станций)

Вопрос 9 из 481

Вопрос 10 из 481

Требование машинисту отпустить тормоза?

Днем - движениями руки перед собой по горизонтальной линии, ночью – такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

Днем - движениями ручного фонаря с желтым огнем перед собой, ночью – такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

Днем - движениями руки перед собой по горизонтальной линии, ночью – такими же движениями ручного фонаря с желтым огнем

Вопрос 10 из 481

Вопрос 11 из 481

Тормозные башмаки, применяемые для эксплуатации на железнодорожных путях общего и необщего пользования, должны обеспечивать сопротивление движению одного вагона, закрепленного на горизонтальной площадке одним тормозным башмаком

не менее 8,83 кН (0,9 тс)

не менее 9,81 кН (1 тс)

не менее 7,85 кН (0,8 тс)

Вопрос 11 из 481

Вопрос 12 из 481

На каком расстоянии от края платформы со стороны движения скоростного или высокоскоростного пассажирского поезда владельцем инфраструктуры наносится линия, обозначающая границу опасной зоны?

Не менее 2 м

Не менее 2,3 м

Не менее 2,5 м

Вопрос 12 из 481

Вопрос 13 из 481

Расстояние от оси крайнего железнодорожного пути до внутреннего края опор контактной сети на перегонах и железнодорожных станциях составляет не менее?

3100мм

3500мм

3300мм

Вопрос 13 из 481

Вопрос 14 из 481

Порядок технического обслуживания, освещения, охраны стрелочных переводов, а также хранения ключей от контрольных замков стрелок устанавливается

уполномочными работником хозяйства перевозок

начальником станции

локальным нормативным актом владельца инфраструктуры

Вопрос 14 из 481

Вопрос 15 из 481

Каков порядок изменения направление движения на однопутных перегонах, оборудованных автоблокировкой или АЛСН, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, на двухпутных и многопутных перегонах, оборудованных постоянно действующими устройствами для организации движения по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора в условиях действия диспетчерской централизации в случаях, если ДНЦ не может изменить направление движения и открыть выходной светофор вследствие показания занятости перегона при фактической его свободности?

ДНЦ закрывает действие автоблокировки

Не закрывая действия автоблокировки, ДНЦ, установив свободность перегона, вызывает на ограничивающие железнодорожные станции работников, ответственных за прием и отправление поездов, и передает им регистрируемый приказ изменить направление автоблокировки при помощи вспомогательного режима

Не закрывая действия автоблокировки, ДНЦ, установив свободность перегона, и при наличии в системе ДЦ режима ответственных команд, изменяет направление автоблокировки. ДНЦ, убедившись по индикации на аппарате управления в том, что изменение направления произошло, производит отправление поездов в соответствии с требованиями приложения №1 к настоящей инструкции. Если ДНЦ не может изменить направление автоблокировки при помощи ответственной команды, железнодорожные станции, ограничивающие перегон, переводятся на резервное управление со вступлением на дежурство работников железнодорожной станции, на которых возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов, и вспомогательная смена направления автоблокировки производится в соответствии с пунктом 23 приложения N 1 к настоящей Инструкции».

Вопрос 15 из 481

Вопрос 16 из 481

Допускается ли запрашивать разрешение на извлечение жезла ранее готовности поезда к отправлению, за исключением случаев безостановочного пропуска поездов или стоянки их по расписанию не более 5 мин

не допускается

допускается

Вопрос 16 из 481

Вопрос 17 из 481

В каких случаях не может быть отправлен поезд на однопутный перегон или по неправильному железнодорожному пути двухпутного перегона, оборудованного двухсторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора?

По разрешению на бланке ДУ-54 с заполнением пункта 1

По пригласительному сигналу

По регистрируемому приказу ДСП станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по радиосвязи

Вопрос 17 из 481

Вопрос 18 из 481

Скорость следования хозяйственных поездов вагонами вперед

не более 60 км/ч при наличии радиосвязи на локомотиве, при расстоянии от впереди идущего поезда не менее длины тормозного пути

не более 25 км/ч, а при наличии радиосвязи на локомотиве не более 40 км/ч

не более 15 км/ч

не более 20 км/ч

Вопрос 18 из 481

Вопрос 19 из 481

Что такое - Пассажирский поезд повышенной длины?

Поезд, имеющий в составе более 20 вагонов

Поезд, имеющий в составе 19 и более вагонов

Поезд, имеющий в составе 18 и более вагонов

Вопрос 19 из 481

Вопрос 20 из 481

Перед закрытием перегона руководитель работ (работник осуществляющий технический надзор) обязан оформить заявку в журнале диспетчерских распоряжений

у дежурного по железнодорожной станции с последующей передачей данной заявки по телефону диспетчеру поездному

у дежурного по железнодорожной станции с последующей передачей данной заявки по телефону на смежную железнодорожную станцию, ограничивающую перегон, и диспетчеру поездному

у дежурного по железнодорожной станции с последующей передачей данной заявки по телефону на смежную железнодорожную станцию, ограничивающую перегон

Вопрос 20 из 481

Вопрос 21 из 481

Дайте определение радиозоны (зоны радиопокрытия)

Радиозона (зона радиопокрытия) - территория, в пределах которой существует техническая возможность предоставления и использования услуг радиосвязи, подтвержденная эксплуатирующей организацией

Радиозона (зона радиопокрытия) - территория, в пределах которой должна быть предоставлена надёжная двухсторонняя радиосвязь, подтвержденная эксплуатирующей организацией

Радиозона (зона радиопокрытия) - территория, в пределах которой существует техническая возможность предоставления и использования услуг радиосвязи, подтверждённая Центральной станцией связи

Вопрос 21 из 481

Вопрос 22 из 481

Что значит один желтый огонь светофора?

Разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор требует проследования с уменьшенной скоростью.

Разрешается движение с установленной скоростью.

Разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт

Вопрос 22 из 481

Вопрос 23 из 481

С какой скоростью должен следовать по перегону поезд при перерыве действия всех систем интервального регулирования движения поездов и связи, если нет сведений о прибытии на смежную железнодорожную станцию ранее отправленного поезда по железнодорожным путям общего поезда?

25 км/ч

40 км/ч

20 км/ч

Вопрос 23 из 481

Вопрос 24 из 481

При каких условиях допускается применение семафоров входных, выходных, проходных и прикрытия в качестве постоянных сигналов?

На малоинтенсивных участках железных дорог, не оборудованных путевой блокировкой, и на железнодорожных станциях, не имеющих электрической централизации стрелок

На малодеятельных участках железных дорог, не оборудованных путевой блокировкой, и на железнодорожных станциях, не имеющих электрической централизации стрелок

На участках, не оборудованных путевой блокировкой и не имеющих электрической централизации стрелок

Вопрос 24 из 481

Вопрос 25 из 481

Какие изменения расстояния от оси железнодорожного пути для пассажирских платформ с номинальными значениями высоты 1300, 1100, 550 мм и расстояния от оси железнодорожного пути 1920 мм, и пассажирских платформ с номинальными значениями высоты 200 мм и расстояния от оси железнодорожного пути 1745 мм допускаютсяв процессе эксплуатации?

Изменения расстояния не допускается

До 25 мм в сторону увеличения и до 30 мм в сторону уменьшения

До 30 мм в сторону увеличения и до 25 мм в сторону уменьшения

Вопрос 25 из 481

Вопрос 26 из 481

Во всех поездах автотормоза всех локомотивов и тендеров паровозов (кроме тендеров, следующих в нерабочем состоянии, не имеющих порожнего режима торможения), а также специального самоходного подвижного состава должны включаться

в автотормозную сеть

в электрическую сеть

в тормозную сеть

Вопрос 26 из 481

Вопрос 27 из 481

Прекращается ли действие автоматической блокировки при наличии разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке

не прекращается

прекращается

Вопрос 27 из 481

Вопрос 28 из 481

Останавливать грузовые поезда на железнодорожном пути, расположенном между пассажирским зданием и железнодорожным путем, где стоит пассажирский поезд

допускается

не допускается

Вопрос 28 из 481

Вопрос 29 из 481

Кто обеспечивает выполнение Правил, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта?

Организации железнодорожного транспорта и индивидуальные предприниматели

Работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями

Работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями, организации железнодорожного транспорта и индивидуальные предприниматели

Вопрос 29 из 481

Вопрос 30 из 481

Обязан ли машинист при приемке и управлении локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава знать конструкцию локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава, на котором должна осуществляться его работа в соответствии с квалификационными требованиями, профиль обслуживаемого участка, расположение на нем постоянных сигналов, сигнальных указателей и знаков и их назначение, а также места расположения железнодорожных переездов на обслуживаемом участке, при следовании с поездами иметь при себе расписание движения поездов на обслуживаемом им участке

обязан

не обязан

Вопрос 30 из 481

Вопрос 31 из 481

На сколько увеличивается норма закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками на станционных путях с замасленными поверхностями рельсов

в 2,5 раза

в 1,5 раза

в 2 раза

Вопрос 31 из 481

Вопрос 32 из 481

Какой условно-разрешающий сигнал проходного светофора применяется как самостоятельное средство интервального регулирования движения поездов на затяжном подъеме на участках с автоблокировкой и участках с автоматической локомотивной сигнализацией

Вопрос 32 из 481

Вопрос 33 из 481

Что означает сигнал "Один длинный"?

«Отправиться поезду»

Требование к машинисту второго локомотива увеличить тягу

Требование к работникам, обслуживающим поезд, «Отпустить тормоза»

Вопрос 33 из 481

Вопрос 34 из 481

Порядок вручения машинистам локомотивов разрешений на занятие перегона, обеспечивающий безопасность движения, указывается

в локальном нормативном акте владельца инфраструктуры

в техническо-распорядительном акте

Вопрос 34 из 481

Вопрос 35 из 481

Допускается ли на двухпутных перегонах и по смежному железнодорожному пути многопутных перегонов встречное движение скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов с грузовыми, в составе которых имеются вагоны с грузами всех степеней боковой негабаритности

допускается

не допускается

Вопрос 35 из 481

Вопрос 36 из 481

Как обозначаются недействующие светофоры?

Должны быть немедленно демонтированы.

Наклонными полосами белого цвета на мачте.

Должны быть закрещены двумя планками, а сигнальные огни на них погашены

Вопрос 36 из 481

Вопрос 37 из 481

Допускается ли на железнодорожных станциях, имеющих отдельные парки, присваивать одинаковые номера железнодорожным путям в пределах одного парка

можно

допускается

не допускается

Вопрос 37 из 481

Вопрос 38 из 481

Выберите верное определение понятия ‘автоматический тормоз’?

устройство, обеспечивающее автоматическую остановку поезда при разъединении или разрыве воздухопроводной магистрали и (или) при открытии крана экстренного торможения (стоп-крана)

устройство, обеспечивающее автоматическую остановку поезда при открытии крана экстренного торможения (стоп-крана)

устройство, обеспечивающее автоматическую остановку поезда при проезде запрещающего сигнала светофора

Вопрос 38 из 481

Вопрос 39 из 481

Основные сигнальные цвета, применяемые в сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой?

Зеленый, желтый, красный, прозрачно-белый

Зеленый, желтый, красный

Зеленый, желтый, красный, лунно-белый и синий

Вопрос 39 из 481

Вопрос 40 из 481

Кому должны немедленно доложить работники железнодорожного транспорта в случаях возникновения ситуаций, угрожающих жизни и здоровью работников

непосредственному или вышестоящему руководителю

в МЧС по телефону 112 или пожарную охрану

непосредственному или вышестоящему руководителю и в МЧС по телефону 112

Вопрос 40 из 481

Вопрос 41 из 481

Для чего предназначены сигналы?

Для обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, для четкой организации движения поездов и маневровой работы

Для организации движения поездов и маневровой работы, соблюдения правил дорожного движения

Для проследования зоны сигнала с ограниченной скоростью

Вопрос 41 из 481

Вопрос 42 из 481

Машинист поезда при следовании на свободный участок железнодорожного пути технологического объекта руководствуется показанием

технологического светофора и указаниями работника технологического участка

маневрового светофора и указаниями работника технологического участка

Вопрос 42 из 481

Вопрос 43 из 481

Разрешается ли передавать через третье лицо команды машинисту о выполнении операций, связанных с закреплением железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях?

разрешается

запрещается

Вопрос 43 из 481

Вопрос 44 из 481

Как должно осуществляться движение поездов на однопутных перегонах, оборудованных автоблокировкой или АЛСН, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, находящихся на диспетчерской централизации, если при использовании вспомогательного режима невозможно произвести смену направления движения?

Действие автоблокировки и АЛСН, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, прекращается, и движение на данном перегоне осуществляется по телефонным средствам связи

Движение осуществляется по сигналам АЛСН, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи

Движение на данном перегоне осуществляется по сигналам автоблокировки

Вопрос 44 из 481

Вопрос 45 из 481

На железнодорожных станциях, где не предусмотрены в штате работники хозяйства перевозок, операции по приему и отправлению поездов, производству маневров, обслуживанию пассажиров, приему и выдаче грузов, выполняются работниками

уполномоченными начальником ближайшей железнодорожной станции

уполномоченными работником хозяйства перевозок

уполномоченными владельцем инфраструктуры (владельцем железнодорожных путей необщего пользования)

Вопрос 45 из 481

Вопрос 46 из 481

Какие поезда запрещается отправлять при перерыве действия всех систем интервального регулирования движения поездов и связи?

следующие на примыкание на перегоне

с опасными грузами класса 1 (ВМ), с негабаритными грузами, соединенные, повышенных длины и массы, а также обслуживаемые машинистом без помощника машиниста

все варианты верные

с остановкой для работы на перегоне, кроме восстановительных и пожарных поездов и вспомогательных локомотивов

Вопрос 46 из 481

Вопрос 47 из 481

Какому показанию должна соответствовать сигнализация входного светофора для приема поездов на железнодорожной станцию с установленной скоростью?

Два желтых огня

Один желтый огонь

Один зеленый огонь

Вопрос 47 из 481

Вопрос 48 из 481

Каким порядком на двупутных перегонах, оборудованных полуавтоматической блокировкой для движения в одном направлении, производится отправление поездов (в порядке регулировки) по неправильному пути?

По устному разрешению поездого диспетчера с переходом на телефонные средства связи по правилам однопутного движения

По приказу поездого диспетчера с переходом на телефонные средства связи по правилам однопутного движения

По приказу поездого диспетчера с переходом на телефонные средства связи по правилам двухпутного движения

Вопрос 48 из 481

Вопрос 49 из 481

Какие меры должны принимать ДСП станции или ДНЦ при поступлении информации о срабатывании устройств контроля схода и волочения деталей железнодорожного подвижного состава?

Все необходимые меры, направленные на остановку поезда, кроме скоростных и высокоскоростных поездов, оборудованных системами диагностики состояния механической части, вызвавшего срабатывание Устройства контроля схода, и поездов по соседним железнодорожным путям железнодорожной станции или перегона

Сообщить машинисту поезда о срабатывании устройства контроля схода для следования до ближайшей станции с особой осторожностью со скоростью не более 20 км/час

Сообщить машинистам всех поездов, находящихся на перегоне, о снижении скорости и следовании с особой осторожностью и готовностью остановиться

Вопрос 49 из 481

Вопрос 50 из 481

При пересечениях ж.д. путей общего и необщего пользования расстояние от нижней точки проводов воздушных линий электропередачи напряжением свыше 1000 В до уровня верха головки рельса неэлектрифицированных ж.д путей должно быть не менее?

9,0м

7,0м

7,5м

Вопрос 50 из 481

Вопрос 51 из 481

Каков порядок документального оформления требований, полученных ДНЦ на закрытие однопутного перегона, одного или нескольких главных железнодорожных путей на двухпутном или многопутном перегонах или железнодорожных станциях?

Требования записываются в журнал диспетчерских распоряжений, с указанием времени поступления и лица, от которого оно поступило. Все письменные требования, уведомления, телеграммы и телефонограммы должны храниться вместе с журналом диспетчерских распоряжений

Требования записываются в журнал диспетчерских указаний, с указанием времени поступления и лица, от которого оно поступило. Все письменные требования, уведомления, телеграммы и телефонограммы должны храниться вместе с журналом диспетчерских указаний

Требования записываются в журнал диспетчерских приказов, с указанием времени поступления и лица, от которого оно поступило. Все письменные требования, уведомления, телеграммы и телефонограммы должны храниться вместе с журналом диспетчерских приказов

Вопрос 51 из 481

Вопрос 52 из 481

Какой сигнал подается при маневре "разрешается локомотиву следовать управлением назад"?

Днем движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом; ночью – ручного фонаря с желтым огнем

Днем движением поднятой руки с развернутым желтым флагом; ночью – ручного фонаря с желтым огнем

Днем движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом; ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

Вопрос 52 из 481

Вопрос 53 из 481

Обязан ли машинист после прицепки локомотива к составу поезда (специального самоходного подвижного состава к составу хозяйственного поезда) получить справку об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии, сверить указанный в ней номер хвостового вагона с натурным листом и убедиться в соответствии тормозного нажатия в поезде установленным нормам

обязан

не обязан

Вопрос 53 из 481

Вопрос 54 из 481

С какой скоростью машинист должен вести поезд до следующего светофора на железнодорожных путях общего пользования во время следования по блок-участку при неустойчивом показании огней на локомотивном светофоре

не более 20 км/ч

не более 30 км/ч

не более 25 км/ч

Вопрос 54 из 481

Вопрос 55 из 481

Какая минимальная норма применяется при закреплении железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками на горизонтальных железнодорожных путях и железнодорожных путях с уклонами до 0,0005 включительно

по четыре тормозных башмака для закрепления любого количества вагонов с обеих сторон (состава, группы вагонов или одиночного вагона)

по два тормозных башмака для закрепления любого количества вагонов с обеих сторон (состава, группы вагонов или одиночного вагона)

по одному тормозному башмаку для закрепления любого количества вагонов с обеих сторон (состава, группы вагонов или одиночного вагона)

Вопрос 55 из 481

Вопрос 56 из 481

Какие сигналы относятся к переносным?

Квадратные щиты желтого цвета (обратная сторона зеленого цвета) и фонари на шестах с красным огнем и красные флаги на шестах

Щиты прямоугольной формы красного цвета с обеих сторон или с одной стороны красного, а с другой – белого цвета

Щиты прямоугольной формы красного цвета с обеих сторон или с одной стороны красного, а с другой – белого цвета, квадратные щиты желтого цвета (обратная сторона зеленого цвета) и фонари на шестах с красным огнем и красные флаги на шестах

Вопрос 56 из 481

Вопрос 57 из 481

Обязан ли машинист при приемке и управлении локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава иметь при себе свидетельство на право управления соответствующим типом железнодорожного подвижного состава, а также служебный формуляр

не обязан

обязан

Вопрос 57 из 481

Вопрос 58 из 481

Какие сигналы допускается подавать ударами в подвешенные металлические предметы воспроизводятся?

Сигналы бдительности

Сигналы оповещения

Сигналы тревоги

Вопрос 58 из 481

Вопрос 59 из 481

Обязан ли машинист поезда и его помощник при ведении поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора при появлении на локомотивном светофоре желтого огня с красным снизить скорость до 20 км/ч и остановить поезд перед первым путевым светофором встречного направления

не обязан

обязан

Вопрос 59 из 481

Вопрос 60 из 481

Организация движения поездов в пределах одной инфраструктуры осуществляется на основании графика движения поездов, утверждаемого и вводимого в действие

первым заместителем начальника железной дороги

заместителем начальника железной дороги по территориальному управлению

владельцем этой инфраструктуры

Вопрос 60 из 481

Вопрос 61 из 481

Допускается ли при использовании телефонных средств связи заполнять бланк ДУ-50 до получения со смежной железнодорожной станции поездной телефонограммы о согласии на прием поезда (на однопутных перегонах) или о прибытии ранее отправленного поезда (на двухпутных перегонах)

не допускается

допускается

Вопрос 61 из 481

Вопрос 62 из 481

На участках, оборудованных автоматической блокировкой; автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов, при остановке на перегоне пассажирского поезда проводник последнего пассажирского вагона обязан

внимательно наблюдать за перегоном и в случае появления вслед идущего поезда принять меры к его остановки

выставить сигналы остановки

проверить видимость поездных сигналов, внимательно наблюдать за перегоном и в случае появления вслед идущего поезда принять меры к его остановки

Вопрос 62 из 481

Вопрос 63 из 481

Обо всех неисправностях технических устройств, которые создают угрозу безопасности движения или могут вызвать задержки поездов, а также о принимаемых мерах дежурный по железнодорожной станции должен поставить в известность

уполномоченного работника соответствующего подразделения, обслуживающего эти устройства

поездного диспетчера

начальника железнодорожной станции

Вопрос 63 из 481

Вопрос 64 из 481

На какой высоте до реконструкции допускается эксплуатация воздушных линий связи при максимальной стреле провеса от полотна пересекаемых автомобильных дорог?

Не менее 5,5 м

Не менее 5 м

Не менее 6 м

Вопрос 64 из 481

Вопрос 65 из 481

При полуавтоматической блокировке разрешением на занятие поездом перегона служит разрешающее показание

проходного светофора

выходного или проходного светофора

выходного светофора

Вопрос 65 из 481

Вопрос 66 из 481

Закрытие и открытие перегонов или отдельных железнодорожных путей перегонов, а также прекращение и возобновление действия систем интервального регулирования движения поездов осуществляется

по приказу начальника железнодорожной станции

по приказу дежурного по железнодорожной станции

по приказу диспетчера поездного

Вопрос 66 из 481

Вопрос 67 из 481

Чем устанавливается порядок назначения и отмены поездов на железнодорожном транспорте общего и необщего пользования в соответствии с графиком движения поездов

локальным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)

локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)

нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)

Вопрос 67 из 481

Вопрос 68 из 481

На каком расстоянии должны быть отчетливо различимы показания повторительных светофоров?

не менее 1000 метров для прямых участков

не менее 400 метров для кривых участко

на расстоянии (в совокупности с основным), установленном требованиями для основного светофора

Вопрос 68 из 481

Вопрос 69 из 481

Что прилагается к локальному нормативному акту владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)

схематический и масштабный планы железнодорожной станции, инструкция о порядке пользования устройствами железнодорожной автоматики и телемеханики с таблицей зависимости положения стрелок и сигнальных показаний светофоров в маршрутах (при их наличии), и в зависимости от местных условий, инструкции, предусмотренные Инструкцией по движению поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации

схематический и масштабный планы железнодорожной станции, инструкции, предусмотренные Инструкцией по движению поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации

Вопрос 69 из 481

Вопрос 70 из 481

В каких случаях отправление хозяйственных поездов, состоящих из двух и более единиц специального самоходного подвижного состава, допускается с ключом-жезлом

только при исключении их разъединения на перегоне

только при возвращении на станцию отправления

только при возвращении на соседнюю станцию

Вопрос 70 из 481

Вопрос 71 из 481

Что требуют непонятное указание или погасшие сигнальные огни светофоров (кроме предупредительных, заградительных и повторительных?

снизить скорости до 20 км/ч. И следовать с особой бдительностью и готовностью остановиться

остановки поезда

снизить скорость до обеспечивающей безопасность движения

Вопрос 71 из 481

Вопрос 72 из 481

Железнодорожный подвижной состав, допущенный к обращению по железнодорожным путям общего и необщего пользования должен быть оборудован

автоматическим пневматическим и (или) электропневматическими тормозами в исправном состоянии

пневматическим и (или) электропневматическими тормозами в исправном состоянии

автоматическим пневматическим и (или) автоматическим электропневматическими тормозами в исправном состоянии

Вопрос 72 из 481

Вопрос 73 из 481

На железнодорожных путях необщего пользования допускается прием поездов маневровым порядком на свободные участки станционных путей (частично занятые железнодорожным подвижным составом), а также к технологическим объектам

по пригласительному сигналу, установленному на мачте входного (маршрутного) светофора

по маневровому сигналу, установленному на мачте входного (маршрутного) светофора

Вопрос 73 из 481

Вопрос 74 из 481

Прием поезда при запрещающем показании входного светофора производится по указанию

дежурного по железнодорожной станции

диспетчера поездного

начальника железнодорожной станции

Вопрос 74 из 481

Вопрос 75 из 481

Могут ли находится объекты в зоне видимости сигналов светофоров?

Могут

Не могут

Вопрос 75 из 481

Вопрос 76 из 481

С какой скоростью машинисты поездов, отправляемых в порядке регулировки по неправильному железнодорожному пути, а также в случаях возвращения поездов на железнодорожную станцию отправления по неправильному железнодорожному пути, должны проследовать железнодорожный переезд, оборудованный односторонними автоматическими устройствами с необслуживаемым дежурным работником

не более 40 км/ч

не более 25 км/ч

не более 30 км/ч

Вопрос 76 из 481

Вопрос 77 из 481

Как осуществляется прием и отправление поездов при неисправности повторителей светофоров или участков приближения и удаления на аппарате управления (табло), при автоматической блокировки?

Прием и оправление поездов осуществляется по автоматической блокировке на основании переговоров дежурного по железнодорожно станции (по устройствам технологической железнодорожной электросвязи) с диспетчером поездным, дежурными смежных железнодорожных станций, машинистами поездов и работниками подразделений владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)

Прием и оправление поездов осуществляется по телефонным средствам связи

Прием и оправление поездов осуществляется по разрешению на бланке ДУ-54 с заполнением пункта I на основании переговоров дежурного по железнодорожно станции (по устройствам технологической железнодорожной электросвязи) с диспетчером поездным, дежурными смежных железнодорожных станций, машинистами поездов и работниками подразделений владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)

Вопрос 77 из 481

Вопрос 78 из 481

Какое направление считается приемущественным при перерыве действия всех видов связи, но при исправном действии автоматической блокировки на однопутных перегонах?

Отправление поездов разрешается только железнодорожной станции, отправляющей поезда в преимущественном направлении (четном) направлении при условии, что направление автоматической блокировки на этой железнодорожной станции на момент перерыва связи соответствует движению поездов в четном направлении

Отправление поездов разрешается в обоих направлениях

Отправление поездов разрешается только железнодорожной станции, отправляющей поезда в преимущественном направлении (нечетном)направлении при условии, что направление автоматической блокировки на этой железнодорожной станции на момент перерыва связи соответствует движению поездов в нечетном направлении

Вопрос 78 из 481

Вопрос 79 из 481

Можно ли произвести отправление поезда если ведущий локомотив находится за выходным (маршрутным) светофором с разрешающим показанием по разрешению переданному машинисту поезда на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II бланка ДУ-54

можно

нельзя

Вопрос 79 из 481

Вопрос 80 из 481

Что являются раздельными пунктами

железнодорожные станции, разъезды, обгонные пункты и путевые посты, а также границы блок-участков при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов

железнодорожные станции, разъезды, обгонные пункты и путевые посты, проходные светофоры автоматической блокировки

железнодорожные станции, разъезды, обгонные пункты и путевые посты, проходные светофоры автоматической блокировки, а также границы блок-участков при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов

Вопрос 80 из 481

Вопрос 81 из 481

В каких случаях устанавливаются сигнальными знаками «С»?

В местах, требующих предупреждения работающих о приближении поезда

В местах, требующих ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости

В местах производства работ на железнодорожном пути, требующих ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости

Вопрос 81 из 481

Вопрос 82 из 481

Локомотивная бригада обслуживающая локомотив, мотор-вагонный подвижной состав, бригада, обслуживающая специальный самоходный подвижной состав, при производстве маневров обязана (выбрать неправильный ответ):

обеспечивать порядок безопасного производства маневров и сохранность железнодорожного подвижного состава

убедиться, что все работники, участвующие в маневрах в полном составе находятся на своих местах

следить за людьми, находящимися на железнодорожных путях, положением стрелок и расположением железнодорожного подвижного состава

выполнять задания на маневровую работу

следить за подаваемыми сигналами, выполнять сигналы и указания о передвижениях

Вопрос 82 из 481

Вопрос 83 из 481

Переговоры между работниками, задействованными в маневровой и поездной работе, ведутся в свободной форме с соблюдением следующих требований:

команды (указания, сообщения), передаваемые по радиосвязи и двусторонней парковой связи, должны быть лаконичными и понятными; если машинист (руководитель маневров) не уверен в правильности восприятия сигнала (указания, сообщения, команды) он обязан выяснить обстановку до начала передвижений

команды (указания, сообщения), передаваемые по радиосвязи и двусторонней парковой связи, должны быть лаконичными и понятными; работник, передавший указание (команду, сообщение), обязан убедиться в правильности его восприятия машинистом локомотива (руководителем маневров); если машинист (руководитель маневров) не уверен в правильности восприятия сигнала (указания, сообщения, команды) он обязан выяснить обстановку до начала передвижений

Вопрос 83 из 481

Вопрос 84 из 481

Для кого обязательны требования ПТЭ

обязательны для выполнения всеми организациями и индивидуальными предпринимателями, выполняющими работы (оказывающие услуги) для пользователей услугами железнодорожного транспорта, связанные с организацией и (или) осуществлением перевозоного процесса, работы (услуги), связанные с техническим обслуживанием и ремонтом железнодорожной инфраструктуры, путей необщего пользования и находящихся на них сооружений и устройств, подвижного состава и технических средств, охраной объектов железнодорожного транспорта и грузов, и работниками железнодорожного транспорта

обязательны только для индивидуальных предпринимателей и организаций оказывающих услуги для пользователей железнодорожного транспорта

обязательны только для работников железнодорожного транспорта

Вопрос 84 из 481

Вопрос 85 из 481

Выберите верное определение «В сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой, применяются следующие основные сигнальные цвета?

зеленый, желтый, красный, лунно-белый и синий

зеленый, желтый, красный, оранжевый, лунно-белый и синий

зеленый, желтый, красный, белый и синий

Вопрос 85 из 481

Вопрос 86 из 481

При сквозном пропуске по железнодорожной станции пассажирских поездов со скоростью более 140 км/ч такие поезда

следуют по главным железнодорожным путям

следуют по боковым приемоотправочным железнодорожным путям

следуют по любым железнодорожным путям

Вопрос 86 из 481

Вопрос 87 из 481

Обязан ли машинист после прицепки локомотива к составу поезда (специального самоходного подвижного состава к составу хозяйственного поезда) установить присвоенный номер поезда и номер локомотива на пульте управления радиостанцией, если локомотив оснащен радиостанцией с индивидуальным вызовом

обязан

не обязан

Вопрос 87 из 481

Вопрос 88 из 481

Заявки о назначении и отмене предупрежденийдолжны подаваться таким образом, чтобы дежурным по железнодорожной станции назначения предупреждений была получена

не позже чем за 2 ч до начала действия предупреждения

не позже чем за 3 ч до начала действия предупреждения

не позже чем за 1 ч до начала действия предупреждения

Вопрос 88 из 481

Вопрос 89 из 481

Обязан ли машинист и его помощник при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава следить за свободностью железнодорожного пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками, выполнять их требования и повторять друг другу все сигналы, подаваемые светофорами (кроме проходных светофоров с зеленым огнем на участках с автоблокировкой), сигналы остановки и уменьшения скорости, подаваемые с железнодорожного пути и поезда

обязан

не обязан

Вопрос 89 из 481

Вопрос 90 из 481

Отправление и следование восстановительных и пожарных поездов, специального самоходного подвижного состава и вспомогательных локомотивов к месту остановившегося в пути на перегоне поезда осуществляются

по приказу диспетчера поездного

по приказу начальника станции

по приказу дежурного по станции

Вопрос 90 из 481

Вопрос 91 из 481

Прекращается ли действие автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов если при использовании вспомогательного режима невозможно произвести смену направления движения

прекращается

не прекращается

Вопрос 91 из 481

Вопрос 92 из 481

Каким Федеральным органом исполнительной власти утверждены Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации?

Правительством Российской Федерации

Министерством транспорта России

Советом Федерации России

Вопрос 92 из 481

Вопрос 93 из 481

Что должен сообщить дежурный по железнодорожной станции при неисправности повторительного светофора машинисту локомотива при вступлении поезда на первый (ближней к железнодорожной станции) участок приближения в случае проследования поездом железнодорожной станции без остановки?

Остановить поезд перед неисправным повторительным светофором и выдать разрешение на бланке ДУ-54

Остановить поезд перед неисправным повторительным светофором и выдать

Предупредить машиниста поезда по устройствам технологической железнодорожной электросвязи о неисправности повторительного светофора (перед маршрутным или выходным светофором)

Вопрос 93 из 481

Вопрос 94 из 481

Определение транспортные средства железнодорожного транспорта?

Пассажирский поезд

Высокоскоростной поезд

Железнодорожный подвижной состав, в том числе вагоны, дрезины, автомотрисы, дизель-поезда, железнодорожно-строительные машины (самоходные), паровозы, тепловозы, мотовозы, электровозы, электропоезда, моторвагонный подвижной состав

Вопрос 94 из 481

Вопрос 95 из 481

В случаях производства работ на контактной сети в журнале осмотра руководителем работ должно быть указано

какие стрелки или секции контактной сети закрываются для движения всех поездов или только электроподвижного состава

какие железнодорожные пути, стрелки или секции контактной сети закрываются для движения только электроподвижного состава

какие железнодорожные пути, стрелки или секции контактной сети закрываются для движения всех поездов или только электроподвижного состава

Вопрос 95 из 481

Вопрос 96 из 481

Какой вид разрешения на проследование поездами маршрутного светофора с запрещающим показанием (до выходного светофора) не применяется на участках с полуавтоматической блокировкой?

Приказ дежурного по станции, передаваемый машинисту отправляющегося поезда по устройствам технологической железнодорожной электросвязи

Пригласительный сигнал

Разрешение на бланке ДУ-54 с заполнением пункта 1 при соответствующем изменении текста от руки

Разрешение на бланке ДУ-52 с заполнением пункта 1 при соответствующем изменении текста от руки

Вопрос 96 из 481

Вопрос 97 из 481

Что является границами железнодорожной станции на однопутных участках?

Входные светофоры

С одной стороны – входной светофор, а с другой – сигнальный знак «Граница станции».

С обеих сторон знак "Граница станции"

Вопрос 97 из 481

Вопрос 98 из 481

Какой должен быть уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава?

не менее 21 кВ при переменном токе, 2,7 кВ при постоянном токе и не более 29 кВ при переменном токе и 4 кВ при постоянном токе

не менее 21 кВ при переменном токе, 2,1 кВ при постоянном токе и не более 29 кВ при переменном токе и 3,8 кВ при постоянном токе

не менее 17 кВ при переменном токе, 2,7 кВ при постоянном токе и не более 31 кВ при переменном токе и 4 кВ при постоянном токе

Вопрос 98 из 481

Вопрос 99 из 481

Какие правила и инструкции должны соблюдать работники железнодорожного транспорта?

Правила и инструкции установленные в филиале ОАО «РЖД

Правила и инструкции, установленные холдингом «РЖД

Правила и инструкции по охране труда, пожарной безопасности, установленные для выполняемой ими работы

Вопрос 99 из 481

Вопрос 100 из 481

Машинисты локомотивов в составе поезда, в том числе подталкивающего, обязаны подчиняться всем указаниям и сигналам

диспетчера поездного и их повторять

дежурного по железнодорожной станции и их повторять

машиниста ведущего локомотива и повторять их

Вопрос 100 из 481

Вопрос 101 из 481

Укажите правильное определение термину - автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи:

Система железнодорожной автоматики и телемеханики, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров.

Система, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров, а раздельными пунктами являются обозначенные границы блок-участков и межстанционные светофоры.

Вопрос 101 из 481

Вопрос 102 из 481

На каком расстоянии должны быть установлены входные светофоры от первого входного с перегона стрелочного перевода

Не ближе 50 м

Не ближе 30 м

Не ближе 25 м

Вопрос 102 из 481

Вопрос 103 из 481

Какой сигнальный знак устанавливается на контактной сети в местах, где оканчивается рабочая зона контактного провода

Конец контактного провода

Конец контактной подвески

Конец контактной сети

Вопрос 103 из 481

Вопрос 104 из 481

При применении тормозного оборудования на железнодорожном подвижном составе и систем опробования автотормозов, не предусмотренных Правилами технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, порядок ввода в действие и эксплуатации таких систем устанавливается локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) на основании

технической, технологической и эксплуатационной документации

технической и эксплуатационной документации

технической документации

Вопрос 104 из 481

Вопрос 105 из 481

Что может служить в качестве средств связи при движении поездов на малоинтенсивных участках?

Индуктивная система связи

Беспроводная система связи

Электрожезловая система связи

Вопрос 105 из 481

Вопрос 106 из 481

При необходимости изменение маршрута отправления допускается осуществлять после

закрытия выходного (маршрутного) светофора

предупреждения машиниста поезда, которому был открыт выходной (маршрутный) светофор, закрытия выходного (маршрутного) светофора и отмены заданного маршрута

предупреждения машиниста поезда, которому был открыт выходной (маршрутный) светофор

Вопрос 106 из 481

Вопрос 107 из 481

На какой высоте на опорах контактной сети или линий электропередачи допускается осуществлять подвеску линий связи на основе волоконно-оптических кабелей, принадлежащих владельцу инфраструктуры и используемых в перевозочном процессе?

Не менее 7 м

Не менее 5,5 м

На высоте, установленной проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией

Вопрос 107 из 481

Вопрос 108 из 481

Как производится отправление поездов при наличии групповых выходных (маршрутных) светофоров, если железнодорожные пути отправления не оборудованы повторительными светофорами, при автоматической блокировки?

По разрешающему показанию группового выходного (маршрутного) светофора и маршрутному указателю, показывающему цифрой зеленого цвета номер того железнодорожного пути, с которого разрешается отправление поезда

По разрешающему показанию группового выходного (маршрутного) и повторительного светофоров

По разрешающему показанию группового выходного (маршрутного) светофора и приказу дежурного по железнодорожной станции

Вопрос 108 из 481

Вопрос 109 из 481

При отправлении поездов с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона на железнодорожную станцию отправления, машинисту ведущего локомотива выдается

жезл

ключ-жезл

Вопрос 109 из 481

Вопрос 110 из 481

Как подается сигнал бдительности?

Одним коротким и одним длинным свистком локомотива, мотор-вагонного и самоходного специального подвижного состава

Двумя короткими свистками локомотива, мотор-вагонного и самоходного специального подвижного состава

Одним длинным свистком локомотива, мотор-вагонного и самоходного специального подвижного состава

Вопрос 110 из 481

Вопрос 111 из 481

Железнодорожный подвижной состав на станционных железнодорожных путях, а также на железнодорожных путях необщего пользования должен устанавливаться в пределах полезной длины железнодорожного пути, которая ограничена

с одной стороны выходным (маршрутным, маневровым) светофором, с другой – входным (маршрутным, маневровым) светофором – при наличии светофоров и электрической изоляции железнодорожного пути

с одной стороны выходным (маршрутным, маневровым) светофором, с другой – изолирующим стыком путевого участка рельсовой цепи – при наличии светофоров и электрической изоляции железнодорожного пути

с одной стороны выходным (маршрутным, маневровым) светофором, с другой – предельным столбиком – при наличии светофоров и электрической изоляции железнодорожного пути

Вопрос 111 из 481

Вопрос 112 из 481

Что означает белый огонь на локомотивном светофоре

локомотивные устройства включены и машинист руководствуется только показаниями путевых светофоров

локомотивные устройства включены, но показания путевых светофоров на локомотивный светофор не передаются и машинист руководствуется только показаниями путевых светофоров

показания путевых светофоров на локомотивный светофор не передаются и машинист руководствуется только показаниями путевых светофоров

Вопрос 112 из 481

Вопрос 113 из 481

При использовании телефонных средствах связи разрешением на занятие поездом перегона служит бланк

ДУ-50

ДУ-54

ДУ-64

Вопрос 113 из 481

Вопрос 114 из 481

Для проверки режимов вождения (управления тягой и торможением) и (или) установления критических норм массы поездов на железнодорожных путях общего и необщего пользования, должны проводиться тягово-энергетические и (или) тормозные испытания

без использования тягово-энергетических, тормозоиспытательных вагонов или других технических средств

без использования тягово-энергетических, тормозоиспытательных вагонов или других технических

с использованием тягово-энергетических, тормозоиспытательных вагонов или других технических средств

Вопрос 114 из 481

Вопрос 115 из 481

Каким должно быть расстояние между осями второстепенных железнодорожных путей (железнодорожные пути стоянки железнодорожного подвижного состава, железнодорожные пути грузовых дворов) и железнодорожных путях грузовых районов?

не менее 3800 мм

не менее 3600 мм

не менее 4100 мм

Вопрос 115 из 481

Вопрос 116 из 481

В поездах, которые следуют с двумя или тремя действующими локомотивами по всему участку обращения, в голове поезда ставится локомотив, имеющий

наибольшую суммарную мощность двигателей

наибольшую силу тяги

наибольшую суммарную производительность компрессоров (паровоздушных насосов)

Вопрос 116 из 481

Вопрос 117 из 481

Кем формируются заявки о назначении предупреждений в связи с предстоящим производством плановых работ на срок до 5 суток

уполномоченными представителями владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)

начальниками подразделений железнодорожного пути, железнодорожной автоматики и телемеханики, связи, электроснабжения и связи или их заместителями

дорожными мастерами, начальниками и электромеханиками районов контактной сети, старшими электромеханиками, начальниками участков и диспетчерами подразделений железнодорожной автоматики и телемеханики, связи

Вопрос 117 из 481

Вопрос 118 из 481

Каким должно быть расстояние между осями смежных ж.д. путей на станциях ж.д. путей необщего пользования на прямых участках?

не менее 3600 мм

не менее 3800 мм

не менее 4100 мм

Вопрос 118 из 481

Вопрос 119 из 481

Каким светофором на отдельных железнодорожных станциях при длине железнодорожного пути, достаточной для установки двух мотор-вагонных поездов, допускается разделение железнодорожного пути на два участка, на которые разрешено принимать эти поезда

входным

маршрутным

проходным

Вопрос 119 из 481

Вопрос 120 из 481

В каком порядке приказы передаются машинисту по различным средствам связи в случае приема поезда на железнодорожную станцию по запрещающему сигналу светофора?

По радиосвязи приказ передается машинисту заблаговременно, при подходе поезда к железнодорожной станции, а по специальному телефону передается машинисту после остановки поезда перед входным светофором (сигнальным знаком "Граница станции")

По радиосвязи приказ передается заблаговременно, по специальному телефону – после полной остановки поезда

По радиосвязи передается машинисту заблаговременно, при подходе поезда к предвходному сигналу железнодорожной станции, а по специальному телефону передается машинисту после остановки поезда перед выходным светофором

Вопрос 120 из 481

Вопрос 121 из 481

Кто устанавливает порядок оформления, заполнения, передачи бланков и документов, связанных с эксплуатацией, обслуживанием, ремонтом объектов инфраструктуры и железнодорожных путей необщего пользования, организацией движения поездов и маневровой работы, их хранения, в том числе с использованием автоматизированных систем?

Владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования)

Руководитель структурного подразделения

Начальник железной дороги

Вопрос 121 из 481

Вопрос 122 из 481

Что должны соблюдать работники железнодорожного транспорта при выполнении ими работ?

Работники железнодорожного транспорта при выполнении ими работ должны соблюдать технологическую дисциплину и Правила технической эксплуатации железных дорог

Работники железнодорожного транспорта должны соблюдать правила и инструкции по охране труда, пожарной безопасности, установленные для выполняемой ими работы и немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью работников

Работники железнодорожного транспорта при выполнении ими работ должны соблюдать меры электробезопасности на транспорте

Вопрос 122 из 481

Вопрос 123 из 481

В каком случае производится полное опробование тормозов с десятиминутной выдержкой в заторможенном состоянии?

перед затяжными спусками 0,018 и круче

перед затяжными подъемами 0,018 и круче

при температуре окружающего воздуха – 25 С и ниже

Вопрос 123 из 481

Вопрос 124 из 481

Для чего предназначены сигналы?

Для установления правил проезда подвижного состава

Для обеспечения безопасности движения

Вопрос 124 из 481

Вопрос 125 из 481

Каким знаком ограждается зараженный участок для предупреждения локомотивных бригад и других работников, обслуживающих поезд?

Лицевая сторона и обратная стороны - Здесь заражено

Лицевая сторона - Заражено, обратная сторона - Здесь заражено

Лицевая и обратная стороны - Заражено

Вопрос 125 из 481

Вопрос 126 из 481

Кто формирует перечень негабаритных мест, подлежащих приведению в соответствие с ПТЭ?

Владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования)

Начальник дороги

Главный инженер железной дороги

Вопрос 126 из 481

Вопрос 127 из 481

В плане маневровой работы отражается следующая информация:

операции, которые требуется выполнить; маршрут движения (железнодорожные пути, задействованные в маневровых передвижениях, а также информация об их свободности или занятости); информация о руководителе маневров (должность и фамилия), по указанию которого будут производиться маневровые передвижения

перечень работников, которым передается план маневровой работы; операции, которые требуется выполнить; маршрут движения (железнодорожные пути, задействованные в маневровых передвижениях, а также информация об их свободности или занятости); информация о руководителе маневров (должность и фамилия), по указанию которого будут производиться маневровые передвижения

Вопрос 127 из 481

Вопрос 128 из 481

Движение пассажирского поезда после остановки на перегоне из-за применения стоп-крана или вследствие самопроизвольного торможения возобновляется

после команды начальника поезда

после снятия сигналов остановки всеми проводниками вагонов

после команды проводника последнего вагона

Вопрос 128 из 481

Вопрос 129 из 481

По какому времени производится движение поездов

по московскому поясному времени в 12-часовом исчислении

по московскому поясному времени в 24-часовом исчислении

по местному поясному времени в 24-часовом исчислении

Вопрос 129 из 481

Вопрос 130 из 481

Какой сигнал подается при вынужденной остановке поезда на двухпутном или многопутном перегоне вследствие схода с рельсов, столкновения, развалившегося груза и случаях, когда требуется оградить место препятствия для движения поездов, возникшее на смежном железнодорожном пути

Сигнал общей тревоги

Сигнал химической тревоги

Сигнал пожарной тревоги

Вопрос 130 из 481

Вопрос 131 из 481

Что такое "оповестительный сигнал"?

Два длинных свистка, а при движении по неправильному железнодорожному пути – один длинный, короткий и длинный свисток локомотива, мотор-вагонного и самоходного специального подвижного состава

Один длинный свисток, а при движении по неправильному железнодорожному пути – один длинный, короткий и длинный свисток локомотива, мотор-вагонного и самоходного специального подвижного состава

Два длинных свистка, а при движении по неправильному железнодорожному пути – один длинный, короткий свисток локомотива, мотор-вагонного и самоходного специального подвижного состава

Вопрос 131 из 481

Вопрос 132 из 481

В какой момент и сколько свистков подается при встрече поездов на перегонах двухпутных участков подаются оповестительные сигналы?

Два длинных свистками: первый сигнал – при приближении к встречному поезду, второй – при подходе к хвостовой части встречного поезда

Двумя короткими свистками: первый сигнал – при приближении к встречному поезду, второй – при подходе к хвостовой части встречного поезда

Одним длинным свистком: первый сигнал – при приближении к встречному поезду, второй – при подходе к хвостовой части встречного поезда

Вопрос 132 из 481

Вопрос 133 из 481

Какие сигналы подаются маневровыми светофорами?

Один лунно-белый огонь, один синий огонь

Два лунно-белых огня один синий огонь

Один лунно-белый огонь, один синий и красный огони

Вопрос 133 из 481

Вопрос 134 из 481

Что должны обеспечивать сооружения и устройства инфраструктуры?

Пропуск поездов с допустимой скоростью движения, но не более конструкционной скорости

Пропуск поездов с конструкционной скоростью движения

Пропуск поездов с максимальной скоростью движения, но не более конструкционной скорости

Вопрос 134 из 481

Вопрос 135 из 481

Кто устанавливает порядок эксплуатация и содержание платформ с номинальной высотой 1300 мм?

Владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования)

Главный инженер железной дороги

Начальник железной дороги

Вопрос 135 из 481

Вопрос 136 из 481

Какой сигнальный знак устанавливается перед сигнальным указателем «Опустить токоприемник»

«Внимание! Впереди изолирующее сопряжение»

«Подготовиться к опусканию токоприемников»

«Внимание! Токораздел»

Вопрос 136 из 481

Вопрос 137 из 481

Какой сигнальный знак устанавливается на первой опоре контактной сети по направлению движения поезда, ограничивающей пролет с изолирующим сопряжением или секционным изолятором

чередующиеся четыре черные и три белые горизонтальные полосы

чередующиеся четыре черные, три белые горизонтальные полосы и дополнительно вертикальной черной полосой

чередующиеся три черные и четыре белые горизонтальные полосы

Вопрос 137 из 481

Вопрос 138 из 481

Уведомление об устранении повреждений контактной сети передается диспетчеру поездному

работником подразделения электроснабжения, руководившего восстановительными работами

энергодиспетчером на основании сообщения работника подразделения электроснабжения, руководившего восстановительными работами

заместителем начальника дистанции электроснабжения по контактной сети

Вопрос 138 из 481

Вопрос 139 из 481

По окончании работы хозяйственных поездов руководитель работ обязан

лично осмотреть железнодорожный путь и ремонтируемые устройства на всем протяжении участка работы, а также проверить, не находятся ли грузы и (или) предметы за пределами установленных габаритов

лично осмотреть железнодорожный путь и ремонтируемые устройства на всем протяжении участка работы, обеспечить немедленное устранение недостатков, препятствующих нормальному движению, а также проверить, не находятся ли грузы и (или) предметы за пределами установленных габаритов

лично или через подчиненных работников осмотреть железнодорожный путь и ремонтируемые устройства на всем протяжении участка работы, обеспечить немедленное устранение недостатков, препятствующих нормальному движению, а также проверить, не находятся ли грузы и (или) предметы за пределами установленных габаритов

Вопрос 139 из 481

Вопрос 140 из 481

В каком случае сигналисты и дежурные стрелочных постов встречают поезда: днем – со свернутым желтым флагом; ночью – с прозрачно-белым огнем ручного фонаря?

В случае пропуска по главному железнодорожному пути с остановкой на железнодорожной станции

В случае пропуска по главному железнодорожному пути без остановки на железнодорожной станции

В случае пропуска по боковому железнодорожному пути с остановкой на железнодорожной станции

Вопрос 140 из 481

Вопрос 141 из 481

Как подается сигнал «Радиационная опасность» или «Химическая тревога» на перегонах и железнодорожных станциях?

Подается в течении времени от 2 до 3 мин: на перегонах и железнодорожных станциях – свистками локомотивов, мотор-вагонного и специального железнодорожного подвижного состава группами из одного длинного и одного короткого звуков

Подается в течении времени от 2 до 3 мин: на перегонах – свистками локомотивов, мотор-вагонного и специального железнодорожного подвижного состава группами из одного длинного и одного короткого звуков; на железнодорожных станциях и в других организациях железнодорожного транспорта – частыми ударами в подвешенные металлические предметы.

Подается в течении времени от 5 до 10 мин: на перегонах – свистками локомотивов, мотор-вагонного и специального железнодорожного подвижного состава группами из одного длинного и одного короткого звуков; на железнодорожных станциях и в других организациях железнодорожного транспорта – частыми ударами в подвешенные металлические предметы.

Вопрос 141 из 481

Вопрос 142 из 481

Что означает сигнал прямоугольный щит красного цвета (или красный флаг на шесте) днем и красный огонь фонаря на шесте ночью?

Разрешается движение с уменьшением скорости, впереди опасное место, требующее остановки или проследования с уменьшенной скоростью

Стой! Запрещается проезжать сигнал

Разрешается проследование сигнала со скоростью, указанной в предупреждении на поезд

Вопрос 142 из 481

Вопрос 143 из 481

Дежурный по железнодорожной станции, обнаружив (лично или по докладам работников железнодорожного транспорта) неисправность железнодорожных путей, стрелочных переводов, устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, связи и контактной сети, должен сделать об этом запись в журнале осмотра железнодорожных путей, стрелочных переводов, устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, связи и контактной сети и немедленно известить

уполномоченного работника соответствующего подразделения, обслуживающего эти устройства

начальника железнодорожной станции

поездного диспетчера

Вопрос 143 из 481

Вопрос 144 из 481

Порядок укладки тормозных башмаков под состав поезда

тормозные башмаки должны укладываться под крайние вагоны

2 тормозных башмака под 2 вагона со стороны уклона

2 тормозных башмака под 1 вагон со стороны уклона

Вопрос 144 из 481

Вопрос 145 из 481

Не менее какой высоты должны находиться кабельные линии связи, выполненные методом подвески?

от земли в ненаселенной местности – 4,5 м., от земли в населенной местности 5,0 м., от поверхности пассажирских платформ – 3,5 м., на переездах – 6,0 м.

от земли в ненаселенной местности – 5,0 м., от земли в населенной местности 6,0 м., от поверхности пассажирских платформ – 5,5 м., на переездах – 6,0 м.

от земли в ненаселенной местности – 5,0 м., от земли в населенной местности 6,0 м., от поверхности пассажирских платформ – 4,5 м., на переездах – 7,0 м.

Вопрос 145 из 481

Вопрос 146 из 481

Что устанавливают и определяют ПТЭ?

Систему организации движения поездов, требования к технической эксплуатации сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожного подвижного состава и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта общего и необщего пользования

Систему организации движения поездов, требования, предъявляемые к железнодорожному подвижному составу и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта

Систему организации движения поездов, а также требования к технической эксплуатации сооружений, железнодорожных путей общего и необщего пользования и подвижного состава и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта

Вопрос 146 из 481

Вопрос 147 из 481

Обязан ли машинист поезда и его помощник при ведении поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора в случае нарушения работы устройств автоматической локомотивной сигнализации на локомотиве остановить поезд у границы блок-участка, а далее следовать до входного светофора (до границы станции) со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения

обязан

не обязан

Вопрос 147 из 481

Вопрос 148 из 481

Дайте определение энергодиспетчерской связи

Энергодиспетчерская связь - вид технологической электросвязи, предназначенной для ведения служебных переговоров работников, производственная деятельность которых непосредственно связана с управлением электроснабжением объектов железнодорожного транспорта

Энергодиспетчерская связь - вид технологической электросвязи, предназначенной для ведения служебных переговоров работников, производственная деятельность которых связана с обслуживанием объектов электроснабжения

Энергодиспетчерская связь - вид технологической электросвязи, предназначенной для ведения служебных переговоров работников, производственная деятельность которых непосредственно связана с электроснабжением объектов железнодорожного транспорта

Вопрос 148 из 481

Вопрос 149 из 481

Какой из нижеперечисленных видов маневрирующего подвижного состава рассматривается ПТЭ как маневровый состав?

Локомотив, сцепленный, как минимум, с одним вагоном

Локомотив, сцепленный, как минимум, с одним вагоном; единица специального самоходного подвижного состава (ССПС) - дрезина, мотовоз и др

Единица специального самоходного подвижного состава (ССПС) - дрезина, мотовоз и др

Вопрос 149 из 481

Вопрос 150 из 481

С какими наибольшими установленными скоростями должны обеспечивать пропуск поездов сооружения и устройства инфраструктуры?

пассажирских – 120 км/ч, грузовых – 80 км/ч.

пассажирских – 140 км/ч, рефрижераторных – 120 км/ч, грузовых – 90 км/ч.

пассажирских – 140 км/ч, почтово-богажных – 120 км/ч, грузовых – 90 км/ч.

Вопрос 150 из 481

Вопрос 151 из 481

Кто является ответственным за содержание и (или) исправное техническое состояние железнодорожных путей, сооружений и устройств железнодорожного транспорта с обеспечением периодичности выполнения ремонтов, установленных нормативной технической документацией?

Руководители структурных подразделений

Владелец процесса

Работники железнодорожного транспорта, непосредственно их обслуживающие

Вопрос 151 из 481

Вопрос 152 из 481

Какие работники железнодорожного транспорта обязаны проходить атестацию, предусматривающую проверку знаний Правил, инструкций по движению поездов и маневровой работе, по сигнализации на железнодорожном транспорте, и иных нормативных правовых актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта?

Руководители структурных подразделений

Все работники

Работники железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования

Вопрос 152 из 481

Вопрос 153 из 481

Какую документацию должен иметь владелец инфраструктуры (владелец железнодорожного пути необщего пользования)?

Ремонтную и эксплуатационную документацию на железнодорожные пути, сооружения и устройства; масштабные и схематические планы железнодорожных станций, продольные профили всех главных, станционных железнодорожных путей и сортировочных горок, расположенных на принадлежащих им железнодорожных путях, а владелец инфраструктуры, в том числе железнодорожных путей необщего пользования, на которых обращаются его локомотивы

Ремонтную и эксплуатационную документацию на железнодорожные пути, сооружения и устройства

Ремонтную и эксплуатационную документацию на железнодорожные пути, сооружения и устройства; масштабные и схематические планы железнодорожных станций

Вопрос 153 из 481

Вопрос 154 из 481

Обязан ли дежурный по железнодорожной станции перед отправлением поезда на однопутный перегон или по железнодорожному пути двухпутного перегона, оборудованного двухсторонней автоматической блокировкой, при запрещающем показании выходного светофора изъять из аппарата ключ-жезл соответствующего перегона (железнодорожного пути перегона)

не обязан

обязан

Вопрос 154 из 481

Вопрос 155 из 481

На каком расстоянии должны оборудоваться защитные ограждения пассажиров от воздушного удара на пассажирских платформах, расположенные у железнодорожных путей общего пользования, по которым пропускаются пассажирские поезда со скоростью более 200 км/ч?

На расстоянии не менее 2 м от края высокой платформы и не менее 2,5 м от края низкой платформы

На расстоянии не менее 2 м от края высокой платформы и не менее 2 м от края низкой платформы

На расстоянии не менее 2 м от края высокой платформы и не менее 2,3 м от края низкой платформы

Вопрос 155 из 481

Вопрос 156 из 481

Что значат два желтых огня светофора?

Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться у следующего светофора; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу

Разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт.

Поезд следует с отклонением по стрелочному переводу. Разрешается движение с установленной скоростью. Следующий светофор открыт.

Вопрос 156 из 481

Вопрос 157 из 481

Какой грузовой поезд считается длинносоставным?

Грузовой поезд, имеющий в составе 300 осей и более

Грузовой поезд, длина которого (в условных вагонах) превышает максимальную норму, установленную графиком движения на участке следования этого поезда

Грузовой поезд, имеющий длину (в условных вагонах), превышающую вместимость приемо-отправочных путей станций формирования и назначения поезда

Вопрос 157 из 481

Вопрос 158 из 481

не менее 4800 мм

не менее 4500 мм

не менее 4100 мм

Вопрос 158 из 481

Вопрос 159 из 481

Маневры с выходом состава за границу железнодорожной станции по правильному железнодорожному пути на двухпутных участках

допускаются по устному разрешению дежурного по железнодорожной станции

допускаются с согласия диспетчера поездного по устному разрешению дежурного по железнодорожной станции

не допускаются

Вопрос 159 из 481

Вопрос 160 из 481

Чему должны соответствовать сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта?

Утвержденной проектной и технической документации, а также техническим условиям. Владелец сооружений, устройств, механизмов и оборудования железнодорожного транспорта должен иметь на них технические описания

Утвержденной технической документации и техническим условиям. Владелец сооружений, устройств, механизмов и оборудования железнодорожного транспорта должен иметь на них проектную документацию

Утвержденной проектной и конструкторской документации. Владелец сооружений, устройств, механизмов и оборудования железнодорожного транспорта должен иметь на них техническую документацию

Вопрос 160 из 481

Вопрос 161 из 481

В особо сильно снегозаносимых выемках (кроме скальных) и на выходах из них (на длине не менее 100 м) расстояние от оси крайнего ж.д. пути до внутреннего края опор контактной сети составляет не менее?

6000мм

5500мм

5700мм

Вопрос 161 из 481

Вопрос 162 из 481

Поезд пассажирский скоростной?

Пассажирский поезд, который по участку (отдельным участкам) следования осуществляет движение со скоростью от 141 км/ч до 200 км/ч

Пассажирский поезд, который по участку (отдельным участкам) следования осуществляет движение со скоростью более 200 км/ч

Пассажирский поезд, который по участку (отдельным участкам) следования осуществляет движение со скоростью более 120 км/ч

Вопрос 162 из 481

Вопрос 163 из 481

В течение перерыва действия всех систем интервального регулирования движения поездов и связи поезда отправляются по разрешениям на бланке

ДУ-52

ДУ-56

ДУ-54

Вопрос 163 из 481

Вопрос 164 из 481

Высота подвеса контактного провода в пределах искусственных сооружений для контактной сети переменного тока с номинальным напряжением 25 кВ должна быть?

5750мм

Не более 5750мм

Не менее 5570мм

Вопрос 164 из 481

Вопрос 165 из 481

Как ограждается место, требующее уменьшения скорости, расположено не на главном железнодорожном пути?

Ограждается на усмотрение руководителя работ

Ограждается только переносными сигналами уменьшения скорости

Ограждается непосредственно в опасном месте красным щитом

Вопрос 165 из 481

Вопрос 166 из 481

Высота подвеса контактного провода вне искусственных сооружений на перегонах и железнодорожных станциях должна быть?

5750 мм

Не более 5750 мм

Не менее 5750 мм

Вопрос 166 из 481

Вопрос 167 из 481

Какая периодичность осмотров стрелочных переводов, главных и приемо-отправочных ж.д. путей ж.д. станций владельцем инфраструктуры (владельцем путей необщего пользования)

Не реже двух раз в год

Один раз в год

Ежеквартально

Вопрос 167 из 481

Вопрос 168 из 481

Что должно обеспечивать взаимное расположение опор контактной сети, воздушных линий и светофоров, а также сигнальных знаков?

Видимость зданий и сооружений согласно ПТЭ

Видимость сигналов и знаков согласно ПТЭ

Видимость подвижного состава согласно ПТЭ

Вопрос 168 из 481

Вопрос 169 из 481

Прием или отправление поезда на железнодорожный путь или с железнодорожного пути, которые не предусмотрены для этого в техническо-распорядительном акте, а в случае его отсутствия на железнодорожных путях необщего пользования – в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования, разрешается

по согласованию с начальником железнодорожной станции

по согласованию с владельцем железнодорожных путей необщего пользования

в соответствии с приказом диспетчера поездного

Вопрос 169 из 481

Вопрос 170 из 481

Что должно освещаться на железнодорожных станциях?

Здания и сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров; железнодорожные пути и парки приема и отправления поездов, производства погрузочно-выгрузочной, маневровой работы, экипировки, технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава; территории грузовых районов, контейнерные площадки, сортировочные платформы, вагонные весы, смотровые вышки, габаритные ворота, устройства автоматического выявления коммерческих неисправностей поездов и вагонов; сбрасывающие башмаки, сбрасывающие остряки, сбрасывающие стрелки, стационарные устройства для закрепления вагонов; места встречи поездов работниками железнодорожного транспорта; стрелочные горловины, склады, пешеходные переходы; указатели устройств сбрасывания, путевого заграждения, стационарных устройств для закрепления вагонов, гидравлических колонок; сигнальные приборы на железнодорожных путях локомотивного, вагонного, путевого и других хозяйств. Железнодорожные переезды должны освещаться на станциях и на перегонах.

По усмотрению начальника железнодорожной станции

Вопрос 170 из 481

Вопрос 171 из 481

Прием или отправление поезда на железнодорожный путь или с железнодорожного пути, которые не предусмотрены для этого в техническо-распорядительным акте разрешается в соответствии с

приказом начальника станции

приказом диспетчера поездного

приказом дежурного по железнодорожной станции

Вопрос 171 из 481

Вопрос 172 из 481

Каким образом производится движение при перерыве действия всех систем интервального регулирования движения поездов и связи на однопутных участках?

посредством письменных извещений

с разграничением временем, установленным владельцем инфраструктуры

с разграничением временем

Вопрос 172 из 481

Вопрос 173 из 481

В каких случаях руководителю работ разрешается приступить к производству ремонтно-строительных работ?

После получения руководителем работ распоряжения ДСП (письменного, по телефону или радиосвязи) и ограждения места работ установленными знаками

После получения руководителем работ приказа ДНЦ (письменного, по телефону или радиосвязи) и ограждения места работ установленными сигналами

Вопрос 173 из 481

Вопрос 174 из 481

Какое из приведенных определений «особо интенсивное движение поездов» соответствует ПТЭ?

Количество движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на многопутном участке более 140 пар, на двухпутном более 100 пар и на однопутном более 48 пар в сутки

Количество движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 100 пар и на однопутном более 48 пар в сутки

Количество движения пассажирских поездов по графику более 48 пар и грузовых более 100 пар в сутки

Вопрос 174 из 481

Вопрос 175 из 481

На какой высоте до реконструкции допускается эксплуатация воздушных линий связи при максимальной стреле провеса от земли в ненаселенной местности?

Не менее 2,5 м

Не менее 3 м

Не менее 3,5 м

Вопрос 175 из 481

Вопрос 176 из 481

Чем устанавливается порядок проезда входного (маршрутного) светофора в случаях неисправности маршрутного указателя на железнодорожных станциях стыкования электрической тяги переменного и постоянного тока

локальным нормативным актом владельца инфраструктуры

техническо-распорядительным актом

Вопрос 176 из 481

Вопрос 177 из 481

Какой бланк выдается машинистам поездов после прекращения пользования автоматичкской блокировкой и перехода на телефонные средства связи?

Бланк ДУ-54 с заполнением пункта I

Бланк ДУ-50

Бланк ДУ-64

Вопрос 177 из 481

Вопрос 178 из 481

Допускается прием восстановительных и пожарных поездов, вспомогательных локомотивов, локомотивов без вагонов (в том числе локомотивов, работающих по системе многих единиц и сплоток из локомотивов в действующем состоянии), снегоочистителей, специального самоходного подвижного состава, при запрещающем показании входного светофора на свободные участки станционных железнодорожных путей кроме

занятых пассажирскими поездами

занятых пассажирскими, людскими и опасными грузами класса 1 (ВМ) поездами

занятых людскими поездами

занятых опасными грузами класса 1 (ВМ) поездами

Вопрос 178 из 481

Вопрос 179 из 481

Какое из приведенных определений «предохранительного тупика» соответствует ПТЭ?

Тупиковый железнодорожный путь, предназначенный для предупреждения выхода железнодорожного подвижного состава на маршруты следования поездов

Тупиковый железнодорожный путь, предназначенный для предупреждения выхода железнодорожного подвижного состава на перегон

Тупиковый железнодорожный путь, предназначенный для остановки потерявшего управление маневрового состава или части маневрового состава

Вопрос 179 из 481

Вопрос 180 из 481

Требуется ли закрывать действие автоматической блокировки на однопутных перегонах, оборудованных автоматической блокировкой на двухпутных и многопутных перегонах, оборудованных постоянно действующими устройствами для организации движения по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора, если диспетчеру поездному не удается изменить направление движения и открыть выходной светофор вследствие показания занятости перегона при фактической его свободности?

требуется

не требуется

Вопрос 180 из 481

Вопрос 181 из 481

Обязан ли машинист после прицепки локомотива к составу поезда (специального самоходного подвижного состава к составу хозяйственного поезда) убедиться в правильности сцепления локомотива, специального самоходного подвижного состава с первым вагоном состава и соединения воздушных рукавов и электрических проводов, а также в открытии концевых кранов между ними

обязан

не обязан

Вопрос 181 из 481

Вопрос 182 из 481

Что обязан сделать дежурный по железнодорожной станции если после открытия выходного светофора поезд не будет отправлен

закрыть выходной светофор, сделать об этом запись в журнале движения поездов и сообщить о задержке поезда на смежный раздельный пункт и диспетчеру поездному

сделать об этом запись в журнале движения поездов и сообщить о задержке поезда на смежный раздельный пункт и диспетчеру поездному

закрыть выходной светофор и сообщить о задержке поезда на смежный раздельный пункт и диспетчеру поездному

Вопрос 182 из 481

Вопрос 183 из 481

Определение пассажирские вагоны?

Моторные и не моторные вагоны

Специальные вагоны

Вагоны, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа, почтовых отправлений и др.

Вопрос 183 из 481

Вопрос 184 из 481

На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, отправление хозяйственных поездов с работой на перегоне и прибытием на смежную железнодорожную станцию, а также поездов с подталкивающими локомотивами, следующими на весь перегон, производится

по разрешающему показанию проходного светофора

по разрешающему показанию входного светофора

по разрешающему показанию выходного светофора

Вопрос 184 из 481

Вопрос 185 из 481

При отправлении поезда со станционных железнодорожных путей при запрещающем показании выходного светофора, а также с железнодорожных путей, не имеющих выходных светофоров, машинист ведущего локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава при наличии разрешения на занятие перегона

не вправе приводить в движение поезд без указания дежурного по железнодорожной станции

вправе приводить в движение поезд без указания дежурного по железнодорожной станции

Вопрос 185 из 481

Вопрос 186 из 481

Что является основой организации движения поездов?

График исполненного движения поездов

График движения поездов

План перевозок

Вопрос 186 из 481

Вопрос 187 из 481

Кто определяет порядок установки, ремонта и содержания настенных и наружных часов в служебных помещениях, на пассажирских вокзалах?

Главный инженер железной дороги

Владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования)

Балансодержатель объекта

Вопрос 187 из 481

Вопрос 188 из 481

Допускается ли отправление поездов при неисправности на выходном светофоре маршрутного указателя направления (белого цвета) по открытому выходному светофору

запрещается

допускается после сообщения дежурного по железнодорожной станции машинисту поезда лично, по установленным средствам технологической железнодорожной электросвязи, через автоматизированную систему или через одного из станционных работников, связанных с движением поездов, о неисправности указателя и о готовности маршрута в направлении следования поезда

Вопрос 188 из 481

Вопрос 189 из 481

Обязан ли машинист и его помощник при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава следить за состоянием и целостностью поезда, а на электрифицированных участках – за состоянием контактной сети

не обязан

обязан

Вопрос 189 из 481

Вопрос 190 из 481

Вправе ли машинист в пути следования поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава отвлекаться от управления локомотивом, мотор-вагонным подвижным составом, специальным самоходным подвижным составом, его обслуживания и наблюдения за сигналами и состоянием железнодорожного пути

не вправе

вправе

Вопрос 190 из 481

Вопрос 191 из 481

Обязан ли машинист при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава при внезапной подаче сигнала остановки или внезапном возникновении препятствия немедленно применить средства экстренного торможения для остановки поезда

обязан

не обязан

Вопрос 191 из 481

Вопрос 192 из 481

Хозяйственные поезда, отправляемые на закрытый перегон с различных раздельных пунктов навстречу друг другу, должны следовать с особой бдительностью до места, указанного в разрешении (приказе), со скоростью

не более 30 км/ч

не более 20 км/ч

не более 25 км/ч

Вопрос 192 из 481

Вопрос 193 из 481

Видимость огней переездных светофоров автомобильных дорог составляет не менее

На прямых участках автодорог 150 м, кривых участках - 70 м

На прямых участках автодорог 100 м, кривых участках - 50 м

На прямых участках автодорог 200 м, кривых участках - 100 м

Вопрос 193 из 481

Вопрос 194 из 481

Как обозначаются недействующие светофоры?

Сигнальные огни погашены

Двумя скрещенными планками, а сигнальные огни на них – погашены

Красным щитом, а сигнальные огни погашены

Вопрос 194 из 481

Вопрос 195 из 481

Обязан ли машинист поезда и его помощник при ведении поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора при желтом огне следовать со скоростью не более 50 км/ч

не обязан

обязан

Вопрос 195 из 481

Вопрос 196 из 481

Для выполнения работ по текущему содержанию элементов железнодорожной инфраструктуры должны предоставляться предусматриваемые в графике движения поездов технологические окна продолжительностью

от 2 до 2,5 ч.

от 2,5 до 3 ч.

от 1,5 до 2 ч.

Вопрос 196 из 481

Вопрос 197 из 481

Каким поездам номера присваиваются при их назначении?

Служебным поездам, специального назначения

Поездам, не предусмотренным графиком движения (восстановительные, пожарные, снегоочистители, локомотивы без вагонов, специальный самоходный подвижной состав, назначаемые для восстановления нормального движения и для тушения пожара)

Пассажирским поездам

Вопрос 197 из 481

Вопрос 198 из 481

Обязан ли машинист при приемке и управлении локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава обеспечить безопасное следование поезда с точным соблюдением графика движения

не обязан

обязан

Вопрос 198 из 481

Вопрос 199 из 481

Отправление хозяйственных поездов, включая отдельные единицы специального самоходного подвижного состава, на перегон (или железнодорожный путь перегона), закрытый для ремонта сооружений и устройств, производится по разрешениям

на бланке белого цвета с двумя красными полосами по диагонали (формы ДУ-56)

на бланке белого цвета (формы ДУ-55)

на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали (формы ДУ-64)

Вопрос 199 из 481

Вопрос 200 из 481

На каком расстоянии от оси крайнего железнодорожного пути устанавливаются сигналы ограждения

не менее 2800 мм

не менее 3100 мм

не менее 3000 мм

Вопрос 200 из 481

Вопрос 201 из 481

На сколько типов подразделяются светофоры по назначению?

Вопрос 201 из 481

Вопрос 202 из 481

Движение поездов с разграничением временем (вслед) при резком увеличении размеров движения осуществляется с разрешения

дежурного по железнодорожной станции

диспетчера поездного

владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)

Вопрос 202 из 481

Вопрос 203 из 481

В каких случаях запрещается отправление поездов с разграничением временем (вслед)

если идущему впереди поезду предусмотрена остановка на перегоне

при движении вагонами вперед

во время тумана, метели, ливневых дождей, ухудшающих видимость сигналов

пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских и людских, а также поездов, имеющих в составе вагоны с опасными грузами класса 1 (ВМ) и цистерны со сжиженными газами

все варианты верные

Вопрос 203 из 481

Вопрос 204 из 481

Что доложны делать работники железнодорожного транспорта случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения?

Подавать сигнал остановки поезду, маневрирующему составу или отдельно идущему локомотиву в соответствии с приложением № 1 к Правилам, принимать незамедлительные меры к его остановке, устранению неисправности и (или) к ограждению опасного места в соответствии с приложением № 1 к Правилам и (или) сообщить дежурному по ближайшей железнодорожной станции

Подавать сигнал остановки поезду

Сообщить дежурному по ближайшей железнодорожной станции

Вопрос 204 из 481

Вопрос 205 из 481

Какому расстоянию от уровня головок рельсов должны соответствовать высокие платформы в пунктах посадки и высадки пассажиров высокоскоростных поездов?

1200 мм. В процессе эксплуатации допускается изменение в сторону увеличения до 50 мм и до 20 мм в сторону уменьшения.

1300 мм. В процессе эксплуатации допускается изменение в сторону увеличения до 50 мм и до 20 мм в сторону уменьшения.

1300 мм. В процессе эксплуатации допускается изменение в сторону увеличения до 20 мм и до 50 мм в сторону уменьшения.

Вопрос 205 из 481

Вопрос 206 из 481

Определение двусторонней парковой связи?

Связь для ведения оперативных переговоров

Связь для ведения служебных переговоров между работниками железнодорожного транспорта, выполняющими работы на железнодорожных станциях

Связь для ведения переговоров между руководителем линейного предприятия и работником

Вопрос 206 из 481

Вопрос 207 из 481

На какой высоте до реконструкции допускается эксплуатация воздушных линий связи при максимальной стреле провеса от верха головки рельса пересекаемых неэлектрифицируемых ж.д. путей?

Не менее 7,5 м

Не менее 6,5 м

Не менее 7 м

Вопрос 207 из 481

Вопрос 208 из 481

Для чего предназначены предельные столбики?

Указывают место, далее которого на железнодорожном пути нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав

Для определения длины подвижного состава

Указывают место, далее которого на железнодорожном пути нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения (сплетения) путей

Вопрос 208 из 481

Вопрос 209 из 481

Чем производится открытие перегона (железнодорожного пути) после производства ремонтных и строительных работ

приказом диспетчера поездного после получения от уполномоченного представителя владельца инфраструктуры уведомления

уполномоченным представителем владельца инфраструктуры

дежурным по железнодорожной станции после получения от уполномоченного представителя владельца инфраструктуры уведомления

Вопрос 209 из 481

Вопрос 210 из 481

На двухпутных перегонах при перерыве действия всех систем интервального регулирования движения поездов и связи поезда отправляются по правильному железнодорожному пути с разграничением их временем, положенным по расписанию для проследования поездом перегона, с прибавлением

2 минут

3 минут

1 минуты

Вопрос 210 из 481

Вопрос 211 из 481

Обязан ли машинист и его помощник при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава наблюдать за показаниями приборов, контролирующих бесперебойность и безопасность работы локомотива, мотор-вагонного подвижного состава и специального самоходного подвижного состава

не обязан

обязан

Вопрос 211 из 481

Вопрос 212 из 481

За какой период времени владелец инфраструктуры уведомляет соответствующих руководителей работ о предстоящем закрытии перегона?

за 10 суток

за 5 суток

за 3 суток

Вопрос 212 из 481

Вопрос 213 из 481

Каким должно быть расстояние на прямых участках перегонов между осями I и II главных путей, а также III и IV главных путей?

не менее 4800 мм

не менее 4100 мм

не менее 5000 мм

Вопрос 213 из 481

Вопрос 214 из 481

При каких неисправностях не допускается выпускать локомотивы, мотор-вагонный железнодорожный подвижной состав и специальный самоходный подвижной состав?

неисправность системы кондиционирования.

неисправность кодового бортового датчика системы автоматической идентификации с любой стороны подвижной единицы

неисправность кодового сетевого датчика системы автоматической идентификации с любой стороны подвижного состава

Вопрос 214 из 481

Вопрос 215 из 481

Дайте определение автоматической локомотивной сигнализации

Автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации - система железнодорожной автоматики и телемеханики, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам автоблокировки

Автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи - система железнодорожной автоматики и телемеханики, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров

Вопрос 215 из 481

Вопрос 216 из 481

При штормовом (более 21 м/с) ветре, направление которого совпадает с направлением возможного самопроизвольного движения железнодорожного подвижного состава норма закрепления увеличивается укладкой под колеса вагонов

семи дополнительных тормозных башмаков (на каждые 200 осей закрепляемой группы)

пяти дополнительных тормозных башмаков (на каждые 200 осей закрепляемой группы)

шести дополнительных тормозных башмаков (на каждые 200 осей закрепляемой группы)

Вопрос 216 из 481

Вопрос 217 из 481

Какой железнодорожный подвижной состава и его составных части, иные технические средства не допускается использовать на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования?

На инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования не допускается использование потенциально-опасного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств, не соответствующих требованиям норм и правил.

На инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования не допускается использование железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств, не соответствующих требованиям норм и правил.

На инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования не допускается использование железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств угрожающих безопасности движения.

Вопрос 217 из 481

Вопрос 218 из 481

Кем осуществляется организация движения поездов и маневровой работы в границах железнодорожной станции, за исключением железнодорожных путей, переданных в ведение подразделений и организаций владельца инфраструктуры, а также путей, пользование которыми осуществляется на основании действующих договоров

поездным диспетчером

дежурным по железнодорожной станции

начальником железнодорожной станции

Вопрос 218 из 481

Вопрос 219 из 481

На какие типы подразделяются видимые сигналы?

Круглосуточные, дневные и ночные

Круглосуточные и дневные

Дневные и ночные

Вопрос 219 из 481

Вопрос 220 из 481

Браковочные параметры выщебрины на поверхности катания колеса пассажирского вагона

длиной более 25 мм

длиной более 10 мм и глубиной до 1 мм

длиной не более 10 мм

длиной более 10 мм и глубиной более 1 мм

Вопрос 220 из 481

Вопрос 221 из 481

Кто обеспечивают безопасную эксплуатацию сооружений, устройств и объектов железнодорожного транспорта?

Работники, непосредственно обслуживающие сооружения, устройства и объекты железнодорожного транспорта

Руководитель структурного подразделения

Владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования)

Вопрос 221 из 481

Вопрос 222 из 481

При производстве работ комплексами машин, специализированными бригадами и механизированными колоннами по текущему содержанию элементов железнодорожной инфраструктуры должны предоставляться предусматриваемые в графике движения поездов технологические окна продолжительностью

от 4 до 5 ч.

от 3 до 4 ч.

от 2 до 3 ч.

Вопрос 222 из 481

Вопрос 223 из 481

Что обязан вручить машинисту локомотива осмотрщик вагонов после полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на железнодорожной станции было произведено полное опробование тормозов от стационарной установки или локомотива?

справку об обеспеченности поезда тормозами и исправном их действии

справку о проведении технического обслуживания поезда и готовности его к отправлению

журнал эксплуатационной работы пункта технического обслуживания вагонов

Вопрос 223 из 481

Вопрос 224 из 481

К каким последствиям может привести эксплуатация потенциально опасного железнодорожного подвижного состава?

К возникновению транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде

К задержке подвижного состава

К отказам технических средств

Вопрос 224 из 481

Вопрос 225 из 481

Вправе ли машинист в пути следования поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава отправляться на перегон при отказе на локомотиве, мотор-вагонном подвижном составе, специальном самоходном подвижном составе тягового оборудования, обеспечивающего ведение поезда, и невозможности устранения причины отказа

вправе

не вправе

Вопрос 225 из 481

Вопрос 226 из 481

Допускается ли проезд светофора с запрещающим сигналом?

Допускается

Допускается с разрешения владельца путей необщих пользования

Не допускается

Вопрос 226 из 481

Вопрос 227 из 481

В каких случаях юридическое лицо (индивидуальный предприниматель) обязан передать владельцу инфраструктуры, владельцу железнодорожных путей необщего пользования исполнительную документацию, определяющую привязку объекта к существующему развитию железнодорожной станции (отдельных объектов)

При реконструкции и капитальном ремонте объектов на территории железнодорожных станций.

При возведении на территории железнодорожных станций новых объектов, расширении или переносе существующих.

При возведении, реконструкции и капитальном ремонте на территории железнодорожных станций новых объектов, расширении или переносе существующих.

Вопрос 227 из 481

Вопрос 228 из 481

На какой высоте до реконструкции допускается эксплуатация воздушных линий связи при максимальной стреле провеса от земли в населенной местности?

Не менее 3 м

Не менее 5 м

Не менее 4 м

Вопрос 228 из 481

Вопрос 229 из 481

В какой части тяжеловесного или длинносоставного поезда должны размещаться порожние вагоны?

В последней четверти состава

В голове состава

В последней трети состава

Вопрос 229 из 481

Вопрос 230 из 481

При следовании поезда с использованием двойной тяги или с подталкивающим локомотивом на протяжении всего перегона, бланк ДУ-50 передается

машинисту подталкивающего локомотива

машинисту ведущего локомотива

машинисту ведущего и подталкивающего локомотива

Вопрос 230 из 481

Вопрос 231 из 481

Допускается ли следование поездов вагонами вперед при движении хозяйственных, восстановительных и пожарных поездов

допускается

не допускается

Вопрос 231 из 481

Вопрос 232 из 481

На каких участках железнодорожных линий дополнительно должна быть перегонная и энергодиспетчерская связь?

На всех участках, оборудованных путевой блокировкой (автоматической и полуавтоматической)

На всех участках при длине перегонов (хотя бы одного из них) более 15 км

На участках, оборудованных автоблокировкой, автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство интервального регулирования движения поездов, диспетчерской централизацией и всех электрифицированных участках

Вопрос 232 из 481

Вопрос 233 из 481

Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся с железнодорожных станций?

Со свернутым желтым флагом днем и желтым огнем ручного фонаря ночью

Со свернутым желтым флагом днем и прозрачно-белым огнем ручного фонаря ночью

Всегда с желтым огнем ручного фонаря

Вопрос 233 из 481

Вопрос 234 из 481

На каких путях применяется въездная (выездная) сигнализация?

На тракционных путях

На путях общего пользования

На путях необщего пользования

Вопрос 234 из 481

Вопрос 235 из 481

На каком расстоянии за нейтральной вставкой устанавливается знак «Включить ток на электровозе»

Не менее 30 м

Не менее 25 м

Не менее 50 м

Вопрос 235 из 481

Вопрос 236 из 481

Сколько укладывается тормозных башмаков с противоположной стороны спуска при величине уклона более 0,001

один

не требуется

два

Вопрос 236 из 481

Вопрос 237 из 481

Как обозначается голова поезда при движении по неправильному железнодорожному пути

красным огнем фонаря с левой стороны, а также сигнальным прозрачно-белым огнем прожектора

красным огнем фонаря с левой стороны, с правой стороны – прозрачно-белым огнем фонаря, а также сигнальным прозрачно-белым огнем прожектора

красным огнем фонаря с правой стороны, с левой стороны – прозрачно-белым огнем фонаря, а также сигнальным прозрачно-белым огнем прожектора

Вопрос 237 из 481

Вопрос 238 из 481

Как подается сигнал остановки с поезда машинисту локомотива?

Днем и ночью красным огнем ручного фонаря

Днем – развернутым желтым флагом; ночью – красным огнем ручного фонаря

Днем – развернутым красным флагом; ночью – красным огнем ручного фонаря

Вопрос 238 из 481

Вопрос 239 из 481

Обязан ли дежурный по железнодорожной станции перед отправлением поезда на однопутный перегон или по железнодорожному пути двухпутного перегона, оборудованного двухсторонней автоматической блокировкой, при запрещающем показании выходного светофора получить приказ диспетчера поездного, подтверждающий свободность перегона (железнодорожного пути) от встречных поездов

обязан

не обязан

Вопрос 239 из 481

Вопрос 240 из 481

Допускается ли присваивать одинаковые номера железнодорожным путям, стрелочным переводам и постам в пределах одной железнодорожной станции?

не допускается

Допускается

Вопрос 240 из 481

Вопрос 241 из 481

Какие нормы и правила обязаны соблюдать работники железнодорожного транспорта?

Правила и нормы по охране труда, промышленной, экологической, пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологические правила и нормативы

Правила и нормы по охране труда

Правила и нормы по охране труда, промышленной и пожарной безопасности

Вопрос 241 из 481

Вопрос 242 из 481

Разрешается ли отправление поезда на однопутный перегон и по неправильному железнодорожному пути двухпутного перегона по пригласительному сигналу

запрещается

разрешается

Вопрос 242 из 481

Вопрос 243 из 481

Разрешается ли отправлять хозяйственный поезд или поезд с подталкивающим локомотивом, возвращающийся с перегона, при неисправности или отсутствии ключа-жезла

разрешается

запрещается

разрешается только после перехода на телефонные средства связи

Вопрос 243 из 481

Вопрос 244 из 481

Что значит один желтый мигающий огонь светофора?

Разрешается движение с установленной скоростью.

Разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт.

Разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор требует проследования с уменьшенной скоростью

Вопрос 244 из 481

Вопрос 245 из 481

При сильном (более 15 м/с) ветре, направление которого совпадает с направлением возможного самопроизвольного движения железнодорожного подвижного состава норма закрепления увеличивается укладкой под колеса вагонов

четырех дополнительных тормозных башмаков (на каждые 200 осей закрепляемой группы)

трех дополнительных тормозных башмаков (на каждые 200 осей закрепляемой группы)

пяти дополнительных тормозных башмаков (на каждые 200 осей закрепляемой группы)

Вопрос 245 из 481

Вопрос 246 из 481

Что значат два желтых огня светофора, из них верхний мигающий?

Разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт.

Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт

Вопрос 246 из 481

Вопрос 247 из 481

Как подается сигнал «Пожарная тревога»?

Группами из двух длинных и двух коротких звуков

Группами из одного длинного и двух коротких звуков

Один длинный и 3 коротких звука

Вопрос 247 из 481

Вопрос 248 из 481

Допускается ли движение задним ходом локомотивов и и специального самоходного подвижного состава, имеющих одну кабину управления при следовании по железнодорожным путям необщего пользования и соединительным железнодорожным путям

не допускается

допускается

нельзя

Вопрос 248 из 481

Вопрос 249 из 481

Перед переходом на телефонные средства связи, дежурные по железнодорожным станциям, ограничивающим перегон, должны привести аппараты управления стрелками и светофорами в положение, соответствующее запрещающему показанию

выходных светофоров, ограждающих выход на перегон

входных светофоров, ограждающих вход на станцию

выходных светофоров, ограждающих выход на перегон и входных светофоров, ограждающих вход на станцию

Вопрос 249 из 481

Вопрос 250 из 481

Переход устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, технологической железнодорожной электросвязи и вычислительной техники с основной системы электроснабжения на резервную или наоборот осуществляется автоматически за время не более

1,2с

1,3с

1,5с

Вопрос 250 из 481

Вопрос 251 из 481

Допускается ли влияние наружного освещения на отчетливую видимость сигнальных огней?

Наружное освещение не должно влиять на отчетливую видимость

Допускается

Допускается в темное время суток

Вопрос 251 из 481

Вопрос 252 из 481

Допускается ли следование поездов вагонами вперед при движении поездов, оборудованных на хвостовом вагоне системой, обеспечивающей дистанционный контроль из кабины управления свободности железнодорожного пути, подаваемых сигналов и положения стрелок по маршруту следования

не допускается

допускается

Вопрос 252 из 481

Вопрос 253 из 481

Кем отменяется предупреждение, установленное до отмены

только работником, которым оно установлено

только руководителем соответствующего подразделения

только работником, которым оно установлено, или его руководителем

Вопрос 253 из 481

Вопрос 254 из 481

Укажите правильное определение термину «поездная радиосвязь?

система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления движением поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами железнодорожного подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по железнодорожным станциям, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с поездной работой

система железнодорожной радиосвязи для оперативной связи при эксплуатации поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами и помощниками машинистов железнодорожного подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по железнодорожным станциям, машинистами встречных и вслед идущих поездов

«система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления движением поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами железнодорожного подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по железнодорожным станциям, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с маневровой работой

Вопрос 254 из 481

Вопрос 255 из 481

Зеленый, желтый, красный, прозрачно-белый

Зеленый, желтый, красный, лунно-белый и синий

Зеленый, желтый, красный

Вопрос 255 из 481

Вопрос 256 из 481

Как обозначается голова поезда при движении на однопутных и по правильному железнодорожному пути на двухпутных участках

днем - одним прозрачно-белым огнем прожектора; ночью дополнительно обозначается двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса

днем - одним прозрачно-белым огнем прожектора; ночью дополнительно обозначается двумя прозрачно-белыми либо красными огнями фонарей у буферного бруса

днем и ночью одним прозрачно-белым огнем прожектора и двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса

Вопрос 256 из 481

Вопрос 257 из 481

Когда у руководителя работ отсутствует возможность завершить работы, вызвавшие предупреждение в срок, указанный в заявке, он обязан известить о продлении действия предупреждения

руководителя соответствующего подразделения

диспетчера соответствующего подразделения

дежурных железнодорожных станций, ограничивающих перегон, или диспетчера поездного (на участках с диспетчерской централизацией)

Вопрос 257 из 481

Вопрос 258 из 481

При движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, а также при следовании одиночного специального самоходного железнодорожного подвижного состава по свободным железнодорожным путям маневры производятся со скоростью не более

60 км/ч

40 км/ч

50 км/ч

Вопрос 258 из 481

Вопрос 259 из 481

Сколько жезлов находится в паре аппаратов, связывающих железнодорожные станции перегона, при отсутствии на нем поездов

четное число

нечетное число

Вопрос 259 из 481

Вопрос 260 из 481

Какой подвижной состав не входит в понятие «специальный железнодорожный подвижной состав»?

прицепы

двухъярусные платформы для перевозки автомобилей

железнодорожно-строительные машины без тягового привода

Вопрос 260 из 481

Вопрос 261 из 481

Чем сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся с железнодорожных станций ночью

Прозрачно-белым огнем ручного фонаря

Желтым огнем ручного фонаря

Зеленым огнем ручного фонаря

Вопрос 261 из 481

Вопрос 262 из 481

Выберите верное окончание предложения: «На кривых участках железнодорожного пути красные, желтые и зеленые сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и светофоров прикрытия, а также сигнальных полос на светофорах должны быть отчетливо различимы на расстоянии ...

не менее 400 м

300 м

не менее 600 м

Вопрос 262 из 481

Вопрос 263 из 481

Чем должен руководствоваться машинист поезда на железнодорожных участках, оборудованных автоматической блокировкой, при несоответствии показаний путевого и локомотивного светофоров

показаниями локомотивного светофора

показаниями путевых светофоров

Вопрос 263 из 481

Вопрос 264 из 481

Как обозначается голова грузового поезда при движении вагонами вперед на однопутных и по правильному железнодорожному пути на двухпутных участках днем

прозрачно-белым огнем фонаря у буферного бруса

Не обозначается

Вопрос 264 из 481

Вопрос 265 из 481

Вправе ли машинист в пути следования поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава превышать скорости, установленные Инструкцией по движению поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации, локальным нормативным актом владельца инфраструктуры, перевозчика, владельца железнодорожных путей необщего пользования, а также выданными предупреждениями и указаниями сигналов

вправе

не вправе

Вопрос 265 из 481

Вопрос 266 из 481

При следовании поезда по месту работы в период, указанный в предупреждении, установленная предупреждением скорость должна соблюдаться

независимо от наличия сигналов ограждения

в зависимости от установки сигналов ограждения

в зависимости от места производства работ

Вопрос 266 из 481

Вопрос 267 из 481

Что обязан сделать дежурный по железнодорожной станции (дежурный поста централизации), а на станциях с диспетчерским управлением - диспетчер поездной , перед приемом поезда?

открыть входной светофор или передать машинисту установленное разрешение

установить маршрут приема поезда

все варианты верные

убедиться в свободности пути приема

прекратить маневры с выходом на маршрут приема поезда

Вопрос 267 из 481

Вопрос 268 из 481

Каким должно быть расстояние между осями смежных ж.д. путей на ж.д. станциях на прямых участках?

не менее 5000 мм

не менее 4100 мм

не менее 4800 мм

Вопрос 268 из 481

Вопрос 269 из 481

Прием поезда на железнодорожную станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора допускается в следующих случаях:

прием восстановительных и пожарных поездов, вспомогательных локомотивов, локомотивов и специального самоходного подвижного состава без вагонов (в том числе локомотивов, работающих по системе многих единиц и сплоток из локомотивов в действующем состоянии), снегоочистителей, специального самоходного специального подвижного состава, а также хозяйственных поездов на свободные участки станционных железнодорожных путей, кроме железнодорожных путей, занятых пассажирскими поездами

все перечисленные

прием поезда производится на железнодорожный путь, не предусмотренный в техническо-распорядительном акте, а в случае его отсутствия на железнодорожных путях необщего пользования – в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования, и при этом невозможно открыть входной светофор

прием на определенные участки железнодорожных путей подталкивающих локомотивов, локомотивов, следующих в расположенное на железнодорожной станции депо, локомотивов, следующих под составы поездов

невозможность открытия входного светофора из-за его неисправности или производства работ на инфраструктуре

Вопрос 269 из 481

Вопрос 270 из 481

Требование по обеспечению надежного шунтирования рельсовой цепи специального самоходного подвижного состава указывается

в журнале учета работы, периодических технических обслуживаний и ремонтов

в Акте допуска специального подвижного состава к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после изготовления, модернизации, планового вида ремонта

в паспорте или формуляре специального самоходного подвижного состава

Вопрос 270 из 481

Вопрос 271 из 481

Что определяет приложение № 6 ПТЭ?

Организацию безопасного движения поездов и маневровой работы

Организацию эксплуатации железнодорожного подвижного состава

Организацию движения поездов на железнодорожном транспорте

Вопрос 271 из 481

Вопрос 272 из 481

При каких условиях машинисту поезда дается право на занятие перегона единым жезлом, приписанным к данному перегону на отдельных малоинтенсивных участках и железнодорожных путях необщего пользования?

Поезд может отправить любая станция. По прибытии поезда машинист поезда обязан сдать жезл ДСП станции

Поезд может отправить только та станция у которой находится этот жезл, после получения согласия от ДСП соседней станции на прием поезда. По прибытии поезда машинист поезда обязан сдать жезл ДСП станции

Поезд может отправить только та станция у которой нет жезла, после получения согласия от ДСП соседней станции на прием поезда. По прибытии поезда машинист поезда обязан сдать жезл ДСП станции

Вопрос 272 из 481

Вопрос 273 из 481

Высота подвеса контактного провода вне искусственных сооружений на железнодорожных переездах должна быть?

Не менее 6000 мм

Не более 6000 мм

6000 мм

Вопрос 273 из 481

Вопрос 274 из 481

На существующих линиях до их реконструкции, а также в особо трудных условиях на вновь электрифицируемых линиях расстояние от оси ж.д. пути до внутреннего края опор контактной сети допускается на перегонах не менее?

2450мм

2550мм

2750мм

Вопрос 274 из 481

Вопрос 275 из 481

Как подается сигнал «Воздушная тревога»?

Короткими звуками непрерывно в течении 5 минут

Протяжным звучанием сирен в течении 5 минут

Протяжным звучанием сирен, а также рядом коротких звуков непрерывно в течении времени от 2 до 3 мин

Вопрос 275 из 481

Вопрос 276 из 481

200мм

220мм

270мм

Вопрос 276 из 481

Вопрос 277 из 481

Какое определение экстренного торможения соответствует ПТЭ?

Торможение экстренное - торможение, применяемое в случаях, требующих по возможности быстрой остановки поезда, путем применения требуемой тормозной силы

Торможение экстренное - торможение, применяемое в случаях, требующих немедленной остановки поезда, путем применения максимальной тормозной силы

Торможение экстренное - торможение ступенями любой величины для плавного снижения скорости или остановки поезда в заранее предусмотренном месте

Вопрос 277 из 481

Вопрос 278 из 481

Что обязан сделать дежурный по железнодорожной станции отправления изъяв из аппарата жезл

записать его серию в журнал движения поездов и вручить машинисту отправляемого поезда

записать его номер в журнал движения поездов и вручить машинисту отправляемого поезда

записать его номер в журнал движения поездов

Вопрос 278 из 481

Вопрос 279 из 481

Маневры на главных железнодорожных путях или с пересечением их, а также с выходом за входные стрелки производится с разрешения

дежурного по железнодорожной станции при закрытых соответствующих входных светофорах, ограждающих вход на железнодорожные пути и стрелки, на которых производятся маневры

дежурного по железнодорожной станции или руководителя маневров при закрытых соответствующих входных светофорах, ограждающих вход на железнодорожные пути и стрелки, на которых производятся маневры

руководителя маневров при закрытых соответствующих входных светофорах, ограждающих вход на железнодорожные пути и стрелки, на которых производятся маневры

Вопрос 279 из 481

Вопрос 280 из 481

Какое определение поездной радиосвязи соответствует ПТЭ?

Поездная радиосвязь - система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления движением поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами железнодорожного подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по железнодорожным станциям, маневровыми диспетчерами, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с поездной работой

Поездная радиосвязь - система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления движением поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами поездных и маневровых локомотивов и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по железнодорожным станциям, маневровыми диспетчерами, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с поездной работой

Поездная радиосвязь - система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления движением поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами железнодорожного подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по железнодорожным станциям, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с поездной работой

Вопрос 280 из 481

Вопрос 281 из 481

С какой скоростью машинисты поездов, отправляемых в порядке регулировки по неправильному железнодорожному пути, а также в случаях возвращения поездов на железнодорожную станцию отправления по неправильному железнодорожному пути, должны проследовать железнодорожный переезд, оборудованный односторонними автоматическими устройствами с обслуживаемым дежурным работником

не более 60 км/ч

не более 50 км/ч

не более 40 км/ч

Вопрос 281 из 481

Вопрос 282 из 481

Кем определяется возможность транспортировки специального железнодорожного подвижного состава в составе грузового поезда и условия транспортирования

владельцем специального железнодорожного подвижного состава

осмоторщиком вагонов

лицо, уполномоченное грузоотправителем

Вопрос 282 из 481

Вопрос 283 из 481

Нормы массы и длины грузовых поездов по направлениям и по каждому участку устанавливаются в графике движения и плане формирования поездов и должны соответствовать

типу локомотива, а на электрифицированных линиях – условиям технологического электроснабжения

типу локомотива, профилю железнодорожного пути на участках обращения поездов

типу локомотива, профилю железнодорожного пути на участках обращения поездов, а на электрифицированных линиях – условиям технологического электроснабжения

Вопрос 283 из 481

Вопрос 284 из 481

Как следует проследовать участок огражденный сигнальными знаками «Начало карстоопасного участка» и «Конец карстоопасного участка»

С уменьшенной скоростью и повышенным вниманием (бдительностью)

С уменьшенной скоростью

С повышенным вниманием (бдительностью)

Вопрос 284 из 481

Вопрос 285 из 481

Разрешается ли отправление двух и более единиц специального самоходного подвижного состава в сцепе в случае, когда предусмотрено их разъединение на перегоне, по ключу-жезлу

разрешается

запрещается

Вопрос 285 из 481

Вопрос 286 из 481

На участках с диспетчерской централизацией прием поезда на железнодорожную станцию, находящуюся на диспетчерском управлении при установленном маршруте и свободном железнодорожном пути приема, если входной светофор не открывается, поезд вводится на железнодорожную станцию при его запрещающем показании по указанию

диспетчера поездного

начальника железнодорожной станции

дежурного по железнодорожной станции

Вопрос 286 из 481

Вопрос 287 из 481

Каким документом производится открытие перегона или железнодорожных путей необщего пользования?

Распорядительным актом (приказом) диспетчера поездного.

Телеграммой диспетчера поездного.

Письменным уведомлением, телефонограммой уполномоченного лица владельца путей необщего пользования

Вопрос 287 из 481

Вопрос 288 из 481

Какие сигнальные цвета не применяются в сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой?

Лунно-Белый

Зеленый

Синий

Желтый

Красный

Белый

Вопрос 288 из 481

Вопрос 289 из 481

В каком случае разрешается нарушать габарит приближения строений?

При полном закрытии движения по железнодорожному пути, габарит которого нарушается, на период проведения работ

При проведении строительных работ

При проведении ремонтных работ

Вопрос 289 из 481

Вопрос 290 из 481

Прибывающий на железнодорожную станцию поезд должен быть остановлен

в пределах полезной длины пути приема

за пределами полезной длины приема

Вопрос 290 из 481

Вопрос 291 из 481

Разграничение районов управления на железнодорожных станциях и круг обязанностей, связанных с движением поездов, каждого дежурного по железнодорожной станции или по парку железнодорожной станции указываются

в журнале осмотров

на пульте управления

в техническо-распорядительном акте железнодорожной станции

Вопрос 291 из 481

Вопрос 292 из 481

Обязан ли машинист после прицепки локомотива к составу поезда (специального самоходного подвижного состава к составу хозяйственного поезда) знакомиться по натурному листу с составом грузового и грузопассажирского поезда – наличием вагонов, занятых людьми, грузами отдельных категорий, указанных в правилах перевозок грузов на железнодорожном транспорте, а также открытого железнодорожного подвижного состава

обязан

не обязан

Вопрос 292 из 481

Вопрос 293 из 481

При электрожезловой системе разрешением на занятие поездом перегона служит жезл

данной станции, вручаемый машинисту поезда

данного перегона, вручаемый машинисту поезда

данной станции и перегона, вручаемый машинисту поезда

Вопрос 293 из 481

Вопрос 294 из 481

Допускается ли отправлять поезд на однопутный перегон или по железнодорожному пути двухпутного (многопутного) перегона, оборудованного двусторонней автоматической блокировкой, при запрещающем показании выходного светофора по приказу дежурного по железнодорожной станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по устройствам технологической железнодорожной электросвязи или через автоматизированную систему

не допускается

допускается

Вопрос 294 из 481

Вопрос 295 из 481

Допускается ли отправление пассажирских поездов по неправильному железнодорожному пути в каждом отдельном случае по приказу уполномоченного работника владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования)

не допускается

допускается

Вопрос 295 из 481

Вопрос 296 из 481

Каким документом регламентируется организация движения поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией?

Перечнем перегонов, где разрешается управление движением по регистрируемому приказу ДНЦ

Должностной инструкцией, разработанной и утверждённой владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования для каждого диспетчерского участка

Местной инструкцией, учитывающей местные условия организации движения поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией для каждого диспетчерского участка

Вопрос 296 из 481

Вопрос 297 из 481

Выберите верное окончание предложения: «Красные, желтые и зеленые сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия на прямых участках железнодорожного пути общего пользования должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления подвижной единицей на расстоянии

не менее 1000 м

не более 1000 м

не более 800 м

не менее 1200 м

Вопрос 297 из 481

Вопрос 298 из 481

Обязан ли машинист после прицепки локомотива к составу поезда (специального самоходного подвижного состава к составу хозяйственного поезда) ознакомиться по натурному листу с составом пассажирского и почтово-багажного поезда – наличием вагонов, занятых грузобагажом и багажом

не обязан

обязан

Вопрос 298 из 481

Вопрос 299 из 481

Какие объекты, расположенные на расстоянии менее 5 м от частей контактной сети, находящиеся под напряжением, заземляются?

Все металлические сооружения (мосты, путепроводы, опоры), на которых крепятся элементы контактной сети, детали крепления контактной сети на железобетонных опорах, железобетонных и неметаллических искусственных сооружениях, отдельно стоящие металлические конструкции

Элементы контактной сети на железобетонных опорах, железобетонных и неметаллических искусственных сооружениях, отдельно стоящие металлические конструкции

Отдельно стоящие металлические конструкции

Вопрос 299 из 481

Вопрос 300 из 481

Какие перевозки считаются первоочередными

внеочередные перевозки, осуществляемые для восстановления движения поездов и тушения пожаров (восстановительные и пожарные поезда, снегоочистители, локомотивы, специальный самоходный подвижной состав, назначаемые для восстановления нормального движения и для тушения пожара)

перевозки пассажиров в дальнем следовании (высокоскоростные, скоростные, скорые и пассажирские поезда)

воинские перевозки (воинские поезда)

Вопрос 300 из 481

Вопрос 301 из 481

Какое допускается отклонение от номинального напряжения переменного тока на устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики, и связи?

+5%_-10%

+10%_-5%

± 10%

Вопрос 301 из 481

Вопрос 302 из 481

Что должна обеспечивать станционная радиосвязь»?

станционная радиосвязь должна обеспечивать двустороннюю связь в границах железнодорожной станции для ведения служебных переговоров, парковую связь

станционная радиосвязь должна обеспечивать двустороннюю связь в границах железнодорожной станции для ведения служебных переговоров, оповещения (информации) пассажиров

станционная радиосвязь должна обеспечивать двустороннюю связь в границах железнодорожной станции для ведения служебных переговоров между дежурными по железнодорожным станциям, операторами сортировочных горок, диспетчерами маневровыми железнодорожных станций, машинистами маневровых локомотивов и другими работниками, участвующими в приеме, отправлении, формировании и расформировании поездов и во всех маневровых передвижениях на железнодорожных станциях

Вопрос 302 из 481

Вопрос 303 из 481

Что означают ручные сигналы, показанные на рисунке, дежурной по железнодорожной станции, где ему вменено в обязанность встречать поезда?

Сигнал остановки грузопассажирского поезда

Сигнал остановки пассажирского, почтово-багажного и грузопассажирского поезда, не имеющего ее по расписанию

Сигнал остановки поезда

Вопрос 303 из 481

Вопрос 304 из 481

Обязан ли диспетчер поездной при поступлении информации о срабатывании устройств контроля схода железнодорожного подвижного состава и о переключении входного или проходного светофора с разрешающего на запрещающее показание исключить отправление на соседний железнодорожный путь поездов встречного или попутного направления на двухпутных и многопутных участках

не обязан

обязан

Вопрос 304 из 481

Вопрос 305 из 481

Какие номера присваиваются поездам обратного направления

нечетные

четные

нечетные или четные

Вопрос 305 из 481

Вопрос 306 из 481

В случае необходимости экстренной остановки поезда для предотвращения аварийной ситуации, дежурный по железнодорожной станции, а на станциях с диспетчерским управлением – диспетчер поездной

немедленно передает машинисту поезда команду на остановку поезда по устройствам технологической железнодорожной электросвязи и закрывает соответствующий светофор

немедленно закрывает соответствующий светофор

немедленно передает машинисту поезда команду на остановку поезда по устройствам технологической железнодорожной электросвязи

Вопрос 306 из 481

Вопрос 307 из 481

Обязан ли машинист при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава при запрещающих показаниях светофоров, наличии сигналов остановки и сигналов, требующих снижения скорости, применяя служебное торможение, останавливать поезд, не проезжая сигнала остановки, а сигнал уменьшения скорости проследовать со скоростью, не более установленной для данного сигнала

не обязан

обязан

Вопрос 307 из 481

Вопрос 308 из 481

Скорость проследования поездами светофора с одним желтым (немигающим) огнем не должна превышать

70 км/ч

60 км/ч

80 км/ч

Вопрос 308 из 481

Вопрос 309 из 481

Высота подвески контактного провода в пределах искусственных сооружений должна быть…

5500 мм – для контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ;
5570 мм – для контактной сети переменного тока напряжением 25 кВ

Не менее 6000 мм

5500 мм – для контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ;
5675 мм – для контактной сети переменного тока напряжением 25 кВ

6800 мм

Вопрос 309 из 481

Вопрос 310 из 481

Допускается ли следование поездов вагонами вперед при движении на железнодорожные пути необщего пользования и по этим железнодорожным путям обратно

допускается

не допускается

Вопрос 310 из 481

Вопрос 311 из 481

Что устанавливают ПТЭ и в соответствии с каким разделом ПТЭ осуществляется техническая эксплуатация сооружений и устройств железнодорожного электроснабжения? (выбрать формулировку согласно ПТЭ)

ПТЭ устанавливают систему организации движения поездов, железнодорожного подвижного состава и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта - Приложение № 4 к ПТЭ

ПТЭ устанавливают систему организации движения поездов, требования к технической эксплуатации сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта - раздел V ПТЭ

ПТЭ устанавливают систему организации движения поездов, требования к технической эксплуатации сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожных путей необщего пользования , железнодорожного подвижного состава и определяют обязанности работников железнодорожного транспорта общего и необщего пользования - раздел IV ПТЭ

Вопрос 311 из 481

Вопрос 312 из 481

Допускается ли на двухпутных перегонах и по смежному железнодорожному пути многопутных перегонов встречное движение скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов с грузовыми, в составе которых имеется открытый железнодорожный подвижной состав, груженный сыпучими грузами

не допускается

допускается

Вопрос 312 из 481

Вопрос 313 из 481

Укажите правильное определение термину - автоматический тормоз:

устройство, обеспечивающее остановку поезда машинистом локомотива при разъединении или разрыве воздухопроводной магистрали и (или) при открытии крана экстренного торможения(стоп-крана)или применении контртока

Вопрос 313 из 481

Вопрос 314 из 481

Кого обязан уведомить работник, распоряжающийся маневрами, при необходимости изменения в процессе работы ранее доведенного плана маневровых передвижений

руководителя маневров и убедиться в правильности восприятия информации

машиниста и руководителя маневров и убедиться в правильности восприятия информации

машиниста и убедиться в правильности восприятия информации

Вопрос 314 из 481

Вопрос 315 из 481

От кого дежурный по железнодорожный станции обязан зарегистрировать в журнале осмотра заявление о замеченной на перегоне или железнодорожной станции неисправности железнодорожного пути, контактной сети, сооружений или устройств

от уполномоченного лица на выдачу предупреждений на поезда

от любого лица

от любого железнодорожника

Вопрос 315 из 481

Вопрос 316 из 481

Как осуществляется смена направления движения на однопутных, двухпутных или многопутных перегонах с двух сторонней автоматической блокировкой если индикация на аппарате управления показывает занятость перегона при фактической его свободности и невозможности сменить направление движения при помощи основного режима?

Смена направления движения осуществляется по приказу диспетчера поездного, передаваемому дежурному по железнодорожной станции, без предварительной проверки его свободности

Смена направления движения осуществляется по устному распоряжению диспетчера поездного, передаваемому дежурным смежных железнодорожных станций, ограничивающих перегон, после предварительной проверки его свободности

Смена направления движения осуществляется по приказу диспетчера поездного, передаваемому дежурным смежных железнодорожных станций, ограничивающих перегон, после предварительной проверки его свободности. Смена направления производится ответственными командами вспомогательного режима смены направления движения

Вопрос 316 из 481

Вопрос 317 из 481

Допускается ли отправлять на двухпутный перегон по правильному железнодорожному пути по пригласительному сигналу на выходном светофоре если при правильно установленном маршруте и свободном (по показаниям индикации на аппаратах управления) первом блок-участке выходной светофор не открывается

не допускается

допускается

Вопрос 317 из 481

Вопрос 318 из 481

Каким приложением к ПТЭ устанавливаются правила приема, отправления и пропуска поездов, выполнения маневровой работы и закрепления железнодорожного подвижного состава, правила приема и отправления поездов в условиях выполнения ремонтно-строительных работ, порядок назначения поездов и выполнения поездной и маневровой работы на железнодорожном транспорте?

ИСИ (приложение № 1 к ПТЭ)

ИДП (приложение № 2 к ПТЭ)

ИСИ (приложение № 3 к ПТЭ)

Вопрос 318 из 481

Вопрос 319 из 481

В соответствие, с какой главой ПТЭ производится ограждение препятствий и мест производства работ?

С главой IV приложения N 7 к настоящим Правилам

С главой V приложения N 7 к настоящим Правилам

С главой VI приложения N 7 к настоящим Правилам

Вопрос 319 из 481

Вопрос 320 из 481

Какой бланк выдается машинистам поездов для следования до смежного раздельного пункта после прекращения действия полуавтоматической блокировки и перехода на телефонные средства связи

ДУ-52

ДУ-50

ДУ-54

Вопрос 320 из 481

Вопрос 321 из 481

Какое количество маневровых локомотивов, как правило, должно быть в каждом маневровом районе и каков порядок их работы?

В каждом маневровом районе работает, как правило, один маневровый локомотив. При необходимости работы в отдельных районах двух и более маневровых локомотивов порядок их работы, обеспечивающий безопасность движения поездов, указывается в инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях общего пользования

В каждом маневровом районе работает, как правило, один маневровый локомотив. При необходимости работы в отдельных районах двух и более маневровых локомотивов порядок их работы, обеспечивающий безопасность движения поездов, указывается в ТРА станции или инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования

В каждом маневровом районе работает, как правило, один маневровый локомотив. При необходимости работы в отдельных районах двух и более маневровых локомотивов порядок их работы, обеспечивающий безопасность движения поездов, указывается в ТРА станции, инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования в порядке, установленном владельцем инфраструктуры, владельцем путей необщего пользования

Вопрос 321 из 481

Вопрос 322 из 481

допускается

не допускается

Вопрос 322 из 481

Вопрос 323 из 481

Машинист вспомогательного локомотива должен следовать на перегон при движении по правильному железнодорожному пути для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду с хвоста состава по сигналам автоматической блокировкой, а после остановки у проходного светофора с запрещающим показанием должен следовать со скоростью

не более 20 км/ч

не более 40 км/ч

не более 30 км/ч

Вопрос 323 из 481

Вопрос 324 из 481

Не доезжая до поезда, с которого затребована помощь или до места, указанного в бланке белого цвета с красной полосой по диагонали (формы ДУ-64), где необходимо выполнить работы по восстановлению движения, машинист должен

доложить о прибытии на место дежурному по станции

доложить о прибытии на место диспетчеру поездному

остановить поезд и действовать в дальнейшем по указанию лица, руководящего восстановлением движения

Вопрос 324 из 481

Вопрос 325 из 481

Какое из приведенных определений «сигнального знака» соответствует ПТЭ?

Условный видимый или звуковой знак, при помощи которого подается определенный приказ

Видимый знак, при помощи которого передается приказ определенной категории работников железнодорожного транспорта

Условный видимый знак (предельный столбик, знак, указывающий границы железнодорожной станции, подача свистка, отключение и включение тока и другое), при помощи которого передается приказ определенной категории работников железнодорожного транспорта

Вопрос 325 из 481

Вопрос 326 из 481

На каком расстоянии от предельных столбиков или начала моста устанавливают светофоры прикрытия

Не ближе 50 м

Не ближе 25 м

Не ближе 30 м

Вопрос 326 из 481

Вопрос 327 из 481

На каком расстоянии должен быть установлен снаружи габарита приближения строений специальный подвижной состав на комбинированном ходу после съезда с железнодорожных путей на перегоне

не ближе 2,1 м от головки крайнего рельса

не ближе 2,3 м от головки крайнего рельса

не ближе 2,5 м от головки крайнего рельса

Вопрос 327 из 481

Вопрос 328 из 481

На железнодорожных станциях с централизованными стрелками, дежурный по железнодорожной станции (дежурный поста централизации), а на станциях с диспетчерским управлением – диспетчер поездной при необходимости использования вариантных маршрутов для приема или отправления поезда с электрической тягой обязан

убедиться в наличии напряжения в контактной сети по маршруту следования такого поезда

убедиться в исправности токоприемников

убедиться в наличии контактной сети по маршруту следования такого поезда

Вопрос 328 из 481

Вопрос 329 из 481

Обязан ли машинист после прицепки локомотива к составу поезда (специального самоходного подвижного состава к составу хозяйственного поезда) зарядить тормозную магистраль сжатым воздухом, убедиться в том, что падение давления не превышает установленных норм, и опробовать автотормоза

не обязан

обязан

Вопрос 329 из 481

Вопрос 330 из 481

Как производится отправление поезда если выходной светофор на неправильный железнодорожный путь не открывается или отсутствует на двухпутных и многопутных перегонах с односторонней автоматической блокировкой, оборудованной временными устройствами, позволяющими в неправильном направлении (по неправильному железнодорожному пути) обеспечивать движение поездов по сигналам локомотивных светофоров?

Отправление поезда производится после прекращения действия автоматической блокировки

Отправление поезда производится по сигналам автоматической блокировки

Отправление поезда производится по разрешению на бланке ДУ-54 с заполнением пункта I

Вопрос 330 из 481

Вопрос 331 из 481

На сколько для пассажирских платформ с номинальной высотой 1300, 1100, 550 и 200 мм в процессе эксплуатации допускается изменение высоты от уровня головок рельсов?

До 50 мм в сторону увеличения и до 20 мм в сторону уменьшения

До 20 мм в сторону увеличения (кроме пассажирских платформ с высотой 200 мм) и до 50 мм в сторону уменьшения

До 20 мм в сторону увеличения (кроме пассажирских платформ с высотой 1300 мм) и до 50 мм в сторону уменьшения

Вопрос 331 из 481

Вопрос 332 из 481

Какое из перечисленных определений межстанционного перегона соответствуют ПТЭ?

Перегон, ограниченный железнодорожными станциями, разъездами, обгонными пунктами и путевыми постами

Перегон, ограниченный путевыми постами или путевым постом и железнодорожной станцией

Перегон, ограниченный железнодорожными станциями, разъездами и обгонными пунктами

Вопрос 332 из 481

Вопрос 333 из 481

В чьи должностные обязанности входит подача звуковых сигналов о приближении поезда на железнодорожных станциях?

Дежурные по железнодорожной станции

Дежурные входных стрелочных постов

Сигналисты и дежурные входных стрелочных постов

Вопрос 333 из 481

Вопрос 334 из 481

Какие работники не подают звуковые сигналы о приближении поезда на перегоне?

Дежурными по железнодорожным переездам

Обходчиками железнодорожных путей и искусственных сооружений

Руководителями путевых работ и работ на контактной сети или работниками, сопровождающими съемные ремонтные вышки

Дежурными по железнодорожным станциям

Вопрос 334 из 481

Вопрос 335 из 481

Что из нижепереечисленного не относится к неисправностям полуавтоблокировки?

Невозможность закрытия входного светофора

Невозможность подачи или получения блокировочных сигналов

Невозможность закрытия выходного или проходного светофора

Произвольное получение блокировочных сигналов

Вопрос 335 из 481

Вопрос 336 из 481

Где применяется желтый огонь ручного фонаря

Только на станциях

На перегонах и железнодорожных станциях

Только на перегонах

Вопрос 336 из 481

Вопрос 337 из 481

Как дежурный работник обязан встречать и провожать поезда, при отправлении или проходе поезда по железнодорожной станции без остановки?

Днем – поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в зеленый цвет, или свернутый желтый флаг; ночью – поднятый ручной фонарь с зеленым огнем

Днем – поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в зеленый цвет, или свернутый зеленый флаг; ночью – поднятый ручной фонарь с зеленым огнем

Днем – поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с черным окаймлением, или свернутый желтый флаг; ночью – поднятый ручной фонарь с зеленым огнем

Вопрос 337 из 481

Вопрос 338 из 481

Как обозначается хвост пассажирского поезда при движении на однопутных и по правильному и неправильному железнодорожному пути на двухпутных участках?

Двумя красными огнями

Двумя красными огнями, одним желтым огнем

Тремя красными огнями

Вопрос 338 из 481

Вопрос 339 из 481

Какой документации должны соответствовать сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта

Нормам и правилам, установленным органом исполнительной власти Российской Федерации

Проектной и конструкторской документации

Утвержденной проектной и конструкторской документации

Вопрос 339 из 481

Вопрос 340 из 481

Что означает понятие 'светофор открыт'?

На светофоре горит зеленый, желтый (немигающий) или лунно-белый огонь

На светофоре горит (непрерывно или в мигающем режиме) зеленый, желтый, лунно-белый огонь или их сочетание

На светофоре горит зеленый или желтый огонь

Вопрос 340 из 481

Вопрос 341 из 481

Требования габаритов приближения строений сооружений и устройств железнодорожного транспорта

С, Сп, С250, 1-СМ

C, Cп, 1-CM

C,,Сп, 1-CM

Вопрос 341 из 481

Вопрос 342 из 481

Машинист при следовании по станционным железнодорожным путям руководствуется показаниями

маневровых светофоров, сигналами или сообщениями дежурного по железнодорожной станции, дежурных (операторов) постов централизации, передаваемыми машинисту локомотива

маневровых светофоров, сигналами или сообщениями дежурного по железнодорожной станции, передаваемыми машинисту локомотива

маневровых светофоров, сигналами или сообщениями дежурного по железнодорожной станции, дежурных (операторов) постов централизации, дежурных стрелочных постов, передаваемыми машинисту локомотива

Вопрос 342 из 481

Вопрос 343 из 481

Дежурный по железнодорожной станции не вправе отправлять поезда на однопутных и по неправильному железнодорожному пути на двухпутных участках

без согласия дежурного по железнодорожной станции, на которую отправляется поезд

без согласия диспетчера поездного

без согласия дежурного по железнодорожной станции, с которой отправляется поезд

Вопрос 343 из 481

Вопрос 344 из 481

Где должны освещаться железнодорожные переезды?

На станциях не оборудованных автоматизированными системами управления

На перегонах

На перегонах и на станциях

Вопрос 344 из 481

Вопрос 345 из 481

Прекращается ли действие автоматической блокировки при невозможности открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключом-жезлом

прекращается

не прекращается

Вопрос 345 из 481

Вопрос 346 из 481

Для чего не служат сигналы?

Для обеспечения безопасности движения поездов

Для контроля занятости путей

Для четкой организации движения поездов

Для четкой организации маневровой работы

Вопрос 346 из 481

Вопрос 347 из 481

Сокращенное опробование автотормозов с проверкой состояния тормозной магистрали по действию тормозов у двух хвостовых вагонов, а в мотор-вагонных поездах по действию тормоза хвостового вагона производится

после разъединения рукавов в составе поезда, перекрытия концевого крана в составе, после разъединения рукавов вследствие прицепки железнодорожного подвижного состава (в последнем случае с проверкой действия тормоза на каждом прицепленном вагоне)

после разъединения рукавов в составе поезда, после соединения рукавов вследствие прицепки железнодорожного подвижного состава (в последнем случае с проверкой действия тормоза на каждом прицепленном вагоне)

после разъединения рукавов в составе поезда, перекрытия концевого крана в составе, после соединения рукавов вследствие прицепки железнодорожного подвижного состава (в последнем случае с проверкой действия тормоза на каждом прицепленном вагоне)

Вопрос 347 из 481

Вопрос 348 из 481

В каких целях формируется график движения поездов

обеспечения потребности физических лиц, юридических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом

обеспечения потребности физических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом

обеспечения потребности физических лиц и юридических лиц в перевозках железнодорожным транспортом

Вопрос 348 из 481

Вопрос 349 из 481

Что требуется делать при непонятном показании светофора?

Проследовать со звуковым сигналом

Проследовать с уменьшенной скоростью

Остановиться, а затем проследовать в соответствии с порядком, установленным нормами и правилами и ПТЭ

Вопрос 349 из 481

Вопрос 350 из 481

Закрытие перегона или железнодорожных путей общего пользования, вызывающее необходимость пропуска пассажирских поездов в обход по отношению к основному маршруту следования, допускается на срок

до 4 суток

до 3 суток

до 2 суток

Вопрос 350 из 481

Вопрос 351 из 481

Разрешает ли жезл отправление поезда с железнодорожного пути, оборудованного выходным семафором, проследование его с запрещающим показанием

разрешает

запрещает

Вопрос 351 из 481

Вопрос 352 из 481

Что является основными системами интервального регулирования движения поездов

автоматическая блокировка, автоматическая локомотивная сигнализация, применяемая как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов, и полуавтоматическая блокировка

автоматическая блокировка, автоматическая локомотивная сигнализация, применяемая как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов

автоматическая блокировка и полуавтоматическая блокировка

Вопрос 352 из 481

Вопрос 353 из 481

Каким документом устанавливаются требования к видимым и звуковым сигналам для обеспечения безотказной безопасной работы железнодорожного транспорта, типы сигнальных приборов для передачи сигналов на железнодорожном транспорте?

ИСИ (приложение № 2 к ПТЭ)

ИДП (приложение № 3 к ПТЭ)

ИСИ (приложение № 1 к ПТЭ)

Вопрос 353 из 481

Вопрос 354 из 481

Максимальное напряжение на токоприемнике ЭПС при постоянном и при переменном токе должно быть?

Не более 3.8 кВ_не более 27 кВ

Не более 3.5 кВ_не более 29 кВ

Не более 4 кВ_не более 29 кВ

Вопрос 354 из 481

Вопрос 355 из 481

Высота подвеса контактного провода в пределах искусственных сооружений для контактной сети постоянного тока с номинальным напряжением 3 кВ должна быть?

Не менее 5500мм

Не более 5500мм

5500мм

Вопрос 355 из 481

Вопрос 356 из 481

Что является границей железнодорожной станции на двухпутных участках

с одной стороны – входной светофор, а с другой – сигнальный знак «Граница станции».

с одной и другой стороны – сигнальный знак «Граница станции».

с одной стороны – входной светофор, а с другой – выходной светофор

Вопрос 356 из 481

Вопрос 357 из 481

Как выделяются опоры контактной сети, ограничивающие пролет с изолирующим сопряжением?

Размером

Никак не выделяются

Отличительной окраской

Вопрос 357 из 481

Вопрос 358 из 481

Каким требованиям должны соответствовать сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта?

Сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны соответствовать утвержденной проектной документации и техническим условиям.

Сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны соответствовать утвержденной проектной документации.

Сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны соответствовать утвержденной проектной и конструкторской документации.

Вопрос 358 из 481

Вопрос 359 из 481

Номинальное напряжение переменного тока на устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики, и связи должно быть?

220 или 380

210 или 380

220 или 400

Вопрос 359 из 481

Вопрос 360 из 481

Что обязаны содержать владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования)?

Все элементы железнодорожного пути, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной технологической электросвязи, станционные здания, сооружения и устройства инфраструктуры, железнодорожных путей необщего пользования в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы, требования по охране труда, промышленной и транспортной безопасности, санитарно-эпидемиологических норм в соответствии с проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией.

Все элементы железнодорожного пути, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной технологической электросвязи, станционные здания, сооружения и устройства инфраструктуры, железнодорожных путей необщего пользования в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы, выполнение заданных размеров движения поездов с установленными скоростями в соответствии с нормативным графиком движения поездов, требования по охране труда, промышленной и транспортной безопасности, санитарно-эпидемиологических норм в соответствии с проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией.

Вопрос 360 из 481

Вопрос 361 из 481

Какие виды медицинских осмотров проходят лица, принимаемые на работу, непосредственно связанную с движением поездов и маневровой работой, и работники, выполняющие такую работу?

Предварительные и периодические

Подавать сигнал остановки поезду

Первичные и периодические

Вопрос 361 из 481

Вопрос 362 из 481

Высота подвеса контактного провода должна быть

не более 6800 мм

не более 6500 мм

не более 6100 мм

Вопрос 362 из 481

Вопрос 363 из 481

Обязан ли машинист при ведении поезда, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава иметь тормозные устройства всегда готовыми к действию, проверять их в пути следования, не допускать падения давления в главном резервуаре и в тормозной магистрали ниже установленных норм

не обязан

обязан

Вопрос 363 из 481

Вопрос 364 из 481

Обязана ли локомотивная бригада при ведении поезда на участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов при желтом огне на локомотивном светофоре следовать со скоростью, не превышающей 60 км/ч, кроме поездов, оборудованных устройствами безопасности, обеспечивающими контроль допустимой скорости движения, для которых разрешается следовать со скоростью, определяемой устройством безопасности, но не более 80 км/ч.

не обязана

обязана

Вопрос 364 из 481

Вопрос 365 из 481

Движение поездов с разграничением временем (вслед) при резком увеличении размеров движения поездов осуществляется с разрешения

диспетчера поездного

первого заместителя начальника железной дороги

владельца инфраструктуры

Вопрос 365 из 481

Вопрос 366 из 481

Допускается ли отправлять на двухпутный перегон по правильному железнодорожному пути по приказу дежурного по железнодорожной станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по устройствам технологической железнодорожной электросвязи или посредством автоматизированной системы если при правильно установленном маршруте и свободном (по показаниям индикации на аппаратах управления) первом блок-участке выходной светофор не открывается

не допускается

допускается

Вопрос 366 из 481

Вопрос 367 из 481

Чем оборудуются пешеходные переходы в одном уровне с железнодорожными путями на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования?

Все перечисленное

Пешеходными настилами

Указателями и предупредительными надписями

Вопрос 367 из 481

Вопрос 368 из 481

2550мм

2750мм

2450мм

Вопрос 368 из 481

Вопрос 369 из 481

Перед приведением поезда в движение машинист ведущего локомотива, специального самоходного подвижного состава и его помощник должны проверить

наличие тормозных башмаков

не подаются ли с поезда или работниками железнодорожной станции сигналы остановки

наличие маршрутного листа

Вопрос 369 из 481

Вопрос 370 из 481

В каких случаях на поезда передаются предупреждения

при неисправности железнодорожного пути, устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, связи, контактной сети, переездной сигнализации, искусственных сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути

при неисправности железнодорожного пути, устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, связи, контактной сети, переездной сигнализации, искусственных сооружений требующих уменьшения скорости или остановки в пути

Вопрос 370 из 481

Вопрос 371 из 481

Как должны оповещать сигналисты и дежурные входных стрелочных постов на железнодорожной станции о приближении поезда?

Оповещение о приближении производится двумя длинными звуковыми сигналами

Оповещение о приближении нечетного поезда производится двумя а четного поезда – одним длинным звуковым сигналом

Оповещение о приближении нечетного поезда производится одним, а четного поезда – двумя длинными звуковыми сигналами

Вопрос 371 из 481

Вопрос 372 из 481

На каком расстоянии за нейтральной вставкой устанавливается знак «Включить ток на электропоезде»

Не менее 150 м

Не менее 200 м

Не менее 100 м

Вопрос 372 из 481

Вопрос 373 из 481

Чем устанавливается движение поездов с разграничением времени

распорядительным актом (приказом) владельца инфраструктуры

распорядительным актом (приказом) дежурного по железнодорожной станции

распорядительным актом (приказом) диспетчера поездного

Вопрос 373 из 481

Вопрос 374 из 481

В каких случаях не допускается эксплуатировать стрелочные переводы?

Расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм

Разрыв хотя бы одного контррельсового болта в двухболтовом вкладыше

Выкрашивание остряка на приемо-отправочных железнодорожных путях -200 мм и более

Вопрос 374 из 481

Вопрос 375 из 481

Что применяется в качестве постоянных сигнальных приборов на железнодорожном транспорте?

Количество движения пассажирских поездов по графику более 48 пар и грузовых более 100 пар в сутки

Вопрос 375 из 481

Вопрос 376 из 481

Высота высоких пассажирских платформ от уровня верха головок рельсов, расположенных в пунктах посадки и высадки пассажиров высокоскоростных поездов

1100

1300 мм

1200 мм

Вопрос 376 из 481

Вопрос 377 из 481

Локомотивы, отправляемые в недействующем состоянии, должны быть подготовлены к постановке в поезда в соответствии с порядком, установленным локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) и включаться в них по согласованию с

владельцем инфраструктуры (владельцем железнодорожных путей необщего пользования)

владельцем локомотива

составителем поездов

Вопрос 377 из 481

Вопрос 378 из 481

Расстояние от нижней точки проводов воздушных линий электропередачи напряжением свыше 1000 В до поверхности земли при максимальной стреле провеса на перегонах должно быть не менее?

6,0м

7,5м

7,0м

Вопрос 378 из 481

Вопрос 379 из 481

Какое определение устройства технологического электроснабжения соответствует ПТЭ?

Устройства технологического электроснабжения – устройства, обеспечивающие электроснабжение железнодорожных потребителей, (тяговые и трансформаторные подстанции, пункты питания, контактная сеть, линии электропередачи, обеспечивающие электроснабжение тяги поездов, объектов технологической электросвязи, объектов систем диспетчерского управления и централизации, блокировки, сигнализации и защиты железнодорожного транспорта)

Устройства технологического электроснабжения – устройства, обеспечивающие электроснабжение потребителей, частичное или полное ограничение режима потребления которых может привести к возникновению угрозы экологической безопасности (тяговые и трансформаторные подстанции, пункты питания, контактная сеть, линии электропередачи, обеспечивающие электроснабжение тяги поездов, объектов технологической электросвязи, объектов систем диспетчерского управления, блокировки, сигнализации и защиты железнодорожного транспорта)

Устройства технологического электроснабжения – устройства, обеспечивающие электроснабжение железнодорожных потребителей, частичное или полное ограничение режима потребления которых может привести к возникновению угрозы жизни и здоровью людей, экологической безопасности (тяговые и трансформаторные подстанции, пункты питания, контактная сеть, линии электропередачи, обеспечивающие электроснабжение тяги поездов, объектов технологической электросвязи, объектов систем диспетчерского управления, блокировки, сигнализации и защиты железнодорожного транспорта)

Вопрос 379 из 481

Вопрос 380 из 481

Допускается ли отправлять на двухпутный перегон по правильному железнодорожному пути по разрешению на бланке ДУ-54 с заполнением пункта I если при правильно установленном маршруте и свободном (по показаниям индикации на аппаратах управления) первом блок-участке выходной светофор не открывается

допускается

не допускается

Вопрос 380 из 481

Вопрос 381 из 481

Значение звуковых сигналов днем и ночью…

Одно и то же

Разное, в зависимости от времени суток

Вопрос 381 из 481

Вопрос 382 из 481

При каких условиях переговоры по радиосвязи между дежурным по железнодорожной станции (диспетчером поездным – при диспетчерской централизации) и машинистом локомотива не ведутся?

При отправлении поезда, когда имеются два (три – при четырехзначной автоматической блокировке) и более свободных блок-участков удаления, полностью приготовлен маршрут отправления, отсутствует необходимость передачи непредвиденных предупреждений по маршруту следования поезда

Все перечисленное

При безостановочном пропуске поезда по главным железнодорожным путям раздельного пункта при разрешающих показаниях светофоров (входного, маршрутного и выходного), а также исправной работе локомотивных приборов безопасности и отсутствии необходимости в передаче непредвиденных предупреждений по маршруту следования поезда

Вопрос 382 из 481

Вопрос 383 из 481

Перед затяжными спусками с уклоном от 0,018 и круче полное опробование производится с выдержкой

не менее 10 мин в заторможенном состоянии

не менее 7 мин в заторможенном состоянии

не менее 5 мин в заторможенном состоянии

Вопрос 383 из 481

Вопрос 384 из 481

Не менее какой высоты должны находиться воздушные линии сигнализации, централизации и блокировки?

от земли в ненаселенной местности – 5,5 м., от земли в населенной местности 6,0 м., на переездах – 7,5 м.

от земли в ненаселенной местности – 2,5 м., от земли в населенной местности 3,0 м., на переездах – 5,5 м.

от земли в ненаселенной местности – 5,0 м., от земли в населенной местности 6,0 м., на переездах – 6,5 м.

Вопрос 384 из 481

Вопрос 385 из 481

Можно ли укладывать тормозные башмаки не под крайние вагоны?

нельзя

можно при условии, что проверена надежность сцепления с этим вагоном всех других вагонов этой группы

можно

Вопрос 385 из 481

Вопрос 386 из 481

С какой стороны размещается надпись на знаке «Граница станции»

С обеих сторон

Со стороны перегона

Со стороны станции

Вопрос 386 из 481

Вопрос 387 из 481

Допускается ли на больших по времени хода перегонах с благоприятным планом и профилем пути, не оборудованных автоматической блокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов, по указанию диспетчера поездного отправлять хозяйственные поезда к месту работы, не ожидая закрытия перегона, вслед за ранее отправленным грузовым поездом

допускается

не допускается

допускается, но не менее чем через 5 мин. после его отправления

Вопрос 387 из 481

Вопрос 388 из 481

Какая периодичность проверок продольных профилей сортировочных горок, подгорочных и профилированных вытяжных железнодорожных путей, железнодорожных путей для скатывания вагонов с вагоноопрокидывателей?

Не реже одного раза в пять лет

Не реже одного раза в год

Не реже одного раза в три года

Вопрос 388 из 481

Вопрос 389 из 481

В каких случаях сигналисты и дежурные стрелочных постов подают один длинный звуковой сигнал?

Услышав сигнал бдительности

Услышав сигнал отправления поезда

Услышав сигнал о приближении поезда

Вопрос 389 из 481

Вопрос 390 из 481

Что означает понятие 'светофор закрыт'?

На светофоре горит красный огонь

На светофоре горит красный огонь или огни погашены

На светофоре горит красный или синий огонь

Вопрос 390 из 481

Вопрос 391 из 481

Кто должен обеспечивать бесперебойное снабжение водой надлежащего качества и в необходимом количестве локомотивов, поездов, железнодорожных станций и удовлетворять другие хозяйственные, противопожарные и питьевые потребности для обеспечения технологической работы железнодорожного транспорта?

Владелец инфраструктуры, (владелец железнодорожных путей необщего пользования)

Работники, непосредственно обслуживающие источники подачи воды

Вопрос 391 из 481

Вопрос 392 из 481

Какое из приведенных определений «поезд грузовой тяжеловесный» соответствует ПТЭ?

Грузовой поезд, масса которого для соответствующих серий локомотивов на 100 тонн и более превышает установленную графиком движения весовую норму на участке следования этого поезда

Грузовой поезд, масса которого для соответствующих серий локомотивов на 50 тонн и более превышает установленную графиком движения весовую норму на участке следования этого поезда

Грузовой поезд, масса которого для соответствующих серий локомотивов на 100 тонн и более превышает установленную планом формирования поездов весовую норму на участке следования этого поезда

Вопрос 392 из 481

Вопрос 393 из 481

На каком расстоянии от наружной грани головки крайнего рельса должны находится грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ)?

При высоте до 1,5 м не ближе 2 м, а при большей высоте не ближе 2,5 м

При высоте до 1,0 м не ближе 2 м, а при большей высоте не ближе 3,0 м

При высоте до 1,2 м не ближе 2 м, а при большей высоте не ближе 2,5 м

Вопрос 393 из 481

Вопрос 394 из 481

Разрешается ли дежурному по железнодорожной станции отправлять поезд при запрещающем показании выходного светофора на перегон, оборудованный автоматической блокировкой, не убедившись в свободности первого блок-участка этого перегона

разрешается

запрещается

Вопрос 394 из 481

Вопрос 395 из 481

Что служит разрешением на занятие поездом блок-участка (за исключением первого) при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов?

Разрешающее показание локомотивного светофора

Разрешающее показание проходного светофора и наличие разрешающего показания на локомотивном светофоре

Разрешающее показание проходного светофора

Вопрос 395 из 481

Вопрос 396 из 481

При пропуске скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов по железнодорожным станциям, маневровая работа с выходом на маршрут приема и отправления этих поездов прекращается не менее чем

за 3 минуты до проследования скоростного или высокоскоростного поезда по железнодорожной станции.

за 5 минут до проследования скоростного или высокоскоростного поезда по железнодорожной станции.

за 10 минут до проследования скоростного или высокоскоростного поезда по железнодорожной станции.

Вопрос 396 из 481

Вопрос 397 из 481

В каких случаях при появлении на перегоне ложной занятости при фактической их свободности диспетчер поездной вправе прекратить действие автоматической локомотивной сигнализации как самостоятельной системы интервального регулирования и установить движение на перегоне по телефонным средствам связи

при появлении на перегоне ложной занятости четырех и более блок-участков подряд

при появлении на перегоне ложной занятости пяти и более блок-участков подряд

при появлении на перегоне ложной занятости трех и более блок-участков подряд

Вопрос 397 из 481

Вопрос 398 из 481

Должны ли соблюдаться габариты приближения строенийу всех эксплуатируемых железнодорожных путей общего и необщего пользования, сооружений и устройств?

Должны соблюдаться у всех эксплуатируемых железнодорожных путей общего и необщего пользования, сооружений и устройств, ранее приведенных к габаритам С, Сп, С250, 1-СМ

По указанию владельца инфраструктуры

Не должны

Вопрос 398 из 481

Вопрос 399 из 481

После остановки хозяйственного поезда в месте, указанном в разрешении (приказе), при работе одновременно несколькими хозяйственными поездами, его дальнейшее передвижение по перегону для производства работ осуществляется по указанию руководителя работ на железнодорожных путях общего пользования со скоростью

не более 30 км/ч

не более 25 км/ч

не более 20 км/ч

Вопрос 399 из 481

Вопрос 400 из 481

Что означает сигнал, подаваемый желтым развернутым флагом днем и желтым огнем ручного фонаря ночью?

Разрешается движение со скоростью, указанной в предупреждении или в распоряжении владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования, а при отсутствии этих указаний на железнодорожных путях общего пользования со скоростью не более 25 км/ч, на железнодорожных путях необщего пользования – не более 10 км/ч

Вопрос 400 из 481

Вопрос 401 из 481

На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, отправление на перегон хозяйственного поезда с возвращением обратно или поезда с подталкивающим локомотивом, возвращающимся на железнодорожную станцию отправления с выдачей лицу, ответственному за выполнение работ, или машинисту подталкивающего локомотива ключа-жезла на право обратного следования по перегону производится

по разрешающему показанию входного светофора

по приказу дежурного по железнодорожной станции

по разрешающему показанию выходного светофора

Вопрос 401 из 481

Вопрос 402 из 481

Какое из приведенных определений поездных сигналов соответствует ПТЭ?

Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов, и других подвижных единиц

Сигналы, применяемые для ограждения места производства работ

Сигналы, применяемые для организации движения поездов

Вопрос 402 из 481

Вопрос 403 из 481

Как подразделяются железнодорожные пути общего и необщего пользования?

На главные, сортировочные и тракционные

На главные и погрузо-разгрузочные

На главные на перегонах и станционные (в том числе главные на железнодорожных станциях)

Вопрос 403 из 481

Вопрос 404 из 481

При движении вагонами вперед по свободным железнодорожным путям, а также восстановительных и пожарных поездов маневры производятся со скоростью не более

30 км/ч

25 км/ч

40 км/ч

Вопрос 404 из 481

Вопрос 405 из 481

Обязана ли локомотивная бригада при ведении поезда на участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов при зеленом огне на локомотивном светофоре следовать со скоростью, установленной владельцем инфраструктуры (владельцем железнодорожных путей необщего пользования) для этих случаев

не обязана

обязана

Вопрос 405 из 481

Вопрос 406 из 481

Количество тормозных башмаков для каждого типа тягового и специального самоходного подвижного состава устанавливается локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) для конкретных участков исходя из условия надежного закрепления обращающихся железнодорожных подвижных составов, но не менее

шести штук на указанную единицу железнодорожного подвижного состава

четырех штук на указанную единицу железнодорожного подвижного состава

пяти штук на указанную единицу железнодорожного подвижного состава

Вопрос 406 из 481

Вопрос 407 из 481

На каком расстоянии от края платформы размещаются выгруженные из вагона или подготовленные к погрузке в вагон багаж , почтово-багажные тележки или грузы, находящиеся на пассажирских платформах, расположенных у ж.д. пути, по которому пропускается скоростной или высокоскоростной железнодорожный подвижной состав?

Не менее 2 м

Не менее 2,5 м

Не менее 2,3 м

Вопрос 407 из 481

Вопрос 408 из 481

Минимальная ширина обочины земляного полотна поверху с каждой стороны ж.д. пути должна быть не менее:

0,5 м

0,55 м

0,4 м

Вопрос 408 из 481

Вопрос 409 из 481

На железнодорожных путях с ломаным профилем, нормы закрепления составов поездов или групп вагонов, располагающихся в пределах всей длины железнодорожных путей, исчисляются

по средней величине уклона для всей длины железнодорожного пути

отдельно по каждому профилю

по наибольшей величине уклона для всей длины железнодорожного пути

Вопрос 409 из 481

Вопрос 410 из 481

Допускается ли на отдельных линиях (участках) общего пользования и железнодорожных путях необщего пользования движение поездов по приказам диспетчера поездного, передаваемым машинисту ведущего локомотива по устройствам технологической железнодорожной электросвязи

допускается

не допускается

возможно

Вопрос 410 из 481

Вопрос 411 из 481

Как оповещаются работники железнодорожного транспорта и пассажиры на железнодорожных станциях и в других организациях железнодорожного транспорта об окончании воздушной тревоги?

По указанию уполномоченных работников владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования через радиотрансляционную сеть и другие средства связи, включая посыльных

По указанию дежурного помощника начальника железнодорожной станции

По указанию начальника железнодорожной станции

Вопрос 411 из 481

Вопрос 412 из 481

Обязательно ли применение защитных козырьков на светофорах для обеспечения светомаскировки?

Светомаскировка светофоров всех типов обеспечивается применением защитных козырьков, предусмотренных конструкцией светофора

Светомаскировка светофоров всех типов обеспечивается применением защитных козырьков, установленных в зависимости от местных условий

Применение защитных козырьков на светофорах для обеспечения светомаскировки не обязательно

Вопрос 412 из 481

Вопрос 413 из 481

Определение транспортные средства железнодорожного транспорта?

Высокоскоростной поезд

Пассажирский поезд

Вопрос 413 из 481

Вопрос 414 из 481

Укажите правильное определение термину «потенциально опасный железнодорожный подвижной состав»: