Вопросы с ответами поиск удобный
Порядок проверки тормозного оборудования локомотива, перед выездом из депо после плановых видов ремонта или технического обслуживания (кроме ТО1).
- проверить уровень масла в картерах компрессоров, который не должен выходить за пределы контрольных рисок маслоуказателя;
- проверить правильность положений ручек разобщительных кранов воздухопроводов;
- проверить наличие пломб:
- на разъемах блоков систем безопасности, на предохранительных клапанах, на фиксаторах открытого положения разобщительных кранов тормозной магистрали к электропневматическим клапанам автостопа (далее-ЭПК), на разобщительных кранах на питательном воздухопроводе и на воздухопроводе от воздухораспределителя к крану вспомогательного тормоза, на разобщительных кранах питательного воздухопровода к реле давления тормозных цилиндров, на разобщительном кране на воздухопроводе от тормозной магистрали к скоростемеру, к датчикам давления (при наличии), на манометрах, визуальный осмотр которых возможен без дополнительной работы;
- производительность компрессора;
- проверить состояние тормозной рычажной передачи;
- удалить конденсат из главных и вспомогательных резервуаров;
- масловлагоотделителей;
- проверить проходимость воздуха через концевые краны тормозной и напорной,
- пределы давлений в главных резервуарах,
- плотность тормозной сети,
- плотность питательной сети,
- темп ликвидации сверхзарядного давления краном машиниста,
- работу вспомогательного тормоза на предельное давление в тормозных цилиндрах,
- темп экстренной разрядки через кран машиниста,
- проходимость воздуха через блокировочное,
- проходимость воздуха через кран машиниста при нахождении управляющего органа крана машиниста в поездном положении и открытом концевом кране тормозной магистрали со стороны рабочей кабины.