Порядок действия машиниста при возникновении (Помпожа) турбокомпресора. Методы по предупреждению данной неисправности.

Помпаж — это неустойчивая работа турбокомпресора, проявляющаяся в пульсации воздушного потока и сопровождающаяся периодическим выбросом воздуха обратно в воздухоочиститель. Иногда помпаж сопровождается характерными сильными хлопками. Помпаж может появляться из-за несинхронности параллельно работающих турбокомпрессоров. В этом случае помпаж возникает у одного из них. При возникновении первых признаков помпажа необходимо установить холостой режим работы дизеля с последующим медленным набором позиций контроллера машиниста, по имеющимся приборам на тепловозе произвести тщательную проверку параметров дизеля и системы наддува. Если помпаж наступает на установившемся режиме работы дизеля, то временной мерой является переход на забор воздуха из дизельного помещения. Работа дизеля при наличии помпажа запрещается- может произойти разрушение турбокомпрессора и деталей всасывающего тракта. Для предупреждения помпажа необходимо систематически очищать выпускные и продувочные окна цилиндров и защитные решетки на входе газов и турбокомпрессоры от нагара, следить за исправностью воздушных фильтров, особенно в зимнее время, не допуская оледенения жалюзи, проверять исправность воздухо-охладителей, обращая особое внимание на их чистоту, поддерживать температуру воздуха в ресивере дизеля в пределах 60—75 °С