Рубрика: Системы обеспечения безопасности движения

Порядок следования грузового поезда при выходе из строя АЛСН:

В случае невозможности восстановления работы (отказа) основных устройств безопасности, устройств показания и регистрации скорости движения (скоростемеров) машинист обязан: – сообщить…

Порядок действий при нарушении нормальной работы КЛУБ-У во время движения. Порядок включения КЛУБ-У:

. В случае внезапного появления на БИЛ и БИЛ-ПОМ вместо разрешающего сигнала показания «КЖ» или «К» (если предшествующим сигналом был…

Состав и размещение основных блоков КЛУБ-У:

БЭЛ-У —блок электроники локомотивный универсальный (диз. помещение). БКР-У — блок коммутации и регистрации универсальный (модифицированный) (дизельное помещение). БСС — блок…

Назначение, принцип работы и основные функции КЛУБ-У:

Система КЛУБ-У предназначена для применения в составе комплексной унифицированной системы для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов КУРС-Б с целью…

Порядок приемки и включения ТСКБМ локомотивной бригадой:

Перед приёмкой локомотива или МВПС дежурный по депо обязан в присутствии машиниста проверить работоспособность ТСКБМ-Н устройством проверки ТСКБМ-ПНЧ у дежурного…

Назначение, структурная схема, принцип работы ТСКБМ:

ТСКБМ предназначена для непрерывного контроля функционального состояния машиниста путем непрерывного измерения сопротивления его кожи, для чего на запястье машинист надевает…

Порядок действий в случае возникновения неисправности КПД-3:

восстановить работоспособность КПД в случае самоустраняющегося отказа путём выключения тумблера блока БУ-3В и автоматов КПД, затем повторного включения автоматов КПД…

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Политика конфиденциальности