ЦТГ Чикиркин О.В. №ИСХ-2614/ЦТ от 13.02.2020г По обстоятельствам и причинам несчастных случаев, произошедших с работниками ТЧЭ Чусовское Т СВЕРД 16.01.2020г, ТЧЭ Ершов Т ПРИВ 01.02.2020г, ТЧЭ Могоча Т ЗАБ 02.02.2020г и ТЧЭ Комсомольк-на-Амурс Т ДВОСТ 04.02.2020г.
За текущий период 2020 года в ЦТ произошло 4 случая травмирования работников ТЧЭ (за аналогичный период 2019 года 1 случай), в том числе 1 случай с тяжелым исходом.
16.01.2020 при проходе по территории железнодорожной станции Левшино помощник машиниста электровоза ТЧЭ Чусовское Т СВЕРД поскользнулся и в результате падения получил легкую травму (закрытый перелом большой и малой берцовой кости голени справа).
01.02.2020 в результате столкновения, на территории КБШ ж.д., одиночного тепловоза серии ТЭП70БС ПР 045 (приписки ТЧЭ Саратов) с грузовым автомобилем с полуприцепом марки «Freightliner Century 11» на регулируемом железнодорожном переезде, неоослуживаемом дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации травмирован машинист тепловоза ТЧЭ Ершов ТПРИВ.
02.02.2020 при следовании к дежурному по парку железнодорожной станции
Ерофей Павлович помощник машиниста электровоза ТЧЭ Могоча Т ЗАБ
отклонился от маршрута служебного прохода и при выходе из торгового павильона поскользнулся, в результате падения получил легкую травму (ушиб крестца и копчика).
04.02.2020 при приемке тепловоза серии ЗТЭ10М HP ООП по станции Высокогорная, следуя по межсекционному служебному проходу между секциями А и В, помощник машиниста тепловоза ТЧЭ Комсомольск-на-Амуре Т ДВОСТ получил осколком стекла, выступающим из разбитого окна межсекционной двери секции В, проникающее колото-резаное ранение (рудной клетки слева, гемопневмогоракс слева. Травма отнесена к категории тяжелых.

 
 
 
 

ЦТГ Чикиркин Q.B. №ИСХ-4927/ЦТ от 19.03.2020г
По обстоятельствам и причинам несчастных случаев, произошедших в марте 2020г
В марте 2020 года допущено травмирование четырех работников локомотивных бригад, в т.ч. двух с тяжелым исходом.
13.03.2020 при следовании к месту приемки локомотива по маршруту служебного прохода ж.д. станции Лянгасово помощник машиниста электровоза ТЧЭ Лянгасово Т ГОРЬК поскользнулся и в результате падения получил тяжелую травму (закрытый перелом крыла подвздошной кости справа со смещением, чрезвертлужный перелом таза справа со смещением и центральным вывихом бедра, закрытый перелом седалищной кости справа со смещением, травматический шок 2 степени).
13.03.2020 на перегоне Баканская — Крымская С-КАВ ж.д. на регулируемом не обслуживаемом дежурным работником переезде при исправно действующей переездной сигнализации допущено столкновение грузового автомобиля марки КАМАЗ (бетономешалка) с поездом HP 8502, электровоз серии ЭП1М HP 671, под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Краснодар Т С-КАВ. При следовании поезда со скоростью 70 км/час машинист электровоза увидел выезжающий на переезд автомобиль и применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния предотвратить столкновение не удалось. Работники локомотивной бригады не предприняли мер к по киданию кабины локомотива. В результате столкновения помощник машиниста электровоза ТЧЭ Краснодар Т С-КАВ получил тяжелую травму (открытый оскольчатый
перелом с/з диафиза правой большой берцовой кости без смещения), машинист электровоза ТЧЭ Краснодар Т С-КАВ — легкую (ушиб левого бедра).
особое Внимание!!! в случае неминуемого столкновения с внезапно возникшим на пути препятствием (выезд трактора, большегрузного автомобиля на путь, переезд и тль), в соответствии с п.4.1.4 Инструкции по охране труда для локомотивных бригад ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 12.12.2017 HP 2585р, первым покидает кабину и уходит в машинное (дизельное) отделение помощник машиниста, следом, после применения экстренного торможения машинист.
16.03.2020 при осмотре экипажной части локомотива на станции Петровский-Завод ЗАБ ж.д. машинист электровоза ТЧЭ Чита Т ЗАБ поскользнулся и в результате падения получил легкую травму правой ноги (перелом правой голени).

 
 
 
 

ЦТГ Чикиркин О.В. №ИСХ-14039/11Т от 24.07.2020г По причинам и обстоятельствам группового несчастного случая, произошедшего в результате ДТП 22.07.2020г
За период с 2012 года по настоящее время в результате дорожно-транспортных происшествий с использованием автотранспорта получили травмы 55 работников локомотивных бригад, в том числе 52 работника при следовании на служебном автомобиле, из них 3 со смертельным исходом и 10 с тяжелым исходом.
22.07.2020 в результате дорожно-транспортного происшествия на автодороге получили тяжелые травмы руководитель Т ГТРИВ и водитель автомобиля ТЧЭ Саратов-Пассажирское.
22.07.2020 в 8 час. 00 мин. руководитель Т ПРИВ выехал на служебном автомобиле марки Toyota Camry под управлением водителя ТЧЭ Саратов-Пассажирское для участия в разборе по случаю расследования события и после проведенного разбора в 20 час. 00 мин. выехал на автомобиле марки Toyota Camry обратно в г. Саратов.
Около 23 час. 30 мин. на автодороге Волгоград — Сальск 45 км водитель автомобиля ТЧЭ Саратов-Пассажирское не выдержал безопасную дистанцию до впереди идущего грузового автомобиля КАМАЗ с прицепом и совершил с ним столкновение. После удара автомобиль Toyota Camry совершил столкновение с движущимися во встречном направлении
автомобилями марки КАМАЗ и марки ВАЗ.
Запретить работникам следование до места назначения на расстояние более 100 километров от границ населенного пункта, в котором находится структурное подразделение, служебным автотранспортом, не переданным в аренду аутсорсинговым компаниям.

 
 
 
 
 
error: Alert: Content selection is disabled!!
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять