1.Прием от рельсовых цепей АЛСН кодов локомотивного светофора.

2.Контроль допускаемой скорости движения при всех огнях локомотивного светофора.

3.Отключение питания катушки ЭПК и автостопное торможение в случае превышения допускаемой скорости.

4.Работа в режиме «Дозор» при появлении КЖ огня локомотивного светофора.

ПРИМЕЧАНИЕ:В момент загорания КЖ КЛУБ задает «минимальный блок-участок», к концу которого скорость должна быть снижена до 20 км/ч.

5.Периодическая проверка бдительности машиниста аналогично работе системы Л143+Л159.

6.Однократная проверка бдительности машиниста при сменах огней локомотивного светофора или при трогании с места в поездном режиме.

7.Возможность переключения на маневровый режим или обратно на поездной только на стоянке.

8.Отмена однократной проверки бдительности машиниста при трогании с места в маневровом режиме.

9.Допускаемая скорость при белом огне локомотивного светофора 60 км/ч в маневровом режиме,

10.Определение фактической скорости движения по импульсам датчиков пути и скорости САУТ или Л-178,

11.Контроль самопроизвольного трогания с места по положению главной рукоятки контроллера при скорости более 2 км/ч.

12.Выбор несущей частоты АЛСН (25, 50, 75, 175 Гц) вручную длительным нажатием кнопки F и индикацию этой частоты при нажатой кнопке F.

13.Автоматический непрерывный контроль исправности блока электроники КЛУБ и переключение на резервный комплект в случае сбоя в рабочем комплекте.

14.Отключает периодическую бдительность машиниста, если включен САУТ (кроме БЕЛОГО огня локомотивного светофора) или ТСКБМ.

15.Передает функции контроля скорости системе САУТ, если включен САУТ.

16.Автоматически восстанавливает временно отключенные функции контроля скорости или периодической проверки бдительности машиниста, если выключается САУТ или ТСКБМ.

17.Индикацию машинисту на блоке индикации КЛУБ:

— показаний локомотивного светофора,

— допускаемой и фактической скорости движения

— предварительной световой сигнализации периодической проверки бдительности,

— номера активного комплекта,

— звуковой сигнал о том, что резерв скорости меньше 2…5 км/ч.

  1. При наличии приема сигналов от путевых устройств АЛС-ЕН КЛУБ дополнительно обеспечивает:

— индикацию приема поезда на главный или боковой путь станции,

— индикация количества свободных блок-участков (до 5).

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять