Электрические машины работают со значительными колебании тока и напряжения и температурой. Это может привести к их перегреву. Пыль, грязь, влага, масло попадающие в полости ухудшают состояние обмоток. Необходимо осматривать их при приемки и в пути следования. Осмотр ТГ креплении главных и добавочных полюсов, щетки коллектора должны быть чистой без рисок и задиров и подгаров, крепление кронштейнов и щетко держателей. Щетки должны свободно перемещаться в гнездах. Ослабление на щетки приводит к искрению это износ. Все доступные места протирают чистой безворсовой салфеткой смоченной в бензине. Продувают сжатым воздухом предварительно очищают от грязи. Двухмашинный агрегат – крепление, натяжение ремней, если ослабли то проскальзывание шкифа (снижение мощности машин и ухудшение их охлаждения, разрядка БА, подшипники ТГ, ВГ и электрич.Машин контролируют наслух.) АБ проверяют при выкл. Рубильнике должно показывать 0 на вольтметре. Вкл. рубильник без нагрузки, затем подключить потребители суммарно мощностью 1,5-2 Квт, если разница показания равно 5-6 В, то нормальная батарея. Электр.аппараты осмотр ведут при заглушенном дизеле и выкл. БА осматривают контакторы и реле силовых и блокировочных контактов болтовых соединения, обрыв проводов и контактов, шплинтов. Контролер чистоту блокировочныхи силовых контактов крепление кабелей четкость работы электропневматических приводов и поездных контакторов. Проверить секвенцию (последовательность включения электрических аппаратов).

error: Alert: Content selection is disabled!!
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять