• проверить уровень масла в картерах компрессоров, который не должен выходить за пределы контрольных рисок маслоуказателя;
  • проверить правильность положений ручек разобщительных кранов воздухопроводов;
  • проверить наличие пломб:
    на разъемах блоков систем безопасности, на предохранительных клапанах, на фиксаторах открытого положения разобщительных кранов тормозной магистрали к электропневматическим клапанам автостопа (далее-ЭПК), на разобщительных кранах на питательном воздухопроводе и на воздухопроводе от воздухораспределителя к крану вспомогательного тормоза, на разобщительных кранах питательного воздухопровода к реле давления тормозных цилиндров, на разобщительном кране на воздухопроводе от тормозной магистрали к скоростемеру, к датчикам давления (при наличии), на манометрах, визуальный осмотр которых возможен без дополнительной работы;
    производительность компрессора,
    проверить состояние тормозной рычажной передачи,
    удалить конденсат из главных и вспомогательных резервуаров,
    масловлагоотделителей,
    проверить проходимость воздуха через концевые краны тормозной и напорной,
    пределы давлений в главных резервуарах,
    плотность тормозной сети,
    плотность питательной сети,
    темп ликвидации сверхзарядного давления краном машиниста,
    работу вспомогательного тормоза на предельное давление в тормозных цилиндрах,
    темп экстренной разрядки через кран машиниста,
    проходимость воздуха через блокировочное,
    проходимость воздуха через кран машиниста при нахождении управляющего органа крана машиниста в поездном положении и открытом концевом кране тормозной магистрали со стороны рабочей кабины.
error:
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять