Какое зарядное давление. Установлено в ТМ поездов. Правилами 151 и управление тормозами.

  1. Поезд с составом из недействующих вагонов. Электропоездов или метрополитена-0,44-0,47 (4,5-4,8).
  2. Дизель-поезд ДДБ0,43-0,45 (4,4-4,6)
  3. Пассажирский. Грузопассажирский. Маневровый состав. Грузовой. В составе которого имеются груженые вагоны. Включенные на средний режим. Сплотка локомотивов. Одиночные локомотивы. грузовой, в составе которого имеются локомотивы и вагоны с включенными воздухораспределителями пассажирского типа 0,49-0,51 (5,0-5,2)
  4. Грузовой, в составе которого имеются груженые вагоны, на затяжных спусках крутизной 0,018 и более; грузовой, в составе которого имеются груженые вагоны, включенные на груженый режим 0,52-0,54 (5,3-5,5)
  1. Пассажирский, в составе которого имеются вагоны с включенными автотормозами пассажирского типа со ступенчатым отпуском (западноевропейского типа); грузовой с составом из порожних вагонов 0,47-0,49 (4,8-5,0)
  2. Грузовой, в составе которого имеются вагоны мотор-вагонного подвижного состава (кроме вагонов дизель-поездов ДР1А, ДР1П, ДРБ) 0,47 (4,8)
  3. На участках железных дорог с затяжными спусками крутизной менее 0,018 на основании местных правил и норм исходя из опытных поездок, может устанавливаться зарядное давление 0,52-0,54 МПа (5,3-5,5 ) в грузовых груженых поездах с вагонами, воздухораспределители которых включены на груженый режим.2. Зарядное давление устанавливается по манометру с помошью редуктора на кране машиниста, установленному в тормозной магистрали локомотива.
error: Alert: Content selection is disabled!!
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять