Контрольная проверка заявляют в следующих случаях:

  1. Низкая эффективность действия тормозов.(В случае выявления неудовлетворительной работы автотормозов в пути следования. Когда после первой ступени торможения начальный тормозной эффект не был получен с пассажирским поездом, МВПС в течение 10 сек, с грузовым порожним поездом длиной до 400 осей и грузопассажирским в течение 20 сек, с остальными грузовыми поездами в течение 30 сек, машинист обязан применить экстренное торможение и принять все возможные меры к остановке поезда.)
  2. Повторное торможение из за самопроизвольного срабатывания автотормозов в составе .
  3. Заклинивание колесных пар в вагонов.
  4. Разрыв поезда.
    При следовании поезда до станции проведения контрольной проверки машинист обязан:
    при зеленом огне локомотивного светофора следовать со скоростью не более 40 км/час;
    светофоры с желтым показанием проследовать со скоростью не более 20 км/час;
    к светофору с запрещающим показанием следовать со скоростью не более 5 км/час.
error: Alert: Content selection is disabled!!
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять