Цепи приведения тепловоза в движение ЧМЭ-3Т.
1)Зарядить ТМ, включить ЭПК 150, отпустить вспомогательный тормоз. 2)Поставить КМР в положение «Вперёд» ( или«Назад»): а)202-КМР4 (КМР3)-217 (216)-РБР-725(727)-ВПР1(ВПР2)-105-100-П100. б) 217…
Цепи возбуждения возбудителя и тягового генератора тепловоза ЧМЭ-3.
от + ВГ- 205- КВ 2- R81- 65- R82- 63- R83- 61- ВВО 2- 88- незав. об. воз- 108- 100-…
Цепи возбуждения ВГ тепловоза ЧМЭЗ, зарядки БА.
ВГ получает первоначально возбуждение от БА от 202- А) R26, Б) R25- 156- R29- 157-158- правые неподвижные и подвижные контакты…
Общее устройство тягового генератора тепловоза 2ТЭ10У.
Тяговый генератор тепловоза ТЭ10 типа ГП311Б. Генератор ГП311Б – десятиполюсная электрическая машина с независимым возбуждением и принудительной вентиляцией. Магнитная система…
Топливная система тепловоза 2ТЭ10У, устройство и работа.
1 Топливная система служит для хранения, очистки, подогрева и подачи топлива в цилиндры дизеля. В топливную систему входят: топливный бак,…
Масляная система тепловоза 2ТЭ10У, устройство и работа.
Масляная система предназначена для хранения, очистки ,охлаждения и непрерывной подачи масла к трущимся деталям дизеля и отвода тепла, охлаждение поршней.…
Водяная система 2тэ10У, устройство и работа.
Водяная система тепловоза обеспечивает отвод тепла, выделяющегося при работе дизель-генератора, охла¬ждения масла и наддувочного воздуха, подогрев топлива в подогревателе, воды…
Общее устройство ОРД тепловоза ЧМЭ3 , работа при изменении нагрузки.
-Для автоматического управления частотой вращения коленвала по позициям -Для дистанционного управления чистотой коленвала по позициям -Для автоматической остановки дизеля при…
Топливная система тепловоза ЧМЭ3. Устройство и работа.
Топливная система предназначена для хранения, подогрева, очистки и подачи в цилиндры под давлением. Состоит: топливный бак, топливо подогревателя, 2х обратных…
Масляная система тепловоза ЧМЭ3.
Предназначена для хранения, очистки, охлаждения масла и подвода его под давлением ко всем трущимся частям дизеля, к объе-диненному регулятору и…