Вопрос 1 из 65

1. С какой скоростью можно проследовать опасное место при обнаружении "Толчка в пути", если при осмотре поезда после остановки не выявлены неисправности пути под составом?

Вопрос 1 из 65

Вопрос 2 из 65

2. С какой скоростью обязаны проследовать опасное место вслед идущие поезда при получении сообщения «Толчок в пути» после остановки перед опасным местом и его осмотром машинистом?

Вопрос 2 из 65

Вопрос 3 из 65

3. Что применяется для остановки встречного поезда, если на подвижном составе конструктивно не предусмотрены буферные фонари красного цвета или имеется их неисправность?

Вопрос 3 из 65

Вопрос 4 из 65

4. В каких случаях включаются красные огни буферных фонарей?

Вопрос 4 из 65

Вопрос 5 из 65

5. С каким документом при падении давления в тормозной магистрали помощник машиниста сверяет номер хвостового вагона?

Вопрос 5 из 65

Вопрос 6 из 65

6. С какой скоростью нужно осаживать разъединившиеся части состава для сцепления (при исправности автосцепок, хорошей видимости сигналов и уклоне пути не круче 0,0025)?

Вопрос 6 из 65

Вопрос 7 из 65

7. Кто производит осмотр грузового поезда, если поезд остановился по причине обнаружения неисправности "Толчок в пути"?

Вопрос 7 из 65

Вопрос 8 из 65

8. Кто производит осмотр пассажирского поезда, если поезд остановился по причине обнаружения неисправности "Толчок в пути"?

Вопрос 8 из 65

Вопрос 9 из 65

9. Разрешено ли проследование поезда, ССПС, МВПС по лопнувшему рельсу?

Вопрос 9 из 65

Вопрос 10 из 65

10. В каком из перечисленных случаев применяется экстренное торможение?

Вопрос 10 из 65

Вопрос 11 из 65

11. С какой скоростью разрешается следовать при зеленом огне светофора до станции проведения контрольной проверки тормозов после остановки с применением экстренного торможения при неудовлетворительной работе автотормозов?

Вопрос 11 из 65

Вопрос 12 из 65

12. С какой скоростью разрешается следовать к светофору с запрещающим показанием на станции проведения контрольной проверки тормозов после остановки с применением экстренного торможения при неудовлетворительной работе автотормозов?

Вопрос 12 из 65

Вопрос 13 из 65

13. Что обязан сделать машинист после получения сообщения от ДСП (ДНЦ) о следовании встречного поезда по соседнему пути, потерявшего управление автотормозами?

 

Вопрос 13 из 65

Вопрос 14 из 65

14. Порядок действий при получении сообщения речевого информатора "Внимание! Машинист нечетного (четного) поезда к станции (название станции) КТСМ. Тревога один. Предупреждение"

Вопрос 14 из 65

Вопрос 15 из 65

15. Порядок действий при получении сообщения речевого информатора "Внимание! Машинист нечетного (четного) поезда к станции (название станции) КТСМ. Тревога два. Предупреждение"

Вопрос 15 из 65

Вопрос 16 из 65

16. Через какое время после остановки поезда по показаниям КТСМ на станции или перегоне работники вагонного хозяйства (при их отсутствии - локомотивная бригада) обязаны произвести осмотр подвижных единиц (при обнаружении нагретых букс)?

Вопрос 16 из 65

Вопрос 17 из 65

17. При отсутствии нагрева у осматриваемой подвижной единицы, остановленной по показаниям КТСМ, какое количество смежных подвижных единиц обязан осмотреть машинист?

Вопрос 17 из 65

Вопрос 18 из 65

18. Порядок проследования напольных устройств КТСМ в целях исключения необоснованных остановок поезда ?

Вопрос 18 из 65

Вопрос 19 из 65

19. Как осматривается состав при наличии информации о сбое в счете подвижных единиц средствами КТСМ?

Вопрос 19 из 65

Вопрос 20 из 65

20. Кто осматривает грузовой поезд, ССПС на перегоне, если остановка вызвана срабатыванием УКСПС?

Вопрос 20 из 65

Вопрос 21 из 65

21. Если локомотивная бригада (бригада ССПС) остановленного состава обнаружила сход, она обязана:

Вопрос 21 из 65

Вопрос 22 из 65

22. Каким торможением машинист обязан остановить поезд, ССПС если получена информация о повреждении планки нижнего габарита подвижного состава?

Вопрос 22 из 65

Вопрос 23 из 65

23. До какого места должен следовать поезд, ССПС если после осмотра поезда, ССПС неисправность, вызвавшая повреждение планки габарита подвижного состава, не выявлена?

Вопрос 23 из 65

Вопрос 24 из 65

24. Разрешается ли использование сотовой связи для передачи информации о наличии габарита подвижного состава?

Вопрос 24 из 65

Вопрос 25 из 65

25. На какое расстояние отводятся горящие вагоны с горючими грузами от поезда?

Вопрос 25 из 65

Вопрос 26 из 65

26. Какая скорость следования локомотива при обнаружении повторного проворота бандажа?

Вопрос 26 из 65

Вопрос 27 из 65

27. На какое расстояние отводятся горящие вагоны с цистернами с легковоспламеняющимися (ЛВЖ) и горючими (ГЖ) жидкостями от поезда?

Вопрос 27 из 65

Вопрос 28 из 65

28. На какое расстояние отводятся горящие вагоны со взрывчатыми материалами (ВМ) от поезда?

Вопрос 28 из 65

Вопрос 29 из 65

29. На какое расстояние отводится от вагонов горящий локомотив, если пожар не может быть ликвидирован своими силами и имеющимися средствами?

Вопрос 29 из 65

Вопрос 30 из 65

30. Скорость следования с неисправной АЛСН по приказу ДНЦ при наличии сведений о свободности перегона:

Вопрос 30 из 65

Вопрос 31 из 65

31. Скорость следования с неисправной АЛСН по приказу ДНЦ при отсутствии сведений о свободности перегона при зелёном огне путевого светофора:

Вопрос 31 из 65

Вопрос 32 из 65

32. Скорость проследования светофора с желтым огнем при неисправной АЛСН по приказу ДНЦ:

Вопрос 32 из 65

Вопрос 33 из 65

33. Что запрещается машинисту при следовании по участку с неисправными устройствами АЛСН?

Вопрос 33 из 65

Вопрос 34 из 65

34. С какой скоростью локомотивная бригада пассажирского поезда следует до станции, указанной ДНЦ, при получении устного сообщения о минировании поезда?

Вопрос 34 из 65

Вопрос 35 из 65

35. С какой скоростью локомотивная бригада грузового поезда следует до станции указанной ДНЦ, при получении устного сообщения о минировании поезда?

Вопрос 35 из 65

Вопрос 36 из 65

36. Что обязан сделать машинист при получении сообщения, начинающегося словами "Внимание, все!"?

Вопрос 36 из 65

Вопрос 37 из 65

37. Как проследовать вдоль остановившегося поезда по причине падения давления, в случае отсутствия сведений о нарушении габарита?

Вопрос 37 из 65

Вопрос 38 из 65

38. Действия машиниста пассажирского поезда при падении давления в тормозной магистрали?

Вопрос 38 из 65

Вопрос 39 из 65

39. Действия машиниста при наличии признаков возможного нарушения целостности тормозной магистрали:

Вопрос 39 из 65

Вопрос 40 из 65

40. Что обязан сделать машинист поезда при боковом или вертикальном "толчке" и дальнейшем появлении признаков схода подвижного состава?

Вопрос 40 из 65

Вопрос 41 из 65

41. Как установить наименование груза в горящем вагоне?

Вопрос 41 из 65

Вопрос 42 из 65

42. Как замерить глубину ползуна при отсутствии абсолютного шаблона?

Вопрос 42 из 65

Вопрос 43 из 65

43. Какие схемы используются для восстановления работоспособности локомотива?

Вопрос 43 из 65

Вопрос 44 из 65

44. В каких случаях машинисту запрещается приводить в движение локомотив, остановившийся на перегоне по неисправности?

Вопрос 44 из 65

Вопрос 45 из 65

45. Требуется ли включение красных огней буферных фонарей при получении сообщения о срабатывании устройства контроля схода подвижного состава?

Вопрос 45 из 65

Вопрос 46 из 65

46. Порядок действий при обнаружении заторможенности колесных пар:

Вопрос 46 из 65

Вопрос 47 из 65

47. Как производится пропуск поездов по лопнувшему рельсу в пределах моста, тоннеля?

Вопрос 47 из 65

Вопрос 48 из 65

48. Что должна предпринять локомотивная бригада, бригада ССПС в случае возникновения угрозы наезда на человека?

Вопрос 48 из 65

Вопрос 49 из 65

49. Должна ли использоваться система пескоподачи при применении экстренного торможения при падении давления в тормозной магистрали пассажирского поезда, МВПС?

Вопрос 49 из 65

Вопрос 50 из 65

50. Через какое время машинист остановившегося поезда на перегоне, при отказе оборудования на локомотиве обязан заказать вспомогательный локомотив?

Вопрос 50 из 65

Вопрос 51 из 65

51. Через какое время локомотивная бригада остановившегося грузового поезда на перегоне обязана закрепить состав тормозными башмаками?

Вопрос 51 из 65

Вопрос 52 из 65

52. С какой скоростью необходимо проследовать вдоль состава, услышав информацию о вынужденной остановке поезда по соседнему пути, при отсутствии сведений о наличии габарита?

Вопрос 52 из 65

Вопрос 53 из 65

53. Должен ли машинист встречного поезда (в том числе ССПС) осматривать остановившийся на перегоне поезд на наличие людей, находящихся на внешних частях МВПС?

Вопрос 53 из 65

Вопрос 54 из 65

54. В течение какого времени должен быть получен начальный эффект после первой ступени торможения автотормозами в пассажирском поезде (МВПС)?

Вопрос 54 из 65

Вопрос 55 из 65

55. Порядок действий при срабатывании УКСПС:

Вопрос 55 из 65

Вопрос 56 из 65

56. Порядок действий при повреждении ПЛАНКИ нижнего габарита:

Вопрос 56 из 65

Вопрос 57 из 65

57. Порядок действий при обнаружении бокового или вертикального "ТОЛЧКА":

Вопрос 57 из 65

Вопрос 58 из 65

58. Порядок действий при ведении поезда по участку и визуальному выявлению неисправности пути, угрожающей безопасности движения (выброс пути и т.д.):

Вопрос 58 из 65

Вопрос 59 из 65

59. Кто из членов локомотивной бригады, бригады ССПС, должен осматривать место проишествия в случае наезда на автотранспортное средство, механизмы работников дистанции пути, посторонний предмет?

Вопрос 59 из 65

Вопрос 60 из 65

60. В течение какого времени должен быть получен начальный эффект после первой ступени торможения в грузопассажирском поезде и грузовом порожнем до 400 осей?

Вопрос 60 из 65

Вопрос 61 из 65

61. В течение какого времени должен быть получен начальный эффект после первой ступени торможения в грузовом поезде (кроме порожнего до 400 осей)?

Вопрос 61 из 65

Вопрос 62 из 65

62. Порядок действий при срыве стоп-крана по причине обнаружения в вагоне пассажирского поезда посторонних шумов, рывков, ударов, нагрева букс или редукторов:

Вопрос 62 из 65

Вопрос 63 из 65

63. При невозможности устранить неисправность в пути следования машинист локомотива, ССПС, МВПС обязан:

Вопрос 63 из 65

Вопрос 64 из 65

64. Следует ли остановить ССПС, локомотив, МВПС экстренным торможением в случае потери машинистом способности управления

Вопрос 64 из 65

Вопрос 65 из 65

65. При обнаружении пожара на ССПС, МВПС, локомотиве запрещается остановка:

Вопрос 65 из 65